La construcción de la primera gigafactoría europea de baterías para vehículos eléctricos ya está en marcha. A la zaga de Tesla, que ya anunció una nueva planta en Europa, la automovilística Daimler acaba de poner la primera piedra de las instalaciones que, cuando empiecen a operar en 2018, serán la piedra angular de la “ofensiva eléctrica” del grupo, que ha anunciado además la presentación de una nueva generación de vehículos eléctricos para 2022.
Con una inversión de 500 millones de euros, la planta de producción de baterías de ion de litio de Daimler se ubicará junto a otra que ya tiene el grupo en Kamenz, a unos 50 kilómetros de la ciudad alemana de Dresde, para convertir el estado de Sajonia en un hub de la industria automovilística. Proyectada sobre una superficie de 20 hectáreas, la gigafactoría cuadriplicará las áreas de producción y logística del grupo empresarial en esta zona y empleará a unos 1.000 trabajadores antes de que acabe la década.
“La producción local de baterías es un factor de éxito importante en nuestra ofensiva eléctrica y un elemento crucial para servir de manera flexible y eficiente la demanda global de vehículos eléctricos”, explicó Markus Schäfer, uno de los responsables de Mercedes-Benz Cars durante el acto de inicio de las obras, al que asistió la canciller alemana Angela Merkel.
La gigafactoría, de cuya construcción se encarga Accumotive, filial de Daimler, está diseñada como fábrica cero emisiones a lo largo del proceso de montaje. Además, el suministro de energía a la planta se realizará mediante una central de ciclo combinado de calor y electricidad, además de con una planta fotovoltaica y con baterías para el almacenamiento de energía. La factoría de baterías también prevé cumplir el estándar de la industria 4.0.
“La fábrica de baterías de Kamenz es un componente importante en la implementación de nuestra ofensiva eléctrica. Para 2022 tendremos más de 10 vehículos eléctricos puros en serie. Además, vamos a continuar trabajando hacia una flota híbrida y, bajo la marca EQ, vamos a crear un ecosistema para la e-mobilidad”, repasó Schäger los planes a futuro del grupo automovilístico.
Entre ellos, además de esta megaplanta, destaca la inversión de 10.000 millones de euros en la expansión de la flota de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz. De hecho, la marca prevé lanzar no más allá de 2022 hasta diez modelos de todos los segmentos, desde smart hasta SUV.
También se prevén novedades en la división de vehículos comerciales de Daimler, que seguirá poniendo el foco sobre el concepto de CASE, del inglés conectividad, conducción autónoma, servicios y coches eléctricos, ámbitos sobre los que se va a profundizar en los próximos años en los que el grupo automovilístico espera recuperar terreno y situarse en mejores condiciones para competir gracias a su primera gigafactoría de baterías.
Más información en Daimler.
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