Ural Motorcycles diseña una motocicleta 100% eléctrica con sidecar

Ural Motorcycles finalizó la primera fase de desarrollo de una motocicleta con sidecar totalmente eléctrica. Este prototipo eléctrico se construyó sobre el chasis cT de tracción en una sola rueda existente, utilizando el paquete propietario de Zero Motorcycles (motor, baterías, controlador y otros componentes).

La empresa californiana ICG se ocupó del diseño y fue responsable de la fabricación del primer prototipo. Zero Motorcycles también proporcionó el apoyo de ingeniería necesario durante el desarrollo y prueba del prototipo que hizo posible este proyecto.

Siempre supimos que nuestro sidecar es la plataforma perfecta para construir una motocicleta eléctrica porque puede ofrecer lo que las motocicletas normales de dos ruedas no ofrecen: comodidad, estabilidad y seguridad para el pasajero, por no mencionar más espacio para las baterías. Son motocicletas muy fáciles de controlar gracias a su bajo centro de gravedad y a su óptima distribución del peso. Es muy estable gracias a sus tres ruedas. No tiene embrague ni palanca de cambios, girar el acelerador es básicamente todo lo que necesitas para conducir la motocicleta.

Realizar un primer test ha sido el objetivo principal de este proyecto, buscando por ejemplo la mejor configuración del paquete de la cadena cinemática eléctrica. Uno de los principales desafíos fue encontrar la ubicación óptima para las baterías, manteniendo al mismo tiempo la comodidad de los pasajeros, la capacidad de almacenamiento y la estabilidad característica de los sidecares.

La compañía no tiene planes inmediatos de fabricar un modelo totalmente eléctrico en este momento. La decisión se basará en última instancia en estudios de mercado y en las opiniones de expertos del sector y de los consumidores. Calculamos que se tardaría aproximadamente 24 meses en aumentar la producción en serie tras la aprobación final del diseño. El diseño de la moto de producción incorporaría la última tecnología de baterías y opciones de carga.

Esta motocicleta con sidecar se exhibirá en el Salón de la Motocicleta de Long Beach. Ural Motorcycles está organizando actualmente eventos de demostración.

Características técnicas.

• Motor Z-Force® 75-7 refrigerado pasivamente por aire, alta eficiencia, flujo radial, imán interior permanente, motor brushless.
• Potencia máxima (hp): 60hp (45kW) @5,300rpm
• Par máximo: 110 Nm
• Baterías probadas: Grupo motopropulsor ZF13.0, grupo motopropulsor ZF6.5 (potencia pico combinada 19.5kWh)
• Sistema de carga: Cargador de 1,3kW a bordo a partir de un disyuntor estándar de 115V/15A (se estiman 13 horas para cargar hasta el 95%).
• Autonomía: Hasta 165 km.
• Velocidad de crucero máxima recomendada: 105 km/h
• Velocidad máxima: 140 km/h

DIMENSIONES Y PESO.

• Longitud total: 233 cm
• Altura total: 137 cm
• Ancho total: 162 cm
• Altura del asiento: 79 cm
• Distancia al suelo: 23,4 cm
• Peso máximo permitido: 600 kg
• Peso: 373 kg

Más información: imz-ural.com