Cada buque de 117 metros de largo puede transportar 120 automóviles y depende del hidrógeno verde para el 85% del viaje por el Ártico.
En un impresionante avance hacia la sostenibilidad marítima, Noruega se posiciona en la vanguardia de la tecnología de hidrógeno con la construcción de los dos mayores ferries de hidrógeno del mundo. Este proyecto, llevado a cabo por Torghatten Nord en colaboración con Myklebust Verft, no solo representa un hito tecnológico, sino también un compromiso firme con la ecología y la economía local.
Noruega lidera la innovación marítima con la construcción de los mayores ferries de hidrógeno del mundo
Los ferries, que tendrán una longitud de 117 metros, serán construidos por el astillero noruego Myklebust Verft, ubicado en Gursken, al sur de Ålesund. Estas embarcaciones estarán capacitadas para transportar hasta 120 automóviles a lo largo de la ruta más larga de Noruega, entre Bodø y Lofoten, marcando un precedente en la industria por su tamaño y capacidad.
Beneficios Ecológicos y Económicos
El uso de hidrógeno como fuente de energía para estas embarcaciones es un gran paso adelante en la reducción de la huella de carbono en el sector marítimo. Además, el hidrógeno utilizado será producido localmente en Bodø, asegurando un ciclo de energía completamente verde y sustentable. Marius Hansen, director ejecutivo de Torghatten Nord, destacó la importancia de este proyecto no solo para la tecnología y la industria naval de Noruega sino también para el establecimiento de un nuevo estándar global en la construcción de barcos.
Impacto en la Comunidad y la Industria
La construcción de estos ferries significa una significativa oportunidad económica para Myklebust Verft, ya que implica un aumento en la contratación de personal y la posibilidad de integrar a más aprendices en el proceso. Este proyecto también fortalece la posición de Noruega como líder en innovación marítima y sostenibilidad, promoviendo el empleo local y el desarrollo de competencias en soluciones de emisión cero.
Compromiso Gubernamental y Futuro del Proyecto
El gobierno noruego, representado por el ministro de Transportes, John-Ivar Nygård, ha expresado su apoyo al proyecto, subrayando su compromiso con la sostenibilidad, la innovación y el impacto positivo en la comunidad local. La finalización de los ferries está programada para 2026, con la colaboración de diseñadores, tecnólogos y otros proveedores noruegos, asegurando que el proyecto no solo cumpla con los más altos estándares de seguridad sino que también sea un modelo de transporte marítimo eficiente y ecológico.
El ambicioso proyecto de Torghatten Nord y Myklebust Verft no solo refleja un avance significativo en la tecnología de hidrógeno sino que también destaca el papel de Noruega en la promoción de soluciones sostenibles y de alta tecnología en el sector marítimo. Con estos ferries, Noruega no solo busca transformar su propia infraestructura de transporte sino también inspirar a otras naciones a seguir su ejemplo en la lucha contra el cambio climático.
Diego Gaynor dice
El autor omite mencionar si el hidrògeno es utilizado en un motor de combustiòn o en una pila de combustible que genera electricidad que alimenta un motor elèctrico por lo tanto el barco es elèctrico o no lo es.
Lamentable. De todos modos es una valiosa intormaciòn pero muy parcial.