Anthos Normandie ha desarrollado el motor Air Power, que reemplaza los sistemas de combustión tradicionales, eliminando emisiones de CO2 y reduciendo la contaminación acústica.
Anthos Air Power: Innovación sostenible con motores de aire comprimido
La empresa francesa Anthos Normandie ha desarrollado una tecnología revolucionaria: Air Power, un motor a aire comprimido que podría cambiar la forma en que los vehículos y otros sectores industriales utilizan la energía. Este avance busca reducir el impacto ambiental, abordar problemas como el ruido en las ciudades y, al mismo tiempo, explorar nuevos horizontes en el uso de energías renovables.
Una alternativa al motor térmico tradicional.
El motor Air Power reemplaza los sistemas de combustión convencionales por una tecnología basada en la inyección de aire comprimido en un ciclo de dos tiempos. Este enfoque no solo elimina la emisión de gases de efecto invernadero, sino que también disminuye la contaminación acústica, ofreciendo un vehículo más silencioso y ecológico. Anthos ha demostrado esta tecnología en un prototipo basado en un Renault Master, obteniendo un utilitario funcional y completamente descarbonizado.
Autonomía y rendimiento.
El motor Air Power presenta una impresionante eficiencia energética. Según los datos proporcionados, un vehículo equipado con este sistema puede recorrer hasta 100 km con 1 m³ de aire comprimido. Para maximizar la autonomía, Anthos ha diseñado depósitos de aire capaces de soportar presiones entre 200 y 500 bar, reduciendo así el espacio necesario para el almacenamiento y permitiendo que los vehículos recorran mayores distancias sin necesidad de recarga.
Además, el aire comprimido a una presión de 400 bar puede proporcionar una autonomía de 200 km con solo 1 m³ de capacidad de almacenamiento. Esto lo hace ideal no solo para vehículos particulares, sino también para transporte público, maquinaria agrícola y aplicaciones navales.
Impacto en múltiples sectores.
La versatilidad del motor Air Power va más allá del sector automotriz. Entre sus aplicaciones potenciales destacan:
- Generación de electricidad: Motores y generadores a aire comprimido que aprovechan procesos industriales con pérdidas térmicas.
- Industria naval: Propulsión de barcos de manera eficiente y sostenible.
- Refrigeración: El aire frío que sale del motor (-60 °C) puede utilizarse para refrigerar espacios o en procesos de producción.
- Almacenamiento energético: Los depósitos de aire comprimido ofrecen una solución modular adaptable a diversas necesidades, desde plantas industriales hasta ubicaciones remotas.
Además, el motor es ideal para sectores como la minería, construcción, centros de datos, eventos, hospitales, y otras instalaciones que requieran soluciones sostenibles y eficientes.
Un modelo adaptable y sostenible.
La tecnología de Anthos permite una integración sencilla en vehículos ya existentes, a través del retrofitting. Esto significa que vehículos con motores térmicos pueden ser adaptados para funcionar con el sistema Air Power, reduciendo residuos y aprovechando infraestructuras actuales.
Entre las ventajas clave de esta tecnología se destacan:
- Cero emisiones de CO₂.
- Reducción de la contaminación acústica.
- Uso eficiente de energías renovables.
- Capacidad de generar y aprovechar frío y calor residual.
Perspectivas a futuro.
Anthos Air Power representa una apuesta prometedora en la transición hacia un modelo energético más limpio y eficiente. Su potencial para revolucionar el transporte y otros sectores industriales la convierte en una tecnología clave para avanzar hacia un mundo más sostenible. Con un enfoque en la innovación, la adaptabilidad y el respeto por el medio ambiente, este motor a aire comprimido podría marcar un antes y un después en la lucha contra el cambio climático y la contaminación urbana.
Más información: www.anthosairpower.com
Yvan pimentel dice
y siguen con autos,esta tecnologia para lo que es ideal es para almacenamiento de energia en situations fuera de la red electrica,supliendo las necesidadades de Agua Caliente aire acondicionado esto augmentation la eficiencia, otra option trenes.
O dice
Ya estafaron nuestra ilusión los motores MDI creo que se llamaban, pero en esa época no existía la oferta de electriicos que hay ahora
Miguel dice
no vamos a generar emisiones en el vehiculo pero si comprimiendo aire a 500 bar de precion adentro de un tanque.
adonde queda la ecología y cero emision?
Roberto dice
justamente en francia ya habían diseñado y producido vehículos que funcionaban con aire comprimido hace como 20 años y no tuvieron ningún éxito . que manera de insistir con lo mismo . los chinos los llenaran con sus vehículos eléctricos .
Armando dice
Me hace acordar cuando a los grandes motores de Usina de hace más de 60 años atrás de sistema diesel, funcionaban con Fuel oil calentado con vapor a 80 grados C se les inyectaba aire a presión para ponerlos en marcha y cuando tomaban velocidad se les cambiaba el aire por combustible y arrancaban.
Hace unos 40 años nuevamente se les cambió la inyección de fuel oil por gas natural dejando solo la inyección del 10% de fuel oil para producir la ignición del gas comprimido con lo que unos motores de combustión se transformaron en motores de explosión.
Estos motores eran Marca Crosley Ingleses de 16 cilindros horizontales opuestos en grupos de 4 con el Volante Generador en el centro