El coste de la vida sube y sube a diario. Sólo los comestibles son suficientes para hacernos llorar, ¡y ni siquiera empezamos a hablar del coste del combustible! Así que no es de extrañar que la gente busque formas de ahorrar dinero.
Es posible que, como muchas otras personas, ya te estés beneficiando de unas facturas de electricidad más baratas gracias a la maravilla que es la energía solar en los tejados, pero quizás te gustaría dar el siguiente paso.
Tal vez estés pensando en invertir en una batería doméstica o incluso en un vehículo eléctrico. Aunque ambas inversiones pueden aportar grandes beneficios a largo plazo, tienen sus inconvenientes. En concreto, la inversión inicial.
Pero, ¿y si hubiera una forma de obtener las ventajas de un vehículo eléctrico y de una batería doméstica, sin duplicar el coste? ¿Y si te dijera que, en un futuro próximo, podrás usar tu coche eléctrico para alimentar tu casa cuando no brille el sol o cuando la red eléctrica se caiga?
Bienvenido al mundo de la carga bidireccional.
En este artículo, explicaremos qué es la carga bidireccional, cómo funciona y si deberías considerar el uso de un EV como batería doméstica.
¿Qué es la carga bidireccional?
Un vehículo eléctrico funciona con electricidad, lo que significa que incorpora una gran batería. Esta batería almacena suficiente combustible eléctrico para alimentar el coche durante una determinada distancia. El VE medio puede recorrer unos 200 km con una sola carga, aunque esta cifra aumenta a medida que mejora la tecnología de las baterías.
Los coches eléctricos con capacidad de carga bidireccional, también conocida como carga del vehículo a la red (VTG) o del vehículo al hogar (VTH), pueden suministrar energía a la red, o alimentar una vivienda, utilizando la energía de la batería del VE.
Básicamente, permite que el VE funcione como una batería doméstica, almacenando energía y liberándola cuando se necesita.
¿Cómo funciona la carga bidireccional?
Un vehículo eléctrico convencional utiliza un cargador unidireccional. Mediante un convertidor integrado en el VE o en el propio cargador, la electricidad de CA (corriente alterna) procedente de la red o de los paneles fotovoltaicos se convierte en electricidad de CC (corriente continua).
Un cargador bidireccional es capaz de hacer todo esto a la inversa. Puede tomar la electricidad de corriente continua de la batería del vehículo y convertirla en electricidad de corriente alterna que puede ser utilizada por la vivienda o enviada de nuevo a la red.
¿Todos los vehículos eléctricos pueden cargarse de forma bidireccional?
No, no todos los vehículos eléctricos pueden cargarse bidireccionalmente, al menos todavía. Sólo los vehículos con un puerto de carga CHAdeMO pueden facilitar la carga bidireccional.
La buena noticia es que esto va a cambiar año a año, a medida que más fabricantes lancen vehículos compatibles y la tecnología se convierta en estándar.
¿La carga bidireccional agotará la batería del vehículo?
La respuesta corta es que probablemente no. Una familia típica utiliza entre 16 y 20 kWh de electricidad al día. Un hogar con energía solar podría utilizar un tercio de su electricidad durante las horas de luz del día, cuando sus paneles solares están produciendo electricidad, mientras que los dos tercios restantes se compran a la red.
Si la batería de tu VE cubriera 10 kWh de consumo eléctrico, seguiría teniendo carga suficiente para llevarte y traerte del trabajo al día siguiente con mucho margen.
Para estar seguro, se pueden establecer parámetros de usuario mediante una app para garantizar que la carga de la batería del VE no caiga por debajo de un determinado porcentaje al descargar la energía. Una vez alcanzado ese porcentaje, la vivienda volverá a tomar energía de la red.
Dicho esto, es posible que la carga bidireccional no sea para ti si eres el tipo de persona que siempre necesita un VE completamente 100% cargado en todo momento.
¿La carga bidireccional deteriora la batería de un vehículo eléctrico o afecta a la garantía?
Las baterías de los vehículos eléctricos están diseñadas para durar toda la vida útil del vehículo, que suele ser de unos ocho años/160.000 km. Hay pruebas contradictorias de que la carga bidireccional puede acortar la vida útil de la batería de su VE, pero la garantía no debería verse afectada siempre que utilice un cargador aprobado por el fabricante. En el peor de los casos, la sustitución de la batería del Nissan Leaf, por ejemplo, ronda los 7.000 dólares.
A modo de comparación, una batería doméstica típica tiene una garantía de entre 10 y 20 años, la mayoría de ellas de 10 años a partir de la fecha de instalación.
¿Debería usar un vehículo eléctrico como batería doméstica?
El coste por kWh del vehículo eléctrico y de la batería doméstica es más o menos el mismo, aunque pocas casas necesitarían realmente 40 kWh de capacidad de almacenamiento.
Es importante pensar en los beneficios típicos de una batería doméstica:
- Aumento del autoconsumo solar y menor dependencia de la red.
- Tener acceso a energía de reserva durante un apagón.
- Reducción de la huella de carbono.
Un vehículo eléctrico también puede hacer todo esto, pero es importante recordar que, ante todo, es un vehículo. Lo más probable es que tu VE esté en la carretera durante el día y sea menos probable que se cargue con electricidad generada por la energía solar.
Si sigues teniendo que comprar energía de la red para cargar tu vehículo eléctrico, ¿está funcionando realmente como una batería doméstica?
Lo bueno de una batería doméstica es que siempre está lista para almacenar la energía generada por la energía solar para utilizarla por la noche (cuando la mayoría de los hogares suelen cargar su VE).
Tal vez pases algo de tiempo en casa durante el día o puedas cargar tu VE durante los periodos de menor demanda o utilizando cargadores gratuitos; si este es el caso, la carga bidireccional podría ser una gran opción.
Que la carga bidireccional te funcione o no depende realmente de tus circunstancias específicas, pero sin duda será una opción muy atractiva para muchos en el futuro.
Las baterías domésticas siempre tendrán su lugar: al fin y al cabo, están construidas con un propósito y te ayudarán a sacar el máximo provecho de tu sistema solar. Pero no cabe duda de que los vehículos eléctricos son el futuro y estamos deseando ver cómo se desarrolla esta tecnología en los próximos años.
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