• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

El primer autobús del mundo que puede viajar por carretera y ferrocarril operará en Japón

7 diciembre, 2021 Deja un comentario

Valora este contenido

El primer autobús del mundo que viaja por carretera y ferrocarril entrará en funcionamiento el día de Navidad.

¿Por qué molestarse en pasar de un autobús a un tren, si se puede permanecer en un solo vehículo que viaja tanto por carretera como por vía férrea? Esa es la idea que hay detrás de un nuevo vehículo de doble modo (DMV), que está previsto que empiece a funcionar en Japón el 25 de diciembre.

El sistema DMV, en desarrollo desde 2002, está siendo gestionado por la empresa japonesa Asa Coast Railway.

Actualmente incorpora tres vehículos, que recorrerán aproximadamente 123 km entre Awa Kainan Bunka Mura, en la prefectura de Tokushima, y el puerto deportivo Umi no Eki Toromu, en la prefectura de Kochi.

Cada DMV es un autobús modificado con motor diésel que puede transportar 23 pasajeros (18 sentados y cuatro de pie) junto con el conductor. Cuando está en la carretera, simplemente se desplaza sobre sus neumáticos como cualquier otro autobús. Sin embargo, una vez que se encuentra sobre los raíles de su vía específica para el DMV, al pulsar un botón se despliegan desde su parte inferior conjuntos de ruedas de acero para los raíles delanteros y traseros.

Las ruedas delanteras del vehículo se levantan completamente de la vía, mientras que las traseras permanecen en contacto con los raíles para proporcionar propulsión. Puede alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h, aunque en la práctica se mantiene a una velocidad de crucero de 60 km/h.

A lo largo de su recorrido por la costa, destinado en gran parte a los turistas, el DMV cambiará de modo dos veces. Todo el proceso de cambio de modo tarda sólo 15 segundos. Por razones de seguridad, el vehículo no utilizará las líneas ferroviarias existentes que actualmente utilizan los trenes.

Según Asa Coast Railway, la capacidad del DMV de recorrer gran parte de su ruta por las vías debería hacer que fuera mucho más eficiente en cuanto a combustible y menos contaminante que los autobuses tradicionales. También debería requerir menos mantenimiento, además de que podría ayudar a transportar a la gente en caso de terremoto u otra catástrofe, en la que las carreteras o las líneas ferroviarias quedaran impracticables.

La empresa afirma que el DMV será el primer autobús de doble modo del mundo en entrar en uso público.

Aunque esto puede ser cierto, los camiones de mantenimiento de ferrocarriles llevan décadas usando la misma tecnología.

Vía asatetu.com

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Movilidad sostenible

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Los físicos logran convertir la luz en un supersólido que fluye como un líquido

Físicos han logrado convertir haces de luz en un material que combina la estructura de un sólido con la capacidad de fluir sin resistencia, como un líquido.

Científica mexicana ha desarrollado una tortilla de harina de trigo con probióticos que puede durar hasta un mes sin refrigeración

Aunque se intentó comercializar estas tortillas, hasta ahora no han llegado al mercado debido a dificultades de implementación.

Según científicos de la UNAM, México se está calentando más rápido que el promedio global

Científicos de la UNAM afirman que México se está calentando más rápido que el promedio global. Mientras el mundo experimenta un incremento de aproximadamente 2°C por siglo, en México es de 3.2°C.

Nuevo estudio, único en su tipo, descubre superbacteria hospitalaria que puede alimentarse de plástico médico, lo que podría hacerla aún más peligrosa

Esta bacteria es responsable de aproximadamente 559.000 muertes anuales en todo el mundo, muchas de ellas por infecciones adquiridas en hospitales.

Volvo presenta el FH Aero Electric: camión de 48 toneladas con 600 km de autonomía, 780 kWh de batería y carga ultrarrápida del 20% al 80% en 40 minutos

Su nueva tecnología de eje eléctrico (e-axle) permite incluir hasta 8 baterías con una capacidad instalada de 780 kWh.

Startup exalumnos MIT desarrolla innovador proceso que triplica la vida útil de los puentes y otras infraestructuras, permite puentes de 100 años con acero resistente a la corrosión

El proceso de Allium agrega una capa delgada de acero inoxidable al acero de refuerzo convencional, lo que lo hace resistente a la corrosión y reduce la necesidad de reparaciones, disminuyendo también las emisiones de carbono.

Investigadores han encontrado que ciertos microbios que viven en electrodomésticos como lavavajillas y calentadores de agua podrían ayudar a absorber CO2 o eliminar contaminantes

Los científicos buscan extremófilos no solo en espacios extremos como océanos y volcanes, sino también en lugares comunes como nuestros hogares.

Investigadores surcoreanos han desarrollado el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo, mejora la conductividad eléctrica y la eficiencia en la producción de hidrógeno bajo luz solar

Producción ecológica de hidrógeno solar con el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo. Avance clave hacia energías limpias y sostenibles sin materiales tóxicos.

Científicos han descubierto que las bacterias de nuestra piel podrían ser un protector solar natural, ciertos microorganismos en la piel pueden reducir los efectos dañinos de la radiación ultravioleta

Este descubrimiento podría influir en el desarrollo de protectores solares y productos para el cuidado de la piel, aprovechando el microbioma para mejorar la respuesta de la piel a la radiación UV.

Científicos indios desarrollan batería de sodio-ion que se carga hasta un 80 % en solo 6 minutos y puede soportar más de 3.000 ciclos de carga

El sodio es más abundante y barato que el litio, además de ser más seguro y adecuado para climas cálidos.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies