Regent Craft, una startup en Rhode Island, ha completado con éxito la primera prueba con pasajeros de su prototipo de hidroala eléctrica, el Seaglider Viceroy.
- Primer seaglider eléctrico probado con pasajeros.
- Usa el efecto suelo para reducir resistencia aerodinámica.
- Velocidad de 300 km/h, alcance de 300 km.
- Capacidad: 12 pasajeros + 2 tripulantes o 1.600 kg de carga.
- Aprobado por la Guardia Costera de EE.UU.
- Regent ha recibido pedidos por más de 9.000 millones de dólares.
- Potencial para turismo, transporte de carga y emergencias.
- Fábrica en construcción en Rhode Island, operativa en 2025.
Seaglider eléctrico: un nuevo futuro para el transporte marítimo sostenible
La empresa estadounidense Regent Craft ha logrado un hito en el transporte sostenible con la primera prueba exitosa de su seaglider eléctrico de tamaño real con pasajeros a bordo. Este innovador vehículo aprovecha el efecto suelo para reducir la resistencia aerodinámica, permitiéndole operar de manera eficiente sobre el agua con un bajo consumo energético.
Características principales
El modelo Viceroy Seaglider tiene un diseño que combina lo mejor de los hidroaviones y los hidrodeslizadores. Entre sus especificaciones destacadas están:
- Velocidad de crucero: 300 km/h.
- Alcance: 300 km con una sola carga.
- Capacidad: 12 pasajeros + 2 tripulantes o hasta 1.600 kg de carga.
- Altitud de vuelo: Entre 9 y 18 metros sobre el agua.
- Dimensiones: 16,75 metros de longitud y 19,8 metros de envergadura.
Gracias a su configuración de propulsión eléctrica con múltiples hélices, el seaglider promete ser una solución sostenible para el transporte de alta velocidad en regiones costeras, islas y rutas comerciales cercanas.
Avances y validaciones
La Guardia Costera de EE.UU. aprobó la realización de pruebas del prototipo a escala real en septiembre de 2023. El reciente ensayo en el agua marca un gran paso en el desarrollo de este innovador vehículo, que ha pasado por rigurosos tests de motores, baterías y software de control.
Regent Craft comenzó su investigación en 2020 y desarrolló un prototipo a escala 1/4 en dos años. Ahora, con la exitosa prueba del modelo real, la empresa está más cerca de comercializar esta tecnología.
Impacto y aplicaciones
La visión de Regent va más allá de un simple vehículo marítimo. Sus usos potenciales incluyen:
- Transporte turístico: viajes rápidos entre islas o zonas costeras.
- Logística y carga: entrega de bienes en rutas de corto y mediano alcance.
- Respuesta a emergencias: evacuaciones rápidas y asistencia en desastres naturales.
- Defensa y seguridad: colaboración con el Cuerpo de Marines de EE.UU. para operaciones navales.
Regent ha recibido pedidos que superan los 9.000 millones de dólares, lo que demuestra un fuerte interés por este tipo de tecnología. Además, está construyendo una fábrica en Rhode Island, que se espera que comience a operar en 2025.
Un futuro prometedor para el transporte sostenible
El Viceroy Seaglider podría revolucionar la movilidad costera con una alternativa cero emisiones y eficiente. Con avances en baterías y regulaciones favorables, este tipo de tecnología podría convertirse en una opción viable para descongestionar carreteras y reducir la huella de carbono en el transporte marítimo.
Más información: www.regentcraft.com
Fernando B dice
Me encantó, pero como evitaría pájaros cómo por ejemplo las gaviotas y patos que vuelan muchas veces a esas alturas? entiendo que lejos de la costa deberían haber mucho menos.
Me sorprende que alcance los 300 km/h.
Fer dice
Como se cruce con una ballena saltando en medio del océano me voy a reír del Seaglider!!! 🤣🤣🤣
Joaquin de Suner dice
Please send me full information.
Thanks
Anónimo dice
Es una modificación del ekranoplano, concepto que existe desde hace mucho tiempo. Lo novedoso es simplemente el uso de motores electricos…
EUSEBIO VIZCAYA dice
me parece un exitazo
favor enviar más información vía. Whatsapp al 04142691844
Anónimo dice
Parece más un ekranoplano que un barco.
Anónimo dice
de planeador marino nada. es un ektanoplano. invento de la era soviética.
Fco Javier dice
No es un vehículo para cruzar el océano. no se va a topar con una ballena.
Operaciones costeras.
Las aves es otro cantar, pero correrá los mismos riesgos que cualquier otro hidro.
Gerva dice
un invento sovietico, un híbrido entre avión y un aliscafo (hidroala). Fascinante historia la de la evolución de los Ekranoplanos. que bueno ue nuevos materiales le den nueva vida.