Camiones eléctricos

El primer camión hormigonera completamente eléctrico en Australia está actualmente en fase de pruebas en Melbourne y se espera que ofrezca costes operativos significativamente más bajos en comparación con las opciones diésel, así como una reducción considerable en el ruido y las emisiones contaminantes.

Ante el aumento de la demanda de vehículos comerciales de cero emisiones en toda Europa, BYD, una multinacional china reconocida por sus vehículos eléctricos y baterías, ha introducido su nuevo camión eléctrico ETH8 en el mercado europeo. Este lanzamiento tuvo lugar en el evento IAA 2024, en un contexto en el que muchas ciudades europeas, como Londres, han implementado regulaciones más estrictas de emisiones, obligando a las empresas a pasar de flotas de diésel a flotas eléctricas.

La industria forestal ha dado un gran paso hacia la sostenibilidad con la presentación del primer camión maderero eléctrico del mundo equipado con una grúa. Presentado en Suecia, en la feria Elmia Lastbil, este innovador vehículo es el resultado de una colaboración entre SCA y Scania. Su objetivo es revolucionar la recolección de madera, transportando troncos directamente desde los bosques hasta los terminales, todo ello sin emisiones.

Hasta 600 kilómetros con una sola carga. Esa es la distancia que el próximo camión eléctrico de gran tonelaje de Volvo podrá recorrer. Esta mayor autonomía representa un gran avance para el transporte de larga distancia con cero emisiones contaminantes.

Las ciudades griegas de Atenas y Tesalónica han realizado un pedido de 89 camiones FUSO eCanter con carrocerías de la empresa KAOUSSIS para la recolección de residuos en entornos urbanos. Estos vehículos de recolección, que utilizan tecnología de compactación de tambor rotativo, están diseñados principalmente para la recolección de residuos orgánicos en áreas metropolitanas.

La startup texana Ayro está dispuesta a revolucionar la industria de los microcamiones eléctricos con su nuevo vehículo, el Ayro Vanish. En un mercado donde la mayoría de los fabricantes se enfocan en camiones eléctricos de mayor tamaño, Ayro ha identificado una brecha para vehículos utilitarios más pequeños y ha diseñado el «Vanish» para cubrir esta necesidad.

La transición energética es un desafío crítico para la industria mundial de fabricación de camiones. En este contexto, grandes fabricantes como Volvo y MAN están rediseñando los motores de combustión para que funcionen con hidrógeno de bajas emisiones en lugar de diésel contaminante. Esta solución rápida y económica podría revitalizar la tecnología de motores de combustión, ofreciendo una alternativa viable mientras se avanza hacia cero emisiones.