BYD amplía su presencia en Europa con una nueva fábrica de vehículos eléctricos en Hungría, generando empleo y reforzando su liderazgo en el sector.
Inauguración de la primera fábrica de coches eléctricos de BYD en Europa
La compañía china BYD, reconocida por su producción de vehículos eléctricos, ha firmado un contrato para establecer su primera planta de fabricación en Europa, ubicada en Hungría.
Este hito representa un avance significativo, ya que será la primera instalación dedicada a la producción de autos eléctricos y plug-in híbridos en el continente. La fábrica no solo se enfocará en satisfacer la demanda del mercado europeo, sino que también generará miles de empleos, impulsando así la economía local.
BYD refuerza su presencia en Hungría
Aunque BYD ya tiene operaciones en Hungría, con una planta en Komarom donde se producen autobuses eléctricos, la nueva fábrica en Szeged, en el sur del país, ampliará la capacidad de producción. Este nuevo establecimiento se dedicará a la fabricación de vehículos eléctricos y baterías, fortaleciendo la presencia de BYD en el mercado europeo.
Varios países europeos, incluyendo Alemania y Francia, compitieron por ser la sede de la nueva fábrica de BYD, dada la expectativa de inversiones significativas y la creación de empleo que esto conlleva. Este interés demuestra la creciente importancia de la industria de vehículos eléctricos en Europa y el reconocimiento de BYD como un jugador clave en este sector.
BYD: Líder en el mercado de vehículos eléctricos
En China, BYD ya ha superado a Tesla, convirtiéndose en el líder del mercado de vehículos eléctricos. Esta posición se ve reforzada por el hecho de que BYD es el segundo mayor fabricante de baterías a nivel mundial. Desde 2022, la compañía se ha enfocado exclusivamente en la producción de vehículos electrificados, lo que ha contribuido a su crecimiento y expansión. Actualmente, BYD tiene presencia en 17 países europeos.
Próximamente, BYD lanzará en Europa dos nuevos modelos: el Seal y el Dolphin. Estos vehículos, una berlina de clase media y un coche compacto respectivamente, se sumarán a la gama actual de la marca en Europa, que ya incluye la berlina de lujo Han EV, el SUV Tang EV y el SUV compacto Atto 3.
BYD podría convertirse a largo plazo en un competidor importante en Europa, especialmente para los fabricantes de gran volumen como Volkswagen, Stellantis (propietario de Opel) y Renault. BYD ya es líder en su mercado interno chino.
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