Desde inicios de 2023, Alemania ha marcado un hito en la movilidad sostenible con la producción en serie del primer camión de hidrógeno (FCEV), conocido como Paul Hydrogen Power Truck (PH2P). Este avance se debe a la tecnología del Voith Electrical Drive System (VEDS), especialmente diseñada para vehículos pesados. El PH2P, desarrollado por Paul Nutzfahrzeuge y Pepper Motion, incorpora un sistema de propulsión eléctrica alimentado por una celda de combustible, destacando en eficiencia y seguridad.
Nueva era de camiones sostenibles en Alemania
Características Destacadas del PH2P
Basado en un modelo de 16 toneladas de la serie Atego de Daimler, el PH2P ofrece un rendimiento óptimo en carretera con un alcance de 450 km.
Impulsado por un VEDS con 310 kW de potencia continua y 410 kW de potencia máxima, este camión no solo cumple con los requisitos de seguridad funcional automotriz ISO 26262, sino que también promete eficiencia y confort.
Colaboración para el Cambio
Los líderes de la industria, como Bernhard Wasner de Paul Nutzfahrzeuge y Andreas Hager de Pepper Motion, enfatizan la importancia de colaboraciones sólidas para fomentar una revolución en el segmento de camiones de hidrógeno.
La meta es alcanzar un 45% de camiones carbono-neutral para 2030, un desafío que requiere un enfoque radical y comprometido.
Voith
Para Voith, el PH2P representa un logro significativo en su camino hacia la transición de la movilidad. La empresa ofrece el VEDS como un sistema de propulsión eléctrica que incluye todos los componentes básicos para diferentes aplicaciones en vehículos comerciales. Gracias a su diseño compacto, el VEDS se adapta fácilmente a los chasis diseñados para motores de combustión, ofreciendo una base ideal tanto para la modernización de vehículos existentes como para el desarrollo de nuevos modelos.
Vía voith.com
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