Más de dos años después de que Tesla lanzara su primera versión de Powerwall, a la firma liderada por Elon Musk le ha salido un duro competidor que, en realidad, son muchos y se distribuyen por todo el planeta.
Se trata de un conjunto de entusiastas de la autofabricación que se ha lanzado a la producción de sus propias baterías para almacenar energía renovable, para lo que suelen tirar de baterías recicladas de ordenadores portátiles.
Y los resultados asombran puesto que hay quienes aseguran haberse dotado de versiones caseras que superan con mucho la capacidad de almacenaje de Powerwall, la auténtica. Frente a sus 14 kWh, hay quien afirma haber alcanzado los 100.
Este logro se lo atribuye este youtuber que, sin embargo, no es el único que defiende en la red haber batido la capacidad de la batería original. También lo ha hecho Peter Matthews, otro youtuber que, en este caso, es uno de los pesos pesados de esta tendencia.
Además de estar tras la producción de una batería para almacenar hasta 40 kWh, ha creado el grupo de Facebook DIY Powerwalls, que cuenta con más de 6.300 miembros.
Y es que, como se puede ver, es en el universo online en el que este movimiento cobra fuerza. Así, experiencias, recomendaciones y logros se comparten en redes sociales, pero también a través de foros especializados y con modelos que inspiran y que muchos siguen, como Jehu Garcia,uno de los impulsores más destacados de esta tendencia, sino el que más.
“Es el futuro. Es limpio, es simple, es eficiente y es poderoso”, aseguró sobre la autofabricación de baterías a VICE este convencido que se ha convertido en ejemplo para muchos entusiastas. De hecho, su canal en Youtube supera los 13 millones de visualizaciones.
Cómo fabricar tu propia ‘Powerwall’.
Uno de los puntos más exigentes del proceso para construir una Powerwall casera es obtener las baterías necesarias para ello. Sin dar este paso, será imposible seguir adelante.
Por lo general, los creadores de baterías para el almacenamiento doméstico más populares optan por baterías de ion de litio 18650.
Para más señas, son las que se encuentran habitualmente en equipos electrónicos como los portátiles.
El boom de la autofabricación de Powerwalls ha llevado a que obtener estas baterías sea cada vez más complicado aunque, si se logra, valdrá la pena. Si se opta por comprarlas nuevas, puede salir por más de cinco dólares la pieza (poco más de 4 euros al cambio).
En cambio, si se intentan obtener de segunda mano, los costes pueden abaratarse significativamente aunque, como se ha comentado, no será fácil dar con baterías desechadas y de bajo coste.
Una vez se recopilan, el siguiente paso será probarlas para garantizar que son suficientemente seguras para incorporarlas al proyecto. Culminado este paso, el siguiente será lo que en este círculo se conoce como ‘cycling’ que, básicamente, consiste en descargar cada unidad por completo para, luego, recargarla hasta que esté a plena capacidad.
A partir de ahí, habrá que dar forma a los sostenedores para las baterías, incorporar los conductores de electricidad en la zona superior del sistema y, acto seguido, soldar todo el conjunto.
Una vez el sistema esté ensamblado, será el momento de conectarlo a un inversor y de introducirlo en una estructura segura para, con esto, empezar a gestionar el almacenamiento de la energía de tu vivienda.
Las DIY Powerwall “son el futuro”.
La autofabricación de Powerwalls o de baterías para el almacenamiento doméstico de energía, son el futuro, según apuntaba Garcia y muchos de los entusiastas de esta tendencia. Quienes se han lanzado a ella han optado por pasar de una actitud pasiva a otra, plenamente activa: de esperar a que las empresas que dominan el mercado ofrezcan respuestas mejores y más asequibles, a dotarse por uno mismo de esas soluciones.
Esta alternativa, además, puede responder de paso a otro problema; el de los residuos generados por las baterías que caen en desuso y que, así, pueden ganar una nueva vida.
Vía Motherboard VICE.
Martin dice
Carlos, las baterias antes de armar los powerwalls se analizan para saber con qué capacidad cuentan, resistencia interna, etc. Pasan primero por un proceso de selección. Además de que le coloca al conjunto un modulo BMS para proteger a las mismas de sobrecarga/sobredescarga. No arma así nomás ni se mezcla cualquier cosa. Para eso están los analizadores de carga y los elementos de seguridad. Saludos
Carlos Maidana dice
Lo que nadie te explica aca es el monumental riesgo de incendio que significa poner en uso tantas baterias juntas con diferentes calidades, tiempos de fabricacion, capacidades, envejecimientos dispares, etc.