Este sistema integra aislamiento criogénico de nivel aeroespacial, una densidad de almacenamiento de hidrógeno del 10%, y una capacidad de respuesta rápida de 4 kW/s, entre otros avances.
- Camión chino con hidrógeno líquido supera los 1.000 km sin recargar
- Sistema Track 1000: celda de combustible de 300 kW + depósito de 100 kg LH₂
- Primera integración completa y operativa de este tipo en China
- Evaporación estática <3%, presión de trabajo constante >1,3 MPa
- Preparado para pruebas reales en la zona de demostración de Panzhihua
- Próxima generación: menos evaporación, más eficiencia de espacio, mayor compatibilidad
- Potencial enorme para el transporte de carga sostenible
China ha dado un paso clave hacia el transporte de carga sin emisiones al presentar su primer sistema de hidrógeno líquido de 100 kg a bordo, que permite a un camión pesado recorrer más de 1.000 kilómetros sin necesidad de repostar.
Un hito en la movilidad con hidrógeno líquido
El sistema “Track 1000”, desarrollado por el Instituto 101 de la Academia de Tecnología de Vehículos de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), marca un logro tecnológico sin precedentes. Integrado en un camión FAW Jiefang, combina una celda de combustible de 300 kilovatios con un tanque de hidrógeno líquido de 100 kilogramos.
Esta es la primera vez que China desarrolla de forma independiente una solución de hidrógeno líquido de esta escala para vehículos pesados. Las pruebas iniciales han demostrado un rendimiento estable y eficiente, confirmando el potencial del hidrógeno líquido como alternativa real para el transporte de larga distancia.
Avances técnicos clave del sistema
El sistema se apoya en cinco innovaciones principales que lo posicionan como referente tecnológico:
- Aislamiento criogénico de nivel aeroespacial, con una tasa de evaporación estática inferior al 3%
- Gestión de presión estable durante la operación
- Alta densidad de almacenamiento de hidrógeno (10%), lo que mejora la autonomía
- Respuesta transitoria rápida de hasta 4 kW/s
- Integración total del diagnóstico del sistema con la cadena cinemática del vehículo
Además, se ha logrado una reducción significativa del peso del sistema respecto a la generación anterior, lo que permite alcanzar capacidades superiores a los 100 kg de hidrógeno líquido.
Pruebas reales en Beijing y zona de demostración
Las pruebas conjuntas entre CASC y FAW Jiefang realizadas en Beijing validaron el rendimiento del sistema en condiciones reales. El suministro de hidrógeno mantuvo una presión estable superior a 1,3 MPa, y el sistema de repostaje automático logró completar el ciclo de purga y reemplazo sin fugas, un paso clave para la seguridad operativa.
El siguiente paso será su implementación en la zona de demostración de Panzhihua, donde se pondrá a prueba en un entorno logístico real, junto con una red de estaciones de repostaje de hidrógeno líquido.
Próxima generación: más eficiente, más adaptable
Ya está en marcha el desarrollo de una versión mejorada del sistema. Se ha optimizado el diseño del depósito montado lateralmente, logrando una mejora del 35% en eficiencia volumétrica. El uso de algoritmos avanzados de acoplamiento adiabático permitirá reducir la evaporación por debajo del 2%.
También se está trabajando en aumentar la compatibilidad con diferentes tipos de celdas de combustible y cilindros de hidrógeno líquido, incluidos modelos saturados y subenfriados. Esto abre la puerta a una mayor flexibilidad en su aplicación comercial.
Potencial de esta tecnología
El sistema “Track 1000” representa mucho más que un logro técnico. Marca el inicio de una nueva etapa en el transporte de mercancías libre de emisiones, con varias implicaciones clave para la sostenibilidad:
- Reduce drásticamente las emisiones de CO₂ en el transporte de larga distancia
- Minimiza la dependencia de combustibles fósiles, especialmente en sectores difíciles de electrificar
- Fomenta el desarrollo de infraestructura de hidrógeno, acelerando la transición energética
- Estimula la innovación tecnológica local, con aplicaciones potenciales en otras industrias
- Integra la cadena de valor del hidrógeno desde la investigación hasta la operación comercial
Este tipo de avances no solo son importantes para China, sino que ofrecen una hoja de ruta clara para otros países que buscan descarbonizar su transporte pesado. Si se logra una adopción amplia y sostenible, tecnologías como “Track 1000” podrían convertirse en pilares clave de la movilidad limpia del futuro.
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