• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

La primera bomba de calor de cuarta generación del mundo que mejora el rendimiento y la autonomía de los vehículos eléctricos

8 agosto, 2024 Deja un comentario

El sistema emplea un método distintivo que consiste en recuperar simultáneamente calor de varias fuentes, incluido el motor, la batería y el aire que rodea el vehículo.

  • Paquete Reducido y Rendimiento Mejorado: Logrado a través de la modularización de los componentes del refrigerante y el refrigerante.
  • Mayor Autonomía de Conducción: Utiliza un método de recuperación de fuente de calor paralelo que aprovecha tanto el calor residual de la batería como las fuentes de calor externas.
  • Tecnología HVAC delgada: Aumenta el espacio para las piernas de los pasajeros al reducir el tamaño del sistema HVAC en un 30%.

Innovación en Gestión Térmica para Vehículos Eléctricos

Hanon Systems, proveedor global líder en gestión térmica automotriz para la movilidad electrificada, ha anunciado el desarrollo del primer sistema de bomba de calor de 4ta generación del mundo, un componente clave de la gestión térmica para vehículos eléctricos (VE). Este sistema de bomba de calor de 4ta generación está disponible comercialmente desde julio.

El sistema de bomba de calor de 4ta generación de la compañía es el primero en emplear un método de recuperación de fuente de calor paralelo, utilizando el calor residual del motor y la batería, así como el calor del aire externo. El calor recuperado se utiliza tanto para calefacción y refrigeración, como para la gestión de la temperatura de la batería, mejorando significativamente la autonomía de conducción de los VE.

Características Modulares y Tecnología Patente

Este sistema modular de bomba de calor incorpora múltiples características nuevas que representan tecnologías patentadas o en proceso de patente, demostrando el liderazgo en gestión térmica de Hanon Systems. El sistema integra el Módulo de Control de Refrigerante (RCM) y el Módulo de Control de Refrigerante (CCM) en una unidad de control unificada, permitiendo una gestión integral de todo el sistema térmico.

Subu Nagasubramony, co-CEO de Hanon Systems, declaró: “Al refinar continuamente el diseño de nuestro sistema de bomba de calor para mejorar la eficiencia y reducir los requisitos de consumo de energía, Hanon Systems ha contribuido a extender la autonomía de los VE. Como la segunda empresa más grande del mundo en gestión térmica, continuaremos esforzándonos por componentes ‘ligeros’ y ‘de alta eficiencia’ a través de la innovación continua.»

Evolución y Logros Previos

Hanon Systems fue pionero en la producción en masa de sistemas de bomba de calor con recuperación de calor residual en 2015. El sistema de segunda generación, lanzado en 2018, añadió funciones de gestión térmica de la batería, convirtiéndose en el primer sistema de gestión térmica integrado para mejorar la autonomía de los VE. La tercera generación, desarrollada en 2021, se aplicó a la plataforma dedicada a VE del cliente y fue la primera en incorporar un compresor eléctrico de 800V, reduciendo significativamente los tiempos de carga de los VE.

Este sistema de bomba de calor de 4ta generación se implementó por primera vez en el Kia EV3 en Corea del Sur, y la compañía expandirá la producción a los EE.UU. y Europa. Yoon Ho Wang, Vicepresidente del Centro de Innovación AP del Instituto de Investigación de Hanon Systems, comentó: «A través de una estrecha colaboración con nuestro cliente, pudimos desarrollar proactivamente la primera tecnología nueva del mundo, y estamos complacidos de contribuir a mejorar la experiencia de conducción de los usuarios de vehículos eléctricos de nuestros clientes.«

Tecnología HVAC Delgada

Además, Hanon Systems ha introducido la tecnología Thin HVAC (Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado delgado), la primera en el mundo. Thin HVAC, como su nombre lo indica, se refiere a un sistema HVAC ‘reducido’. Al reducir el tamaño total del sistema HVAC en aproximadamente un 30%, minimiza la exposición del área del sistema HVAC bajo la cabina (módulo de componentes del tablero), proporcionando más espacio para las piernas de los pasajeros. Esta tecnología también asegura una experiencia de conducción cómoda y placentera.

Impacto en la Sostenibilidad y el Medio Ambiente

La innovación de Hanon Systems en la gestión térmica no solo mejora la eficiencia de los vehículos eléctricos, sino que también contribuye a la sostenibilidad medioambiental. Al optimizar el uso de la energía y reducir el consumo, estos sistemas avanzados ayudan a disminuir las emisiones de carbono y promueven un futuro más verde. La capacidad de recuperar y reutilizar el calor residual representa un avance significativo en la reducción de la demanda energética de los VE, lo cual es crucial para combatir el cambio climático.

La implementación de tecnologías de punta como la bomba de calor de 4ta generación y Thin HVAC posiciona a Hanon Systems como un líder en la transición hacia una movilidad más sostenible y eficiente. Con estos desarrollos, la compañía no solo mejora la experiencia del usuario, sino que también contribuye a la preservación del medio ambiente, apoyando la adopción masiva de vehículos eléctricos en todo el mundo.

Vía www.hanonsystems.com

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Vehículos Eléctricos

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Corea del Sur planea construir el mayor buque de demostración de hidrógeno líquido del mundo para 2027 y posicionarse como líder en transporte de hidrógeno

Se almacena a -253°C, reduciendo su volumen 800 veces, lo que permite un transporte más eficiente.

Oro blanco volcánico: Se ha descubierto en Estados Unidos un depósito de litio valorado en 1,5 billones de dólares

Los geólogos estiman que el depósito podría contener entre 20 y 40 millones de toneladas métricas de litio.

Renault presenta nuevo sistema de propulsión híbrido completo E-Tech de 160 CV con una batería de 1,4 kWh

El vehículo arranca en modo eléctrico, lo que permite circular sin ruido y utilizar el modo eléctrico hasta un 80% del tiempo en ciudad.

Equipo de la Universidad Técnica de Múnich desarrolla conductor de iones de litio un 30% más rápido usando una combinación inédita

Investigadores de la Universidad Técnica de Múnich (TUM) desarrollaron un compuesto de litio, antimonio y escandio que mejora significativamente la conducción de iones de litio.

Científicos franceses y españoles desarrollan innovador material similar al cemento que puede funcionar como electrolito sólido en sistemas de almacenamiento de energía recargables

En lugar de usar cemento convencional, que genera grandes emisiones de dióxido de carbono, utilizaron metacaolín, un aluminisilicato sintético obtenido al calentar caolinita.

El fabricante chino de baterías es el primero en cumplir con la norma «Sin fuego, sin explosión»

CATL, el gigante chino de baterías, se convirtió en la primera empresa en cumplir con el estándar nacional de seguridad «No fuego, No explosión».

Nuevo estudio sugiere que vivir a menos de 1,6 km de un campo de golf podría aumentar el riesgo de desarrollar Parkinson en un 126% en comparación con quienes viven a 10 o más km de distancia

Las personas que viven en áreas con sistemas de agua compartidos con campos de golf tienen casi el doble de riesgo de padecer Parkinson en comparación con quienes tienen pozos privados.

Comienza el almacenamiento a gran escala de hidrógeno en una caverna de sal subterránea en Alemania, con una capacidad de hasta 90 toneladas

Storag Etzel ha comenzado a almacenar 45 toneladas de hidrógeno en una caverna de sal subterránea en Etzel, Alemania, marcando el «primer» llenado de hidrógeno a gran escala.

Un equipo de la Universidad de Adelaide ha desarrollado dos sistemas para producir hidrógeno verde a partir de la urea presente en la orina y aguas residuales, reducen el uso de energía en un 27%

Los sistemas evitan la producción de nitratos y nitritos tóxicos y mejoran la eficiencia de extracción de hidrógeno.

Investigadores del CERN logran producir 89.000 núcleos de oro por segundo a partir de plomo en colisiones sin contacto directo

Científicos del CERN logran convertir plomo en oro por fracciones de segundo usando colisiones en el LHC. Aunque no es útil comercialmente, el descubrimiento ayuda a mejorar la tecnología nuclear y aporta al futuro sostenible.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies