Volker Wissing ha convertido sus palabras en acción con el lanzamiento de su programa “Energía solar para vehículos eléctricos” el 26 de septiembre de 2023. Este programa pretende impulsar el uso de la energía solar para cargar vehículos eléctricos. No obstante, hay críticas que apuntan a que este beneficio solo llegará a las personas con más recursos, ya que son las que suelen tener un coche eléctrico.
El nuevo programa de fomento «Energía solar para vehículos eléctricos» (442)
El 26 de septiembre de 2023 arrancó el nuevo programa de subvenciones de KfW “Energía solar para vehículos eléctricos” (442). El objetivo es promover la instalación de puntos de carga, paneles solares y almacenamiento de energía solar para la autoconsumo en viviendas. El Ministerio Federal de Digitalización y Transporte (BMDV) ha destinado un total de 500 millones de euros para este propósito.
Propietarios de viviendas podrán solicitar a la KfW una subvención de hasta 10.200 euros para instalar un punto de carga junto con paneles solares y un sistema de almacenamiento, siempre y cuando posean o tengan en pedido un vehículo eléctrico.
¿Cómo se desglosa la subvención?
- Punto de carga: 600 euros o 1.200 euros si permite carga bidireccional.
- Panel solar: 600 euros por kWp, hasta 6.000 euros.
- Almacenamiento de energía solar: 250 euros por kWh, hasta 3.000 euros.
El monto máximo de subvención es de 9.600 euros, o 10.200 euros para sistemas bidireccionales. La KfW hará el pago directamente en la cuenta del beneficiario.
Requisitos para acceder a la subvención
- Debes comprar equipos nuevos y no haber hecho ningún pedido al momento de solicitar la subvención.
- Los paneles solares deben ser de al menos 5 kWp, el almacenamiento de 5 kWh, y el punto de carga de 11 kW con un sistema de gestión energética.
- La energía producida debe usarse prioritariamente para cargar el vehículo eléctrico.
- Debes poseer o tener pedido un coche eléctrico.
Es importante mencionar que esta ayuda está disponible para vehículos eléctricos privados en leasing, pero los vehículos de empresa o híbridos no son elegibles.
Ejemplo de cómo funciona
Ingo Meier, nuevo propietario de un vehículo eléctrico, desea instalar un punto de carga en casa y, para ser más independiente, decide añadir paneles solares y un sistema de almacenamiento. El costo total es de 32.000 euros. Solicita la subvención antes de comprar los equipos y podría recibir 8.000 euros, reduciendo su inversión a 24.000 euros.
¿Era necesario este nuevo incentivo?
A pesar de la buena intención del programa, existen críticas. Por ejemplo, en el primer semestre de 2023, el sector fotovoltaico ya ha alcanzado una expansión de 6,3 GW, acercándose al total del año anterior, que fue de 7,2 GW. Esto sin mencionar que las instalaciones solares ya son económicamente viables por sí mismas.
El principal reclamo es que este programa solo beneficia a los propietarios de coches eléctricos, excluyendo a aquellos que optan por otras formas de movilidad sostenible. Por lo tanto, algunos críticos ven este movimiento como una inclinación hacia los intereses de la industria automovilística.
¿Qué te parecen este tipo de subvenciones? ¿Te gustaría que en tu país se implantaran?
Más información: www.kfw.de
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