Actualizado: 05/07/2024
El Puerto de Valencia, uno de los más emblemáticos y grandes de Europa, está dando pasos agigantados hacia un futuro más ecológico. La empresa Nuvera Fuel Cells, LLC, especializada en soluciones de celdas de combustible, ha colaborado con Hyster para desarrollar y enviar un innovador reachstacker movido por celdas de combustible de hidrógeno.
Este potente vehículo forma parte del proyecto H2Ports, cuyo objetivo principal es incorporar vehículos y maquinaria movidos por hidrógeno en las operaciones portuarias. Una iniciativa que busca no solo mejorar la eficiencia, sino también reducir significativamente la contaminación.
Tecnología de Vanguardia para el Manejo de Contenedores
El reachstacker de Hyster utiliza motores de celdas de combustible Nuvera E-Series para transformar el hidrógeno en electricidad. Lo más impresionante es que el hidrógeno se almacena en tanques de alta presión y su recarga puede completarse en menos de 15 minutos. Al igual que un celular, esta celda de combustible alimenta las baterías que, a su vez, proporcionan energía a los motores eléctricos y sistemas hidráulicos del vehículo. Esto permite al reachstacker levantar contenedores llenos con una eficiencia similar a la de sus contrapartes diésel.
Un Futuro Limpio para los Puertos
Los equipos diésel que manejan contenedores en los puertos operan continuamente, lo que resulta en una alta emisión de contaminantes y gases de efecto invernadero. Esta problemática se agrava con las emisiones de camiones de gran tonelaje y barcos que entran y salen del puerto.
Las celdas de combustible Nuvera E-Series tienen el potencial de satisfacer diversas necesidades energéticas en el ecosistema portuario. Es por ello que Nuvera está colaborando estrechamente con el Grupo Hyster-Yale para ofrecer alternativas de alto rendimiento al equipo portuario diésel.
Además, es digno de mencionar que esta tecnología no es exclusiva del Puerto de Valencia. Un reachstacker con características similares ya está operando en el Puerto de Los Ángeles, confirmando que la transición hacia fuentes de energía más limpias es una tendencia global en el sector marítimo.
Vía www.nuvera.com
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