Toyota presenta su tercera generación de sistema de pila de combustible con vida útil hasta dos veces mayor que la generación anterior, alcanzando niveles comparables a motores diésel

Incrementa un 20% la autonomía respecto al modelo anterior, proporcionando mayores distancias recorridas por carga de hidrógeno.

Toyota ha anunciado el desarrollo de un nuevo sistema de pila de combustible (FC), denominado tercera generación de sistema de pila de combustible (3rd Gen FC System), como parte de sus esfuerzos continuos hacia la consolidación de una sociedad basada en el hidrógeno.

Toyota desarrolla un nuevo sistema de pila de combustible

El nuevo 3rd Gen FC System ha sido diseñado para satisfacer las necesidades específicas del sector comercial, ofreciendo una durabilidad comparable a los motores diésel convencionales. Además, este sistema presenta mejoras significativas en rendimiento, eficiencia de combustible y una notable reducción de costos en comparación con la versión anterior. Su introducción está prevista principalmente para los mercados de Japón, Europa, Norteamérica y China a partir de 2026.

Toyota considera que el hidrógeno desempeña un papel fundamental en la búsqueda de la neutralidad de carbono, por lo que colabora activamente con socios de diversas industrias. En este sentido, impulsa iniciativas en las áreas de producción, transporte, almacenamiento y utilización del hidrógeno. La evolución constante de la tecnología de pila de combustible es esencial para ampliar los casos de uso y acelerar su adopción, y el desarrollo del 3rd Gen FC System constituye un avance significativo en este camino.

Visión global y colaborativa

Desde el lanzamiento del vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) MIRAI en 2014, Toyota ha vendido aproximadamente 28.000 unidades en más de 30 países y regiones. Además, desde 2019 ha suministrado más de 2.700 sistemas de pila de combustible para aplicaciones como autobuses, trenes y generadores estacionarios, colaborando con más de 100 clientes en todo el mundo.

En Japón, Toyota trabaja junto con diversos socios, especialmente en las prefecturas de Tokio y Fukushima, para implementar estos sistemas en el sector comercial y promover una sociedad basada en el hidrógeno. El desarrollo del 3rd Gen FC System se basa en las opiniones de los clientes y en la información obtenida a través de pruebas piloto y demostrativas realizadas durante los últimos años.

Principales características del 3rd Gen FC System

• Mejora en durabilidad: Hasta dos veces más duradero que la generación anterior, alcanzando un nivel comparable al de los motores diésel y con diseño libre de mantenimiento.
• Incremento en eficiencia de combustible: Mejora en un 20% la autonomía respecto a la generación anterior.
• Reducción significativa de costos: Gracias a innovaciones en el diseño de las celdas y en los procesos de fabricación.

Aplicaciones

El 3rd Gen FC System ha sido diseñado para adaptarse a una gran variedad de vehículos comerciales, automóviles de pasajeros y usos generales, tales como generadores estacionarios, trenes y barcos.

• Vehículos comerciales pesados: La nueva generación ofrece durabilidad similar a los motores diésel y alto rendimiento, siendo ideal para transportes de largo recorrido y flotas de carga. Por ejemplo, se prevé que camiones equipados con este sistema puedan alcanzar autonomías de hasta 600 km, superando los 500 km que actualmente alcanzan algunos modelos eléctricos de baterías.
• Automóviles de pasajeros: Los avances en eficiencia mejoran la autonomía del vehículo, proporcionando mayor tranquilidad a los conductores. El Toyota MIRAI, equipado con la tecnología de pila de combustible, actualmente logra una autonomía de aproximadamente 650 km, con la nueva generación se podría incrementar hasta 780 km por carga.
• Aplicaciones generales: El sistema puede integrarse en generadores estacionarios, sistemas ferroviarios y embarcaciones, ofreciendo una fuente de energía limpia y eficiente para distintos sectores.

Futuro del hidrógeno en la movilidad

El desarrollo del 3rd Gen FC System supone un paso esencial hacia la descarbonización del transporte pesado y la generación de energía limpia. En sectores como el transporte de mercancías por carretera y el ferroviario, donde las baterías no siempre son viables por limitaciones de peso y autonomía, las pilas de combustible alimentadas con hidrógeno se consolidan como una solución eficiente y sostenible.

Toyota Motor Corporation continuará colaborando con gobiernos locales, empresas y organizaciones para impulsar la transición hacia una economía del hidrógeno, contribuyendo así a la conservación del planeta para las generaciones futuras.

Vía global.toyota