Coches eléctricos

Mientras Tesla apuesta el todo por el todo a la electricidad para su flota de vehículos, en Europa ha visto la luz el primer modelo de Tesla propulsado por hidrógeno y por baterías convencionales. Y no, no lo ha diseñado la compañía que lidera Elon Musk. Lo ha hecho una empresa holandesa de gas, el Holthausen Group, que ha tuneado un Model S y ha logrado extender su autonomía hasta los 1.000 kilómetros.

Es probable que la movilidad eléctrica tenga problemas con los vehículos más pesados y de largo recorrido. La pila de combustible podría ser su solución – como con el Concept F-Cell.

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Mercedes-Benz continúa con el desarrollo de sus vehículos eléctricos, al autobús Citaro E-Cell ahora se le suma la nueva eVito, una furgoneta 100% eléctrica fabricada en España, que se lanzará en 2019. En el horizonte también vemos la nueva eSprinter eléctrica.

Después de introducir los motores eléctricos síncronos de imanes permanentes en el model 3, Tesla también ha actualizado el Model S y el Model X con este tipo de cadena cinemática. De este modo, la berlina y el SUV se han vuelto aún más eficientes y, según la empresa, garantizan una autonomía un 10% superior a la de las anteriores unidades asíncronas.

El Opel Corsa, modelo que históricamente representa a la marca alemana, lanza ahora su sexta generación. Entre las novedades que trae consigo en esta ocasión: el ADN francés, en primer lugar, ya que la plataforma y los motores se comparten con el nuevo Peugeot 208, hijo del grupo PSA al que pertenece Opel. Después la tracción eléctrica: junto a las clásicas variantes gasolina y diesel, la gama incluirá el Corsa-e cero emisiones. Esto promete 330 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP y estará disponible para su pedido antes que los demás en las próximas semanas.

En Europa, las ventas de vehículos diesel están disminuyendo de forma constante. Según los últimos datos de Acea sobre matriculaciones por tipo de combustible en el área UE+AELC, las matriculaciones de vehículos diesel en los tres primeros meses del año cayeron un 17,8%, porcentaje que no dista mucho del -18,4% registrado en el conjunto de 2018.

Finalmente la marca italiana ha decidido montarse en la vorágine de los vehículos eléctricos, aunque las previsiones lo demoran hasta 2023.

Según las previsiones, en sólo 31 años, habrá más plástico en el océano que peces. Es una estadística increíblemente aterradora, dado el número de peces que hay en el mar. La empresa de automóviles Estrima está preparada para hacer algo con todo ese plástico, piensa recuperarlo y usarlo como materia prima. El Birò O2, una variante del scooter eléctrico de Estrima, se fabrica, por primera vez en la historia del automóvil, con más del 80% de plástico reciclado.