Audi ha desvelado finalmente su nuevo SUV eléctrico Q4 e-tron, que también se comercializará en versión Sportback. Se trata de modelos muy esperados que forman parte de la ambiciosa estrategia de electrificación de la marca alemana. Coches que pretenden competir directamente al Tesla Model Y que en unos meses debutará en Europa.
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Airspeeder Mk3, el primer speeder de carreras eléctrico del mundo listo para competir
El equipo de Alauda ha presentado un coche de carreras eléctrico volador totalmente funcional: el Airspeeder Mk3.
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Comprar un coche usado es una decisión que no se puede tomar a la ligera por muy buena que sea la oferta. Sin duda alguna, se corren algunos riesgos y es necesario tomar precauciones para que la compra sea exitosa.
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El fabricante chino de vehículos eléctricos NIO ha anunciado que el 24 de marzo de 2021 ha completado su intercambio de baterías NIO número 2.000.000 en el Centro de Entrega de Suzhou, China.
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Renault ha presentado la nueva Kangoo Van E-TECH Electric, que sustituirá a la Kangoo Z.E. a finales de este año.
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Parece un miembro de la familia Twizy, pero el Triggo EV tiene algunas características que el urbano de Renault no tiene.
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En las fábricas de automóviles de Nissan de todo el mundo, los trabajadores cuentan con la ayuda de vehículos robóticos de guiado automático, o AGV, que entregan piezas cuando las necesitan a los trabajadores mientras fabrican los productos de automoción de la empresa.
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La moda de las cámpers ha llegado para quedarse y cada día enamora a más gente. La libertad de viajar en un vehículo compacto que viene equipado con todo lo que necesitas, bueno, es una propuesta muy atractiva para muchos.
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Aunque la celda unificada puede hacer que Volkswagen ahorre mucho dinero y ofrezca vehículos eléctricos más baratos, algunos no están muy contentos con la noticia. A LGES (LG Energy Solution) y SK Innovation les pilló por sorpresa y pensaron que Volkswagen hablaría con ellos antes de decidirse a adoptar una única e inusual batería modular.
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Audi ha parado el desarrollo de nuevos motores de combustión. En una entrevista, el director general de Audi, Markus Duesmann, justificó la decisión por los planes de la Unión Europea para una norma de emisiones más estricta.
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