Vehículos Eléctricos

El pasado mes de marzo ha sido fantástico para las ventas de coches eléctricos en Estados Unidos. El bajo precio del petróleo no ha logrado frenar las ventas para los vehículos eléctricos. En marzo se han vendido 10.341 unidades, lo que supone un 49% más que en febrero, y un 7% más que el mismo periodo del pasado año.

Uno de los grandes beneficiados ha sido Tesla, imparable gracias a las nuevas versiones del Model S con tracción total. En marzo se ha colocado en primera posición de ventas en USA con 2.450 coches matriculados. Unas cifras que a nivel global ha permitido a Tesla alcanzar las 10.000 unidades durante el primer trimestre.

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En un futuro no muy lejano, el transporte privado cambiará completamente con respecto al que hoy conocemos. A medida que más personas se trasladan al centro de las ciudades, el transporte público será aún más importante, pero ¿cual el encaje del coche particular? Toyota está probando actualmente su vehículo eléctrico i-ROAD en Grenoble (Francia), para ver cómo se puede integrar con el transporte público y así reducir la cantidad de atascos en las ciudades. También ha comenzado la prueba del biplaza en Tokio, Japón.

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El estado japonés pondrá en marcha esta iniciativa para potenciar su estrategia para el uso masivo en el país Nipón de los vehículos eléctricos. El Gobierno se compromete a pagar todo o gran parte del coste del peaje de las autopistas a los coches eléctricos.

Recordemos que en Japón ya hay instalados más puntos de recarga que gasolineras. En solo 4 años, la infraestructura de apoyo a los vehículos eléctricos se ha convertido en la más grande superando a la red de apoyo que la industria petrolera tiene montada, en la que durante décadas ha sido la tercera mayor economía del mundo. La apuesta del Gobierno Japonés por esta tecnología es clara y ambiciosa.

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Durante los últimos dos años y medio se ha desarrollado un sistema de carga rápida flexible y sin cables para que cualquier vehículo eléctrico, pueda cargar su batería con tan solo colocarse sobre una plataforma situada en el suelo y sin tener que bajarse del coche.

El proyecto Unplugged ha tenido como objetivo principal la construcción de una estación de recarga inductiva flexible, que permita la carga de vehículos eléctricos hasta 50 kW, algo clave por ejemplo a la hora de facilitar la plena integración de los vehículos eléctricos en los sistemas de carreteras urbanas (inducción dinámica o en movimiento). Unplugged ha logrado estos objetivos examinando al detalle la viabilidad técnica, los problemas prácticos, la interoperabilidad, la percepción del usuario y el impacto socioeconómico de la recarga inductiva.

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Hace año y medio la empresa familiar de taxis británica C&C, St Austell de Cornualles, compró un Nissan LEAF para intentar ahorrar costes. Decidieron apostar por los coches eléctricos con la idea de que anualmente sus costes serían inferiores.

El resultado ha sido tan satisfactorio, que un año y medio después ya tienen otros cinco Nissan LEAF y una e-NV200. Desde la empresa han calculado que ahorran 11.374 euros en costes operativos por vehículo eléctrico, lo que suma la nada despreciable cifra de 80.000 euros al año. Un ahorro muy a considerar para una pequeña empresa.

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