La NASA, en colaboración con la industria, comenzará pronto a fabricar un nuevo concepto de motor a reacción para la próxima generación de aviones ultra-eficientes, avanzando oficialmente a la siguiente fase del proyecto.
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HyLight, drones dirigibles propulsados por hidrógeno para descarbonizar la inspección aérea
HyLight, una startup con sede en París, ha anunciado recientemente la captación de 3,7 millones de euros en una ronda de financiación liderada por figuras clave y firmas de capital riesgo, entre las que se destacan Y Combinator, Ring Capital, Kima Ventures, Collaborative Fund, y Marc Tarpenning, cofundador de Tesla. Este importante impulso financiero permitirá a la compañía acelerar la implementación de sus drones dirigibles a escala industrial, marcando un hito en la inspección aérea de infraestructuras sin emisiones.
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En una era donde la tecnología avanza a pasos agigantados, un equipo de científicos de la Universidad del Sur de Dinamarca ha desarrollado un sistema revolucionario que promete cambiar el juego para las operaciones de drones: un sistema de drones completamente autónomo capaz de auto-recargarse al aterrizar en líneas de alta tensión. Esta innovación no solo extiende significativamente la duración de las misiones sino que también abre un abanico de posibilidades para su uso en diversas aplicaciones.
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La industria aeronáutica se encuentra en la cúspide de una revolución tecnológica con el desarrollo de aviones impulsados por jets de plasma, gracias a las innovaciones de Sylphaero, una startup con base en Burdeos. Este avance no solo promete transformar la manera en que volamos, sino que también se alinea con los esfuerzos globales por descarbonizar el sector, un desafío crucial en la lucha contra el cambio climático.
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Suecia está a punto de revolucionar el mundo de las entregas de alimentos con el lanzamiento de un servicio pionero que promete llevar tus pedidos desde el cielo directamente a tu puerta. Este proyecto, conocido como foodora Air, se vale de drones multicopteros conectados mediante tecnologías IoT y 5G, los cuales curiosamente rememoran las antiguas latas de transporte de leche, para realizar las entregas de alimentos. Detrás de esta innovadora iniciativa se encuentra la colaboración de tres empresas suecas: Tele2 AB, foodora y Aerit.
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Pratt & Whitney Canadá es pionera en una unidad de carga móvil (MCU) de alto voltaje para la aviación híbrida-eléctrica, mejorando la sostenibilidad a través de la carga bidireccional.
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Una empresa holandesa ha anunciado planes para desarrollar un avión eléctrico capaz de transportar 90 pasajeros. La empresa señala en documentos de investigación recién publicados que «los grandes aviones eléctricos de batería pueden transportar mucha más energía y son aerodinámicamente más eficientes de lo que se suponía en un principio».
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MAGGIE es un avión compacto de ala fija con una eficiencia de productividad ultra alta impulsado por energía solar para volar en la atmósfera marciana con capacidad de despegue/aterrizaje vertical (VTOL).
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El avión EcoPulse, un proyecto conjunto de Daher, Safran y Airbus, ha alcanzado un hito significativo en su desarrollo al completar su primer vuelo en modo híbrido-eléctrico. Este innovador avión de pruebas de propulsión eléctrica distribuida, que juega un papel crucial en el camino hacia la descarbonización de la aviación, despegó del Aeropuerto de Tarbes el 29 de noviembre a las 10:32 CET, realizando un vuelo de prueba de unos 100 minutos.
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Ampaire, fabricante californiano de sistemas aeronáuticos eléctricos híbridos, ha anunció que su avión de pruebas de tecnología eléctrica EEL ha volado exactamente 12 horas el 10 de diciembre desde California.
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