El uso de fibra de carbono permite reducir el peso del tren en un 11 %, disminuir el consumo energético operativo en un 7 % y reducir las emisiones de dióxido de carbono en 130 toneladas anuales por tren.
El primer tren de metro de fibra de carbono del mundo entra en servicio en Qingdao, China
El primer tren de metro de fibra de carbono del mundo, denominado «CETROVO 1.0 Carbon Star Express», desarrollado de manera independiente por China, comenzó a prestar servicio de pasajeros en la Línea 1 del metro de Qingdao, en la provincia de Shandong, al este de China. Este hito representa un avance revolucionario en la tecnología de aligeramiento de trenes de metro en el país.
Tecnología de materiales ligeros
La introducción del tren de fibra de carbono marca una evolución significativa en las estructuras portantes de los vehículos de metro, que han pasado de materiales metálicos tradicionales, como el acero y las aleaciones de aluminio, a materiales compuestos de fibra de carbono. Este cambio no solo supera las limitaciones en la reducción de peso de las estructuras metálicas tradicionales, sino que también impulsa la transformación hacia un transporte urbano más verde y de bajas emisiones de carbono.
El desarrollo del tren, a cargo de CRRC Qingdao Sifang Co, no solo contribuye a la reducción del peso del vehículo en un 11 % en comparación con trenes fabricados con materiales metálicos tradicionales, sino que también disminuye el consumo energético operativo en un 7 %. Además, cada tren es capaz de reducir las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 130 toneladas anuales, lo que constituye una aportación significativa a los objetivos de sostenibilidad y reducción de emisiones de China.
Ventajas técnicas y beneficios ambientales
Las estructuras clave del tren, como el chasis del vagón y el marco del bogie, están fabricadas con materiales compuestos de fibra de carbono. Estos materiales presentan ventajas técnicas sobresalientes, entre las que se incluyen:
- Ligereza y alta resistencia: La fibra de carbono es cinco veces más resistente que el acero, pero pesa menos de una cuarta parte de este.
- Resistencia a la fatiga y la corrosión: Garantiza una vida útil prolongada y mayor durabilidad frente a condiciones ambientales adversas.
- Reducción del ruido y vibraciones: Mejora la comodidad de los pasajeros durante el trayecto.
- Menores costos de operación y mantenimiento: Gracias a su resistencia y durabilidad, se minimizan los gastos asociados al mantenimiento a lo largo del ciclo de vida del tren.
Además, la incorporación de fibra de carbono mejora la resistencia a impactos, lo que aumenta la seguridad estructural, y optimiza el aislamiento y la reducción de vibraciones, proporcionando un servicio de transporte más silencioso, eficiente y sostenible.
Un impacto en la red de transporte urbano
La Línea 1 del metro de Qingdao, que tiene una longitud de aproximadamente 60 kilómetros y cuenta con 41 estaciones, actúa como una arteria principal que conecta el norte y el sur de la ciudad. Con la introducción del CETROVO 1.0, Qingdao no solo fortalece su infraestructura de transporte, sino que también se posiciona como un modelo en la adopción de tecnologías innovadoras y sostenibles en la industria ferroviaria.
Avances hacia el futuro
El uso de materiales avanzados como la fibra de carbono no solo respalda la transición hacia un transporte más ecológico, sino que también refuerza la competitividad tecnológica de China en el ámbito de los vehículos ferroviarios. Este desarrollo es un ejemplo tangible de cómo la innovación puede alinearse con los objetivos de sostenibilidad y eficiencia energética, marcando un camino hacia un futuro más limpio y eficiente en el transporte urbano.
Vía people.cn
Deja una respuesta