Actualizado: 05/07/2024
San Diego Gas & Electric (SDG&E) junto con Bali Express, anunciaron el primer trayecto de un camión eléctrico semipesado de clase 8 desde Estados Unidos hacia México, marcando un hito importante en la transición hacia un futuro de emisiones netas cero en la región binacional.
Inicio de una Nueva Era en el Transporte de Carga
El camión eléctrico, uno de los once camiones Peterbilt 579EV clase 8 adquiridos por Bali Express, una empresa con sede en San Diego, realizó su primer viaje a México transportando una carga no especificada a través del Puerto de Entrada en Otay Mesa, que conecta el sur de California con la ciudad de Tijuana, México.
Infraestructura de Carga Avanzada
Los camiones eléctricos de Bali Express aprovecharán la infraestructura de carga pesada recientemente activada por SDG&E, diseñada para ofrecer opciones de transporte de carga eléctrico «confiables y asequibles» para vehículos eléctricos de carga media y pesada que cruzan la frontera entre EE.UU. y México. Este corredor de carga fue parcialmente financiado con una subvención de $200,000 del Programa de Transporte Limpio de la Comisión de Energía de California, que ha destinado más de $1 mil millones a proyectos de tecnología de vehículos y combustibles alternativos para mejorar la salud pública y traer beneficios ambientales y económicos a las comunidades del estado.
Liderazgo y Cooperación Transfronteriza
La travesía histórica del camión de carga eléctrico simboliza el compromiso de San Diego con la innovación, la cooperación transfronteriza y la comunidad binacional, según declaraciones del alcalde de San Diego, Todd Gloria. «No solo estamos reduciendo emisiones; estamos construyendo un futuro más limpio para las personas que viven cerca de nuestra frontera, liderando el camino en el comercio internacional y la responsabilidad ambiental«, afirmó Gloria.
Por su parte, Caroline Winn, Directora Ejecutiva de SDG&E, destacó que este nuevo corredor eléctrico es «un ejemplo de cómo la colaboración puede crear formas nuevas e innovadoras para repensar cómo mover los sistemas de transporte hacia la electrificación«.
Características y Capacidad
Los camiones Peterbilt 579EV tienen una clasificación de peso bruto combinado de 82,000 libras y están equipados con el mismo tren motriz eléctrico Meritor 14Xe de 670 hp utilizado en el Kenworth t680e de PACCAR, que debutó en 2022. Este sistema integra motores eléctricos y ejes de transmisión en una sola unidad, facilitando a los fabricantes la electrificación de sus flotas mientras mantienen el hardware de montaje del eje existente. Los camiones tienen una autonomía aproximada de 240 km y son capaces de cargar completamente sus baterías de 400 kWh en unas 3 horas.
Perspectiva a Futuro
La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ha aprobado un plan pionero para terminar la venta de vehículos impulsados por gasolina para 2035. Este esfuerzo no solo es significativo para California, sino también para México y otros estados como Arizona, Colorado y Washington, que probablemente seguirán su ejemplo.
Este primer viaje no solo marca un avance tecnológico, sino también un fuerte compromiso con los objetivos de sostenibilidad y una colaboración significativa que podría modelar el futuro del transporte de carga en América del Norte. Juan Baez, propietario de Bali Express, expresó su entusiasmo: «Estamos encantados de trabajar con SDG&E en esta empresa histórica. Con la adición de camiones de carga eléctricos, no solo estamos reduciendo nuestra huella de carbono, sino que también lideramos el camino hacia un futuro más sostenible para el transporte de carga a ambos lados de la frontera«.
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