El fabricante mundial de camiones Daimler Truck ha anunciado que está construyendo una primera flota de prueba para clientes de camiones Mercedes-Benz GenH2 propulsados por pilas de combustible de hidrógeno. Amazon, Air Products, INEOS, Holcim y Wiedmann & Winz participarán en las primeras pruebas con clientes para adquirir experiencia inicial en el transporte de larga distancia sin CO2 con los camiones de pila de combustible.
Tecnología de Pilas de Combustible: Daimler Truck Lanza Flota de Pruebas del Mercedes-Benz GenH2
Pruebas con clientes previstas desde mediados de 2024
En un avance significativo hacia el transporte descarbonizado, Daimler Truck inicia la siguiente fase de desarrollo con sus camiones propulsados por hidrógeno, el Mercedes-Benz GenH2. Empresas como Amazon, Air Products, INEOS, Holcim y Wiedmann & Winz participarán en las primeras pruebas con clientes a partir de mediados de 2024. Estas pruebas representan un paso crucial para experimentar con el transporte de larga distancia libre de CO2.
Despliegue en rutas específicas en Alemania
Cinco tractocamiones semirremolque serán desplegados en diversas aplicaciones de larga distancia en rutas específicas en Alemania. Esto incluye el transporte de materiales de construcción, contenedores marítimos y gases en cilindros. Los camiones se reabastecerán en estaciones públicas designadas de hidrógeno líquido (sLH2) en Wörth am Rhein y en la zona de Duisburgo.
Innovación y colaboración: Claves para el desarrollo
Andreas Gorbach, miembro del consejo de administración de Daimler Truck AG, enfatiza que estas pruebas con clientes son una situación beneficiosa para ambas partes. Los clientes adquieren experiencia directa con la tecnología de pilas de combustible en operaciones reales, mientras que el equipo de ingeniería de Daimler entiende mejor las necesidades de los clientes y los casos de uso relevantes.
Participación de Empresas en las Pruebas
Varias empresas se unen a este proyecto pionero. Wiedmann & Winz transportará contenedores marítimos para DP World. Holcim, a través de su compañía de logística Gerdes + Landwehr, planea transportar granulados y minerales. Air Products incorporará el camión GenH2 en su flota para el transporte de gases industriales, proporcionando además infraestructura de reabastecimiento y suministro de hidrógeno. INEOS y VERVAEKE usarán el camión para transportar PVC a granel. Amazon, en su camino hacia la neutralidad de carbono para 2040, espera aprender de este proyecto piloto.
Tecnología de Hidrógeno Líquido (sLH2)
Daimler Truck prefiere el hidrógeno líquido por su mayor densidad energética y menores costos de transporte. Esto permite llevar más hidrógeno, aumentando el alcance y logrando un rendimiento comparable al de los camiones diésel convencionales. La nueva tecnología de reabastecimiento de hidrógeno líquido subenfriado (sLH2), desarrollada junto con Linde y disponible a través de un estándar ISO, promete mayor densidad de almacenamiento y reabastecimiento más sencillo en 10-15 minutos.
Características del GenH2 Truck
El GenH2 Truck, basado en el Mercedes-Benz Actros, ofrece una carga útil aproximada de 25 toneladas y un peso bruto combinado de 40 toneladas. Equipado con dos tanques de hidrógeno líquido y un potente sistema de células de combustible cellcentric, permite largas distancias y alta carga útil. La batería complementaria de 70 kWh apoya al sistema de células de combustible durante cargas máximas, como aceleraciones o subidas con carga completa.
Fernando Valderrama Maraví dice
¿Cuál es la relación de Precios de estos camiones Mercedes Benz de Pila de Combustible vs los convencionales Diésel de la misma Marca y similar Potencia?