• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

El puente de caballete de madera más grande del mundo sigue en pie tras casi 100 años de vida, desafiando el tiempo y las inclemencias del desierto

4 marzo, 2025 4 comentarios

Valora este contenido

El Goat Canyon Trestle es el puente de madera más grande del mundo, con 57 metros de altura y 187 metros de longitud, ubicado en el desierto de Anza-Borrego.

Una maravilla de la ingeniería en el desierto de Anza-Borrego

Oculto en la vasta extensión del desierto de Anza-Borrego, a solo 24 kilómetros de la frontera con México, se encuentra el Goat Canyon Trestle, el puente de madera más grande del mundo. Construido en 1933, este puente ferroviario sin clavos está compuesto por una serie de plataformas cortas sostenidas por marcos rígidos llamados «bents», que recuerdan a un trípode. Con 57 metros de altura y 187 metros de longitud, el diseño del puente cuenta con una ligera curvatura para resistir los fuertes vientos y los cambios bruscos de temperatura característicos del desierto.

La solución a un desafío ferroviario

El Goat Canyon Trestle fue construido para resolver los problemas de la línea ferroviaria San Diego and Arizona Eastern Railway (SD&ER), apodada «el ferrocarril imposible». Esta línea, inaugurada en 1919, conectaba San Diego con el Valle Imperial a través de México y una serie de montañas y cañones escarpados. En lugar de excavar túneles adicionales en el cañón de Goat, los ingenieros optaron por un enorme trestle de madera.

El puente fue construido con madera de secuoya roja, en lugar de acero, debido a los extremos térmicos del desierto, que pueden registrar variaciones de hasta 22 grados Celsius en un solo día. Mientras que el metal podría expandirse y contraerse hasta fatigarse y fracturarse, la madera de secuoya ofrece una resistencia natural a estos cambios térmicos, además de una gran durabilidad y resistencia a la putrefacción.

Un desafío de construcción y un legado histórico

Más de 48.000 metros lineales de madera fueron utilizados en la construcción del puente, bajo la dirección del ingeniero jefe del SD&AR, Carl Eichenlaub. Para soportar los vientos intensos del desierto, diseñó el trestle con una curvatura de más de 14 grados. La construcción comenzó desde el fondo del cañón y cada sección se elevó con grúas antes de ser posicionada. Se dice que muchos obreros solo soportaban tres días en el proyecto debido a la altura y las condiciones extremas del entorno.

Un destino de senderismo desafiante y sostenible

En la actualidad, el Goat Canyon Trestle ha dejado de ser un puente ferroviario activo y se ha convertido en un atractivo para excursionistas que buscan aventura y contacto con la historia y la naturaleza. Ubicado en la región de Carrizo Gorge, dentro de las montañas Jacumba, es un destino icónico para senderistas dispuestos a enfrentar una caminata desafiante.

El acceso al trestle requiere recorrer un circuito de aproximadamente 9,3 kilómetros, con un desnivel positivo de 734 metros. Según la plataforma AllTrails, la ruta es considerada difícil, debido a la combinación de pendientes pronunciadas y terrenos rocosos. La caminata comienza en Mortero Palms Road, ubicado en Dos Cabezas Road.

Es fundamental tomar precauciones al emprender este recorrido. Se recomienda iniciar temprano en la mañana para evitar las altas temperaturas del desierto, además de llevar abundante agua, protector solar y calzado adecuado. Debido a la dificultad del terreno y las temperaturas extremas, no se recomienda llevar perros a la caminata.

Imagen: spork_spelunking – Depositphotos.

Sostenibilidad y preservación del entorno

Desde el punto de vista de la sostenibilidad, el Goat Canyon Trestle es un ejemplo fascinante de cómo la ingeniería puede adaptarse a su entorno sin necesidad de materiales modernos altamente procesados. La elección de madera de secuoya roja, además de ser estructuralmente eficaz, minimizó el impacto ambiental, ya que esta madera se regenera con rapidez y posee una gran resistencia natural a plagas y deterioro. Además, el puente representa un hito en la preservación del patrimonio histórico ferroviario, promoviendo el turismo sostenible en la región.

Al ser una estructura antigua en un entorno hostil, el trestle requiere esfuerzos de conservación para evitar su deterioro. Varias iniciativas han buscado su restauración, aunque el acceso y las condiciones extremas han dificultado las labores.

Una experiencia única en el desierto

Para aquellos que buscan una experiencia auténtica fuera de los circuitos tradicionales, el Goat Canyon Trestle representa una combinación perfecta de historia, aventura y respeto por el medio ambiente. Su aislamiento y el paisaje desértico lo convierten en un destino ideal para quienes desean explorar la interacción entre la ingeniería humana y la naturaleza.

Sin duda, este puente sigue siendo un testimonio de ingeniería sostenible y resiliente, un recordatorio de cómo el diseño y la elección de materiales pueden marcar la diferencia en la conservación de estructuras a largo plazo.

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Arquitectura sostenible, Curiosidades

Interacciones con los lectores

Comentarios

  1. Alicia dice

    11 marzo, 2025 a las 23:27

    Respeto por el medio ambiente!? con madera de Secuoya roja. No me parece….

  2. Anónimo dice

    9 marzo, 2025 a las 00:06

    Fabián, lo destacable de este puente es que está construido en madera. Por lo demás, son muy similares en tamaño y de aproximadamente la misma época que el de Salta, Argentina. Este último es de una construcción más convencional, en vigas de acero.

  3. Fabián dice

    6 marzo, 2025 a las 02:48

    ese puente es copia del que está en Argentina existe el tren a las nubes muchos más alto y largo

  4. Ricardo Monges Fonseca dice

    4 marzo, 2025 a las 19:16

    CASI 100 AÑOS. Debemos estudiarlo a fondo. Analizar el comportamiento de sus bases y el estudio de los materiales, (Más que todo, la madera)

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Pozos canadienses: Tecnología natural de bajo coste para climatizar tu casa ahorrando energía

Los pozos canadienses llevan el aire exterior, con un sistema de tubos enterrados hasta la vivienda, adquiriendo la temperatura del subsuelo.

Ingenieros alemanes desarrollan primera fachada activa inspirada en plantas carnívoras que optimiza energía con IA, reduce el consumo adaptándose al clima en tiempo real

Consiste en 101 elementos de sombreado hechos de laminados de plástico reforzado con fibra, que se pliegan o expanden mediante aire comprimido dependiendo del clima.

Investigadores europeos desarrollan “tatuajes vivos” con microorganismos que transforman las fachadas en filtros de CO2 y contaminantes

Un equipo de investigación internacional quiere integrar microorganismos seleccionados en los revestimientos de fachadas para dar vida a las paredes de los edificios.

Startup exalumnos MIT desarrolla innovador proceso que triplica la vida útil de los puentes y otras infraestructuras, permite puentes de 100 años con acero resistente a la corrosión

El proceso de Allium agrega una capa delgada de acero inoxidable al acero de refuerzo convencional, lo que lo hace resistente a la corrosión y reduce la necesidad de reparaciones, disminuyendo también las emisiones de carbono.

Diseñador crea lo que él denomina «la casa móvil más pequeña del mundo» > lleva la reducción de tamaño al extremo

A pesar de su diminuto tamaño, cuenta con una cama, una cocina funcional, un baño con inodoro portátil y hasta una ducha externa. Incluye un panel solar ajustable en el techo para abastecer sus necesidades energéticas.

Arquitectos españoles construyen bodega con bloques de hempcrete, un biocompuesto de fibras de cáñamo, cal y agua, con alta eficiencia térmica que reduce la necesidad de sistemas mecánicos de climatización

Más que una bodega industrial, será un laboratorio para producir pequeñas cantidades de vino y estudiar su potencial.

Startup estadounidense crea madera 10 veces más resistente que el acero, puede resistir el agua y el fuego

InventWood está a punto de comenzar la producción a gran escala de Superwood, una madera modificada que es más resistente que el acero.

Científicos franceses y españoles desarrollan innovador material similar al cemento que puede funcionar como electrolito sólido en sistemas de almacenamiento de energía recargables

En lugar de usar cemento convencional, que genera grandes emisiones de dióxido de carbono, utilizaron metacaolín, un aluminisilicato sintético obtenido al calentar caolinita.

Startup estadounidense planea construir en St. Louis la primera torre del mundo hecha con bambú estructural, tres veces más resistente que el acero

Con 34 metros de altura, incluirá múltiples plataformas de observación, una biblioteca de materiales arquitectónicos, espacio para eventos y una cafetería.

Científicos de la Universidad de Stuttgart han desarrollado un nuevo material de construcción sostenible producido a partir de procesos microbianos usando orina humana

Se planea una planta piloto en el aeropuerto de Stuttgart, donde se recolectará y procesará la orina para fabricar bio-concreto y fertilizantes agrícolas.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies