Karmic ha pasado los últimos años diseñando un nuevo tipo de bicicleta eléctrica. Diseñando desde cero y con una mente abierta y fresca, te traen algo que no se parece a lo que hemos visto hasta ahora.
En Karmic querían fabricar una bicicleta con visión de futuro y basada en la sostenibilidad.
Tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente a 30 km/h. Por supuesto que puedes ir más rápido en una bajada, pero el motor sólo ayuda hasta esa velocidad máxima.
Karmic ha diseñado el paquete de baterías estándar para ofrecer hasta 32 km de autonomía reales. OSLO tiene 3 niveles de pedaleo asistido (Eco, Normal, Boost) así como un acelerador cuando lo necesites. La estimación de la autonomía asume que el conductor está usando el acelerador con una frecuencia muy alta. Así que la autonomía, para la mayoría de trayectos, podría ser mayor.
Tiene un chasis de aluminio hidroformado con carrocería termoplástica (similar a la de un parachoques de un coche), sus llantas de aleación se mantienen firmes ante los baches, y sus llantas neumáticas más anchas proporcionan una conducción cómoda y segura.
Usa frenos de disco hidráulicos en la parte delantera y trasera, al igual que un coche moderno para una máxima seguridad y años de servicio fiable.
Si queremos que la gente cambie sus coches por algo mejor, tiene que ser realmente mejor. Los faros integrados de OSLO nunca necesitan ser cargados y están siempre encendidos (DRLs), y su luz trasera envolvente no sólo aumenta la visibilidad del piloto, sino que se activan cuando te detienes para dar a los conductores el máximo tiempo de respuesta.
El equipo rediseñó completamente la batería Kármica y la hizo aún más fácil de usar. Simplemente levantas el sillín, la sacas para cargarla y metes una cargada. Listo para rodar en menos de 30 segundos! La nueva arquitectura de 48 voltios tiene muchas ventajas, como un mayor par, una mayor eficiencia y tiempos de carga más rápidos.
OSLO es la primera e-bike que usa el nuevo tamaño de célula 21700 (comúnmente conocida como Tesla Cell, aunque fue co-desarrollada con Panasonic). Originalmente estas células sólo se utilizaban en el Tesla Model 3. Karmic piensa que este será el nuevo estándar de la industria en todos los vehículos eléctricos ligeros (LEVs) dentro de unos años. Han estado probando la nueva Batería Karmic durante más de 2 años, pero estaban esperando a que Panasonic los pusiera a disposición de la producción (para compañías que no fueran Tesla) antes de especificarlos en la OSLO.
Características estándar.
- Motor 250W/45N-m.
- Batería estándar de 480Wh.
- Faro delantero integrado.
- Luz trasera envolvente.
- Pantalla LCD (externa).
- Chasis de aluminio (marco).
- Cuerpo termoplástico.
- Llantas de aleación de 5 radios.
- Defensas (de plástico).
Más información: www.kickstarter.com
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