• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

Nuevo sistema modular solar prefabricado, calefacción, refrigeración y ventilación integrados en la fachada

3 septiembre, 2022 1 comentario

Investigadores del Instituto Fraunhofer están desarrollando un módulo de fachada que integra el equipamiento técnico del edificio y lo abastece de energía renovable para calentar, refrigerar y ventilar las habitaciones contiguas. Esto es posible gracias a un sistema fotovoltaico integrado en la fachada modular para el suministro de energía, una minibomba de calor para la calefacción y la refrigeración y una unidad de ventilación descentralizada con recuperación de calor. Además de ser adecuado para la renovación de las fachadas existentes, el sistema también puede utilizarse como solución sostenible y energéticamente eficiente en las nuevas construcciones.

Los edificios optimizados energéticamente, con controles inteligentes y conectados en red, junto con un suministro de energía rentable y sostenible, son un componente clave para garantizar el éxito de la transición energética y una calefacción sostenible.

La energía fotovoltaica desempeñará un papel fundamental en la creación de un futuro alimentado por energía sostenible, tanto en la renovación de las fachadas de los edificios existentes como en la reducción de las necesidades energéticas y el consumo de las nuevas construcciones.

Renovación de fachadas mínimamente invasiva.

En el corazón del módulo se encuentra un sistema fotovoltaico combinado con una bomba de calor que actúa como generador de calor y frío altamente eficiente, así como una unidad de ventilación descentralizada con recuperación de calor.

Todos los componentes técnicos necesarios se alojan en la fachada modular RE, con lo que se consigue un alto grado de prefabricación.

El proyecto de investigación pretende desarrollar una fachada modular rentable para su uso en proyectos de renovación y nuevas construcciones que -siguiendo el principio utilizado en muchas operaciones médicas- permita un enfoque mínimamente invasivo.

No estamos renovando todo el edificio, sólo la fachada. En el futuro, la antigua fachada se sustituirá por nuevos módulos prefabricados industrialmente con tecnología de sistemas integrados, lo que proporcionará una solución multifuncional que cumplirá las normas energéticas más recientes. Todos los equipos de calefacción, refrigeración y ventilación necesarios para las oficinas contiguas están integrados en la fachada.

Jan Kaiser, director del proyecto y científico de Fraunhofer IEE.

Como los módulos son prefabricados, el cambio puede realizarse en pocas horas.

Dado que la tecnología de calefacción y ventilación ya está integrada, no es necesario instalar nuevas tuberías en el edificio.

La fachada sólo necesita una conexión eléctrica para seguir climatizando y ventilando las habitaciones durante los periodos sin electricidad fotovoltaica. Esto reduce la cantidad de trabajo necesario para la instalación y el ajuste en la obra. En el caso ideal, no es necesario que los usuarios de las habitaciones contiguas se desplacen durante las obras de renovación.

Una sola unidad técnica de la fachada modular RE tiene 1,25 m de ancho y 30 cm de profundidad. Cada unidad puede abastecer una habitación con una superficie de aproximadamente 24 m².

Fachada modular como envolvente energética.

El sistema fotovoltaico integrado genera la energía necesaria y suministra energía a la bomba de calor y a otros componentes.

Esta bomba de calor actúa tanto como generador de calor como de frío. Es el componente principal en la unidad técnica dentro de la fachada modular RE y cuenta con una regulación inteligente de los flujos de energía.

De cada unidad de electricidad, puede producir de tres a cuatro unidades de calor. Mediante un fan coil situado en un hueco de aire detrás del elemento fotovoltaico, la bomba extrae el calor del aire exterior y lo libera, también a través de un fan coil, en el espacio contiguo para proporcionar calefacción. Si se necesita refrigeración en lugar de calefacción, la bomba de calor extrae el calor del aire interior y lo expulsa al exterior.

Un sistema de ventilación integrado y descentralizado regula los procesos de intercambio de aire y recuperación de calor. La activación selectiva de las aletas de aire hace que sólo se necesite un ventilador, lo que minimiza el consumo de energía.

La unidad de ventilación suministrada por LTG alterna entre el modo de admisión y extracción de aire para crear una acción de «respiración». Los elementos de aislamiento por vacío también protegen contra la pérdida de calor.

Vía www.fraunhofer.de

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Arquitectura sostenible, Eficiencia energética, Fotovoltaica Etiquetado como: Calefaccion

Interacciones con los lectores

Comentarios

  1. Lizcano dice

    5 enero, 2022 a las 11:38

    Me interesaría poder ver la demostración y precio del producto.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Investigadores surcoreanos han desarrollado el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo, mejora la conductividad eléctrica y la eficiencia en la producción de hidrógeno bajo luz solar

Producción ecológica de hidrógeno solar con el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo. Avance clave hacia energías limpias y sostenibles sin materiales tóxicos.

Empresa tejana ha desarrollado Solaris, la primera sauna off-grid y alimentada por energía solar

Solaris puede alcanzar una temperatura de 76°C en solo 30-40 minutos sin depender de la red eléctrica.

Empresa neerlandesa ha montado en Bélgica la primera planta solar de un megavatio con módulos completamente reciclables

Los módulos, desarrollados junto con Sabic, reemplazan el vidrio por un compuesto polimérico, reduciendo su peso a una cuarta parte del de los módulos tradicionales.

Investigadores australianos desarrollan nueva tecnología de energía solar concentrada con espejos de plástico patentados, más baratos y fáciles de instalar

Se espera que el sistema genere suficiente calor para procesos industriales, agrícolas y vitivinícolas que requieren temperaturas entre 100 y 400 °C.

Universitarios neerlandeses desarrollan barco impulsado por hidrógeno que solo emite vapor de agua, quieren demostrar que la navegación sostenible es posible

Estudiantes de la Universidad de Tecnología de Delft han desarrollado un barco propulsado por hidrógeno líquido para demostrar que es posible utilizar combustibles más sostenibles en la industria naval.

China desarrolla el primer sistema de energía solar térmica del mundo que usa dióxido de carbono supercrítico en lugar de vapor para generar electricidad

Un campo de helióstatos de 10.000 m² concentra la energía solar en una torre central, donde calienta agua, sal fundida y partículas cerámicas hasta 800 °C. Las partículas cerámicas permiten calentar el CO₂ a 550 °C para alimentar la turbina.

Ingenieros de Rice logran desalinización solar continua, incluso sin sol, funciona sin necesidad de baterías, filtros ni almacenamiento externo

El sistema, llamado STREED, utiliza un método de reciclaje de calor basado en la resonancia térmica para producir agua potable, incluso sin luz solar directa.

Startup francesa convierte fachadas en sistemas de calefacción solar y promete hasta un 40 % de ahorro energético con su panel aerotérmico low-tech

Solar Boost es un panel aerotérmico diseñado por AirBooster que capta la energía del sol para precalentar el aire exterior antes de introducirlo en la casa.

China lanza su primera locomotora de mercancías impulsada por hidrógeno, puede recorrer hasta 150 km con una carga de 60 kg de H2 y arrastrar más de 4.500 toneladas: autonomía de 800 km

No requiere una infraestructura extensa como los trenes eléctricos y, a diferencia de los motores diésel, solo emite vapor de agua.

ZeroAvia y RVL Aviation lanzan el primer servicio de carga aérea sin emisiones con hidrógeno en Reino Unido, propulsión eléctrica-hidrógeno y solo vapor de agua como emisión

Se espera que este sistema reduzca el impacto climático en un 90%, además de disminuir costos de mantenimiento y combustible.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies