• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

Noruega financia el primer proyecto de captura y almacenamiento de carbono a gran escala del mundo

28 noviembre, 2020 Deja un comentario

Valora este contenido

Noruega anunció que financiará con 1.800 millones de dólares, de una inversión total estimada de 2.600 millones, el primer proyecto de captura y almacenamiento de carbono (CCS) a gran escala en el mundo.

El proyecto se llama Longship en honor a las naves vikingas.

El gobierno noruego financiará lo siguiente:

Un proyecto de captura de carbono en una fábrica de cemento en el sur de Noruega, que es operada por la alemana Heidelberg Cement.
Un proyecto en una planta incineradora de residuos en Oslo que es operada por la empresa energética estatal finlandesa Fortum (si Fortum puede encontrar apoyo financiero externo, y Noruega quiere ayuda de la UE para ello). Fortum declara en su web que el proyecto «puede eliminar anualmente tanta contaminación de la atmósfera como la de 60.000 coches».

Ambas instalaciones planean capturar alrededor de 400.000 toneladas de emisiones de dióxido de carbono.

Longship también incluirá el proyecto Northern Lights, una empresa conjunta entre los gigantes petroleros Equinor (EQNR.OL), Shell (RDSa.L), y Total (TOTF.PA). El proyecto Northern Lights transportará el CO2 líquido por barco desde las plantas de captura hasta una instalación en tierra firme en la costa oeste de Noruega, en Øygarden en el condado de Vestland, para su almacenamiento temporal. Northern Lights moverá entonces el CO2 a través de un oleoducto a un depósito submarino en el Mar del Norte. Los tres gigantes del petróleo son responsables de la planificación de la instalación de almacenamiento del Mar del Norte.

La primera ministra noruega Erna Solberg dijo que era un «hito» en los esfuerzos del gobierno noruego para combatir el cambio climático:

El proyecto conducirá a la reducción de las emisiones, y facilitará el desarrollo de nuevas tecnologías y, por tanto, nuevos empleos.

Construir poco a poco en colaboración con la industria ha sido importante para nosotros para tener la confianza de que el proyecto es factible. Este enfoque ha funcionado bien, y ahora tenemos una base de decisión. El proyecto a largo plazo implica la construcción de nuevas infraestructuras, y estamos preparando el terreno para conectar otras instalaciones de captura de carbono con una instalación de almacenamiento de carbono en Noruega. Este enfoque es una política climática que funciona.

Tina Bru, Ministra de Energía.

Longship es el mayor proyecto climático de la industria noruega.

¿Quieres saber más sobre cómo funciona la captura de carbono? Te interesa este artículo.

Foto: The Norwegian Standard.

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Tecnología verde

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Investigadores surcoreanos han desarrollado el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo, mejora la conductividad eléctrica y la eficiencia en la producción de hidrógeno bajo luz solar

Producción ecológica de hidrógeno solar con el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo. Avance clave hacia energías limpias y sostenibles sin materiales tóxicos.

Empresa tejana ha desarrollado Solaris, la primera sauna off-grid y alimentada por energía solar

Solaris puede alcanzar una temperatura de 76°C en solo 30-40 minutos sin depender de la red eléctrica.

Empresa neerlandesa ha montado en Bélgica la primera planta solar de un megavatio con módulos completamente reciclables

Los módulos, desarrollados junto con Sabic, reemplazan el vidrio por un compuesto polimérico, reduciendo su peso a una cuarta parte del de los módulos tradicionales.

Investigadores australianos desarrollan nueva tecnología de energía solar concentrada con espejos de plástico patentados, más baratos y fáciles de instalar

Se espera que el sistema genere suficiente calor para procesos industriales, agrícolas y vitivinícolas que requieren temperaturas entre 100 y 400 °C.

Universitarios neerlandeses desarrollan barco impulsado por hidrógeno que solo emite vapor de agua, quieren demostrar que la navegación sostenible es posible

Estudiantes de la Universidad de Tecnología de Delft han desarrollado un barco propulsado por hidrógeno líquido para demostrar que es posible utilizar combustibles más sostenibles en la industria naval.

China desarrolla el primer sistema de energía solar térmica del mundo que usa dióxido de carbono supercrítico en lugar de vapor para generar electricidad

Un campo de helióstatos de 10.000 m² concentra la energía solar en una torre central, donde calienta agua, sal fundida y partículas cerámicas hasta 800 °C. Las partículas cerámicas permiten calentar el CO₂ a 550 °C para alimentar la turbina.

Ingenieros de Rice logran desalinización solar continua, incluso sin sol, funciona sin necesidad de baterías, filtros ni almacenamiento externo

El sistema, llamado STREED, utiliza un método de reciclaje de calor basado en la resonancia térmica para producir agua potable, incluso sin luz solar directa.

Startup francesa convierte fachadas en sistemas de calefacción solar y promete hasta un 40 % de ahorro energético con su panel aerotérmico low-tech

Solar Boost es un panel aerotérmico diseñado por AirBooster que capta la energía del sol para precalentar el aire exterior antes de introducirlo en la casa.

China lanza su primera locomotora de mercancías impulsada por hidrógeno, puede recorrer hasta 150 km con una carga de 60 kg de H2 y arrastrar más de 4.500 toneladas: autonomía de 800 km

No requiere una infraestructura extensa como los trenes eléctricos y, a diferencia de los motores diésel, solo emite vapor de agua.

ZeroAvia y RVL Aviation lanzan el primer servicio de carga aérea sin emisiones con hidrógeno en Reino Unido, propulsión eléctrica-hidrógeno y solo vapor de agua como emisión

Se espera que este sistema reduzca el impacto climático en un 90%, además de disminuir costos de mantenimiento y combustible.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies