Biocombustibles

Fortescue, con el apoyo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), agencias gubernamentales, institutos de investigación y socios de la industria, ha llevado a cabo con éxito el primer uso del mundo de amoníaco, en combinación con diésel en el proceso de combustión, como combustible marino. a bordo del buque propulsado por amoníaco con bandera de Singapur, el Fortescue Green Pioneer, en el puerto de Singapur.

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El fabricante alemán de motores MAN Energy Solutions (MAN ES) ha entregado un enorme convertidor catalítico de reducción catalítica selectiva (SCR) de doble capa Cluster 5 a la empresa japonesa de industrias pesadas Mitsui E&S.

[Leer más…] acerca de MAN Energy Solutions entrega el SCR preparado para amoníaco más grande del mundo a Mitsui E&S

Con más de 30 años en servicio, el motor V2500 de IAE AG se utiliza ampliamente en la familia Airbus A320, el McDonnell Douglas MD-90 y el Embraer C-390 Millennium.

[Leer más…] acerca de Por primera vez, consiguen que el veterano motor a reacción V2500 funcione con combustible 100 % sostenible

Una novedosa tecnología de pretratamiento de biomasa llamada CELF, hace que sea más fácil y ecológico descomponer la materia vegetal dura y compleja en combustible utilizable.

[Leer más…] acerca de Una nueva tecnología puede hacer que los biocombustibles sean más baratos y ecológicos que el petróleo

Como combustible derivado del hidrógeno que no emite carbono cuando se quema en una turbina de gas, se espera que el amoníaco desempeñe un papel importante en la reducción de las emisiones de carbono en el sector energético para las centrales térmicas y la generación despachable en apoyo de la transición energética.

[Leer más…] acerca de Nuevo sistema de combustión de turbina de gas que puede funcionar 100% con amoníaco + alternativa para descarbonizar centrales eléctricas de gas existentes