La lujosa berlina 100% eléctrica del fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz, el EQS, ha sido nombrada por la revista alemana Auto Motor und Sport, como el «mejor coche eléctrico del mundo».
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BMW comienza la fabricación del iX en Alemania
El próximo coche 100% eléctrico de BMW está saliendo de las líneas de producción de Dingolfing (Alemania), la mayor planta de producción del Grupo BMW en Europa. La producción del BMW iX se pone en marcha gracias a una inversión de más de 400 millones de euros en la fábrica.
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Volvo apunta a una autonomía de 1000 km en vehículos eléctricos para 2030 como parte de su enfoque tecnológico.
La empresa sueca presenta una nueva tecnología de hardware y software que será la base de las futuras generaciones de vehículos eléctricos.
Tesla dedica el quinto superordenador más potente del mundo a desarrollar la conducción autónoma real
Si te preguntas qué se necesita para desarrollar un coche de conducción autónoma, debes saber que Tesla está usando un superordenador de IA de 1,8 exaFLOP con 5.760 GPU que entrena redes neuronales que espera que algún día impulsen los vehículos autónomos.
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El Honda Ridgeline EV nace de la mente del californiano diseñador René García, diseñador de conceptos en ILM que ha trabajado previamente en El Mandaloriano, Thor: Ragnarok, Los Vengadores y la antología de Transformers.
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El Grupo Hyundai ha elegido a la empresa estadounidense BorgWarner para suministrar el tren motriz que impulsará los futuros «pequeños» coches eléctricos, cuya producción se espera que comience a mediados de 2023. La unidad es especialmente interesante porque es muy compacta.
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Después de Opel y Peugeot, Citroen también ha lanzado su furgoneta de pila de combustible. Se llama e-Jumpy Hydrogen y llegará a los clientes de flotas a partir del próximo otoño.
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Este vehículo eléctrico es la definición de ganga, pero te sorprenderá al descubrir que no es tan «malo» como podría pensarse por su precio.
[Leer más…] acerca de El coche eléctrico más barato del mundo viene en una caja desde China, U$S 930Las baterías verticales para vehículos eléctricos podrían aumentar su autonomía en un 30%
Los fabricantes de vehículos eléctricos se han decantado por el chasis tipo monopatín como forma preferida de integrar una batería en un vehículo eléctrico. Estas plataformas reducen el peso y eliminan el volumen de los compartimentos de pasajeros y de carga.
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En lugar de un techo convencional, este vehículo eléctrico cuenta con más de 2,5 metros cuadrados de células fotovoltaicas que capturan la luz del sol y la transforman en energía. Este panel es capaz de generar suficiente energía eléctrica para aumentar la autonomía en casi 100 kilómetros al día.
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