A partir del 16 de abril, las baterías de tracción de los coches eléctricos y los híbridos enchufables deben cumplir con límites de carga específicos al abordar estos medios de transporte marítimo.
Nuevas Regulaciones para Vehículos Eléctricos en Ferries Griegos
Contexto de la Regulación
Según el ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), la nueva normativa del Ministerio de Navegación y Política Insular de Grecia establece que los ferries no permitirán el embarque de vehículos eléctricos con baterías completamente cargadas. Esta medida, adoptada por las principales navieras griegas, busca minimizar riesgos de seguridad y especifica que el estado de carga de las baterías no debe superar el 40%.
Motivos de la Regulación
La decisión de implementar esta restricción surge de la preocupación por posibles incendios relacionados con vehículos eléctricos. Aunque no existen pruebas concluyentes de que los coches eléctricos presenten un mayor riesgo de incendio en comparación con los vehículos de combustión interna, las navieras prefieren tomar precauciones adicionales.
Los expertos del ADAC indican que, si bien es imposible descartar completamente la posibilidad de que un vehículo se incendie por un defecto, esto aplica a todas las tecnologías de propulsión, no solo a los vehículos eléctricos.
Preocupaciones por Incendios en Ferries
La discusión sobre la inflamabilidad de los vehículos eléctricos ganó atención el año pasado tras un incendio en un buque de carga en el Mar del Norte. El buque, denominado «Fremantle Highway», sufrió un incendio cuya causa aún no se ha determinado, aunque algunos medios sugirieron que pudo haber sido provocado por un coche eléctrico. Este incidente ha alimentado el debate sobre la seguridad de los vehículos eléctricos en situaciones de transporte marítimo.
Implementación y Control
Las autoridades griegas han dejado claro que el nivel de carga de las baterías será verificado al momento del embarque. Este control estricto pretende garantizar que todos los vehículos cumplan con la nueva normativa, reduciendo así el riesgo de incidentes a bordo de los ferries.
Esta regulación puede parecer una medida preventiva prudente, aunque algunos puedan considerarla excesiva. Sin embargo, refleja un esfuerzo por equilibrar la adopción de tecnologías limpias con la seguridad en el transporte marítimo. A medida que los vehículos eléctricos se vuelven más comunes, es probable que veamos más regulaciones adaptándose a estos nuevos desafíos.
Vía www.adac.de
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