• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

En Estambul quieren convertir el tráfico en energía limpia

28 enero, 2022 Deja un comentario

Una turbina eólica que genera energía a partir del tráfico es el último avance en materia de energía limpia que aparece en las calles de Estambul (Turquía).

Estos dispositivos verticales, bautizados como ENLIL, son capaces de aprovechar las corrientes de aire creadas por los vehículos en movimiento para producir energía, además de captar energía solar a la vez.

Los investigadores de la Universidad Técnica de Estambul trabajaron con un equipo de la empresa tecnológica Devecitech para diseñarlo.

El aire movido por los coches que pasan no parece gran cosa, pero la turbina de aspas verticales de ENLIL son lo suficientemente eficientes como para producir un kilovatio de energía por hora.

Una sola turbina equipada con un panel solar adicional en la parte superior puede producir sin problemas suficiente electricidad para abastecer dos hogares turcos durante un día.

Las turbinas eólicas estándar modernas y bien diseñadas tienen una esperanza de vida de 20 años, algo que ENLIL podría superar algún día gracias a su sencillez y durabilidad. Cada turbina sigue un diseño sencillo, lo que facilita su montaje y también su fijación así como mantenimiento.

El dispositivo es lo suficientemente pequeño como para colocarlo junto a vehículos en movimiento sin que moleste y ocupa una superficie mínima, esté donde esté. Esto permite transportarlo y montarlo fácilmente en zonas en las que los aerogeneradores tradicionales no serían prácticos de otro modo, como las calles y los edificios de las ciudades.

Pero las ventajas medioambientales de ENLIL van más allá. Las turbinas también aprovechan una serie de tecnologías inteligentes que hacen un seguimiento de la temperatura, la humedad, la huella de carbono y la actividad sísmica de la zona circundante.

Cada medición proporciona una valiosa información que se transmite a las autoridades y a los científicos medioambientales de Estambul.

¿De dónde surgió la idea?

La idea se le ocurrió al empresario Kerem Deveci, que empezó a trabajar en el proyecto mientras terminaba su carrera de ingeniería civil hace varios años. Su inspiración surgió de la lectura de un hecho cotidiano que tuvo lugar en el transporte público.

Deveci se dio cuenta, durante un viaje en la red de Metrobús de Estambul, de que el vehículo en el que viajaba era susceptible a las influencias del viento: las cubiertas de cada sitio de evacuación de emergencia no dejaban de agitarse por ello.

Al observarlo, creó un prototipo casero que pretendía convertir el viento generado por los vehículos en movimiento en algo útil.

Aquí puedes verlo en movimiento:

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Energía eólica

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Investigadores surcoreanos han desarrollado el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo, mejora la conductividad eléctrica y la eficiencia en la producción de hidrógeno bajo luz solar

Producción ecológica de hidrógeno solar con el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo. Avance clave hacia energías limpias y sostenibles sin materiales tóxicos.

Empresa tejana ha desarrollado Solaris, la primera sauna off-grid y alimentada por energía solar

Solaris puede alcanzar una temperatura de 76°C en solo 30-40 minutos sin depender de la red eléctrica.

Empresa neerlandesa ha montado en Bélgica la primera planta solar de un megavatio con módulos completamente reciclables

Los módulos, desarrollados junto con Sabic, reemplazan el vidrio por un compuesto polimérico, reduciendo su peso a una cuarta parte del de los módulos tradicionales.

Investigadores australianos desarrollan nueva tecnología de energía solar concentrada con espejos de plástico patentados, más baratos y fáciles de instalar

Se espera que el sistema genere suficiente calor para procesos industriales, agrícolas y vitivinícolas que requieren temperaturas entre 100 y 400 °C.

Universitarios neerlandeses desarrollan barco impulsado por hidrógeno que solo emite vapor de agua, quieren demostrar que la navegación sostenible es posible

Estudiantes de la Universidad de Tecnología de Delft han desarrollado un barco propulsado por hidrógeno líquido para demostrar que es posible utilizar combustibles más sostenibles en la industria naval.

China desarrolla el primer sistema de energía solar térmica del mundo que usa dióxido de carbono supercrítico en lugar de vapor para generar electricidad

Un campo de helióstatos de 10.000 m² concentra la energía solar en una torre central, donde calienta agua, sal fundida y partículas cerámicas hasta 800 °C. Las partículas cerámicas permiten calentar el CO₂ a 550 °C para alimentar la turbina.

Ingenieros de Rice logran desalinización solar continua, incluso sin sol, funciona sin necesidad de baterías, filtros ni almacenamiento externo

El sistema, llamado STREED, utiliza un método de reciclaje de calor basado en la resonancia térmica para producir agua potable, incluso sin luz solar directa.

Startup francesa convierte fachadas en sistemas de calefacción solar y promete hasta un 40 % de ahorro energético con su panel aerotérmico low-tech

Solar Boost es un panel aerotérmico diseñado por AirBooster que capta la energía del sol para precalentar el aire exterior antes de introducirlo en la casa.

China lanza su primera locomotora de mercancías impulsada por hidrógeno, puede recorrer hasta 150 km con una carga de 60 kg de H2 y arrastrar más de 4.500 toneladas: autonomía de 800 km

No requiere una infraestructura extensa como los trenes eléctricos y, a diferencia de los motores diésel, solo emite vapor de agua.

ZeroAvia y RVL Aviation lanzan el primer servicio de carga aérea sin emisiones con hidrógeno en Reino Unido, propulsión eléctrica-hidrógeno y solo vapor de agua como emisión

Se espera que este sistema reduzca el impacto climático en un 90%, además de disminuir costos de mantenimiento y combustible.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies