• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

Inglaterra construirá la batería más grande de Europa

13 diciembre, 2020 1 comentario

Valora este contenido

La empresa británica InterGen ha recibido luz verde para planificar una instalación de almacenamiento de 320 MW/640 MWh con la posibilidad de ampliar la capacidad a 1,3 GWh

La batería más grande de Europa se construirá en el DP World London Gateway

El Reino Unido podría alcanzar el récord europeo de almacenamiento de energía. Por lo menos eso en el tamaño de la planta, una vez inaugurada la batería más grande del Viejo Continente.

El Departamento Británico de Negocios, Energía y Estrategia Industrial (BEIS) ha aprobado la planificación de un nuevo proyecto de almacenamiento por parte de InterGen.

La obra, por valor de 200 millones de libras (unos 222 millones de euros), se construirá en el DP World London Gateway, un parque logístico situado a orillas del Támesis.

Cuando esté en pleno funcionamiento tendrá una potencia de al menos 320 MW y una capacidad de 640 MWh, con la posibilidad, sin embargo, destaca la empresa, de llegar a 1,3 GWh. En otras palabras, podría aumentar diez veces el tamaño de la batería más grande del país. «También será una de las baterías más grandes del mundo«, escribe InterGen.

El sistema tendrá la capacidad de alimentar hasta 300.000 hogares durante dos horas. Sin embargo, se usará principalmente para apoyar y estabilizar la red eléctrica.

Es probable que la construcción comience en 2022 y que la planta entre en su fase operativa en 2024. Sin embargo, hasta la fecha no se han facilitado más detalles técnicos o financieros.

Nos complace haber obtenido el consentimiento del BEIS para el proyecto Gateway. Nuestra misión es proporcionar las soluciones eléctricas flexibles en las que se puede confiar en un mundo con bajas emisiones de carbono y este proyecto es una importante declaración de intenciones.

Jim Lightfoot, CEO de InterGen.

La compañía también llevará a cabo un segundo proyecto de almacenamiento de baterías a gran escala en Spalding, Lincolnshire. También ha obtenido ya las aprobaciones iniciales para ello y, cuando esté en pleno funcionamiento, se espera que cuente con una capacidad de 175 MW y una capacidad de 350 MWh.

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Almacenamiento de energía

Interacciones con los lectores

Comentarios

  1. Roberto dice

    13 diciembre, 2020 a las 22:49

    Un desatino, almacenar potencial eléctrico en baterías que liberan potentes tóxicos en la atmósfera, — una vez obsoletas ( 5años) ¿qué hacer con esta cantidad de ácidos y otros desechos ultrapeligrosos?

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Científicos indios inventan una cosechadora de energía eólica simple y escalable impulsada por el aleteo: energía de la nada

No tiene partes giratorias, requiere poco mantenimiento y puede integrarse fácilmente en entornos urbanos o naturales.

Investigadores surcoreanos han desarrollado el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo, mejora la conductividad eléctrica y la eficiencia en la producción de hidrógeno bajo luz solar

Producción ecológica de hidrógeno solar con el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo. Avance clave hacia energías limpias y sostenibles sin materiales tóxicos.

Empresa tejana ha desarrollado Solaris, la primera sauna off-grid y alimentada por energía solar

Solaris puede alcanzar una temperatura de 76°C en solo 30-40 minutos sin depender de la red eléctrica.

Empresa neerlandesa ha montado en Bélgica la primera planta solar de un megavatio con módulos completamente reciclables

Los módulos, desarrollados junto con Sabic, reemplazan el vidrio por un compuesto polimérico, reduciendo su peso a una cuarta parte del de los módulos tradicionales.

Investigadores australianos desarrollan nueva tecnología de energía solar concentrada con espejos de plástico patentados, más baratos y fáciles de instalar

Se espera que el sistema genere suficiente calor para procesos industriales, agrícolas y vitivinícolas que requieren temperaturas entre 100 y 400 °C.

Universitarios neerlandeses desarrollan barco impulsado por hidrógeno que solo emite vapor de agua, quieren demostrar que la navegación sostenible es posible

Estudiantes de la Universidad de Tecnología de Delft han desarrollado un barco propulsado por hidrógeno líquido para demostrar que es posible utilizar combustibles más sostenibles en la industria naval.

China desarrolla el primer sistema de energía solar térmica del mundo que usa dióxido de carbono supercrítico en lugar de vapor para generar electricidad

Un campo de helióstatos de 10.000 m² concentra la energía solar en una torre central, donde calienta agua, sal fundida y partículas cerámicas hasta 800 °C. Las partículas cerámicas permiten calentar el CO₂ a 550 °C para alimentar la turbina.

Ingenieros de Rice logran desalinización solar continua, incluso sin sol, funciona sin necesidad de baterías, filtros ni almacenamiento externo

El sistema, llamado STREED, utiliza un método de reciclaje de calor basado en la resonancia térmica para producir agua potable, incluso sin luz solar directa.

Startup francesa convierte fachadas en sistemas de calefacción solar y promete hasta un 40 % de ahorro energético con su panel aerotérmico low-tech

Solar Boost es un panel aerotérmico diseñado por AirBooster que capta la energía del sol para precalentar el aire exterior antes de introducirlo en la casa.

China lanza su primera locomotora de mercancías impulsada por hidrógeno, puede recorrer hasta 150 km con una carga de 60 kg de H2 y arrastrar más de 4.500 toneladas: autonomía de 800 km

No requiere una infraestructura extensa como los trenes eléctricos y, a diferencia de los motores diésel, solo emite vapor de agua.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies