• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
BLUETTI

Maersk: Más de 660.000 TEU transportados con combustibles verdes en 2023

30 marzo, 2024 Deja un comentario

¿Te interesa la sostenibilidad? Añade EcoInventos como fuente preferida para encontrar más fácilmente nuestros artículos en Google.
Añadir a Google

Fuerte crecimiento del producto Maersk ECO Delivery Ocean en 2023. Más de 200 clientes ahorraron más de 680.000 toneladas de emisiones de GEI.

En un mundo donde la ecología y la sostenibilidad están en el centro de las discusiones globales, el gigante danés del transporte marítimo, A.P. Moller Maersk, emerge como un líder en la revolución verde en alta mar. Durante el año 2023, Maersk ha logrado un hito impresionante en su compromiso con el medio ambiente: ha transportado más de 660,000 TEU utilizando combustibles verdes, evitando así la emisión de más de 683.000 toneladas de gases de efecto invernadero a la atmósfera.

Maersk está cambiando el futuro del transporte marítimo

El crecimiento del producto Maersk ECO Delivery Ocean ha sido notable el año pasado, con 212 clientes de la compañía optando por esta solución ecológica para su carga marítima. Este grupo diverso de clientes incluye empresas de sectores como el retail, estilo de vida, automotriz y bienes de consumo de rápido movimiento (FMCG).

Los combustibles verdes, definidos por Maersk, son aquellos que tienen bajas (65-80%) a muy bajas (80-95%) emisiones de gases de efecto invernadero (GHG) a lo largo de su ciclo de vida en comparación con los combustibles fósiles. Estos combustibles y su cadena de suministro son verificados por la Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (ISCC, por sus siglas en inglés).

Objetivos ambiciosos y logros impresionantes

Johan Sigsgaard, Vicepresidente Ejecutivo de Maersk, destacó la ambiciosa meta de la compañía de convertirse en una empresa climáticamente neutra para 2024. «El transporte de 660.000 contenedores estándar en combustibles verdes en 2023, que representa el 3% de nuestro volumen global de transporte oceánico, demuestra que el movimiento hacia bajas emisiones está avanzando a grandes pasos año tras año. Esto se logra gracias a un esfuerzo increíble junto con nuestros socios y proveedores«, afirmó.

La Innovación como clave

El producto Maersk ECO Delivery Ocean se desarrolló entre 2017 y 2018 e introdujo al mercado a partir de 2019. Entre las compañías que se han sumado a esta iniciativa se encuentran Nestlé, Inditex y Novo Nordisk, entre otras. «Alcanzar cero emisiones netas requiere cambiar muchos aspectos de cómo obtenemos, fabricamos y distribuimos nuestros productos. Los acuerdos que hemos firmado con Maersk ayudarán a reducir las emisiones y a tener un impacto positivo inmediato en nuestra huella de carbono«, comentó Stephanie Hart, Jefa Global de Operaciones en Nestlé.

La solución ecológica de Maersk reemplaza los combustibles fósiles por combustibles verdes, como el biodiésel y el metanol verde. El biodiésel proviene exclusivamente de residuos, lo que puede llevar a reducciones de emisiones de GHG de más del 80% en una base de pozo a estela.

Avances Significativos en Combustibles Verdes

Con la presentación y nombramiento del primer buque portacontenedores del mundo habilitado para metanol en septiembre de 2023, Maersk introdujo el metanol verde como un combustible de baja emisión en el transporte de contenedores. Pocos meses después, se nombró el primer gran buque portacontenedores habilitado para metanol en Ulsan, Corea del Sur.

Emma Mazhari, jefa del departamento de Transición Energética en Maersk, destacó la expansión de la infraestructura global de suministro de biodiésel de la compañía a centros de abastecimiento clave en Europa y Asia. «Continuaremos confiando en el biodiésel como base en nuestro portafolio de combustibles verdes mientras construimos el suministro de otros combustibles verdes como el metanol verde. Maersk está invirtiendo en nuevos buques habilitados para metanol, de los cuales los primeros ocho buques de gran tamaño (16,000 TEU cada uno) se incorporarán a la flota de Maersk en 2024, con el primer buque, ‘Ane Maersk’, ya desplegado«.

Un Futuro Más Verde en el Horizonte

Aunque hasta ahora la reducción de GHG del metanol verde está aún por debajo de las cifras de los biocombustibles, se espera que las reducciones de emisiones superen el 90% una vez que la producción escalable de e-metanol esté optimizada y los procesos estén completamente ajustados.

Este enfoque integral hacia la reducción de emisiones, teniendo en cuenta la adquisición, producción y transporte de los ingredientes y los combustibles verdes a través de cálculos de ciclo de vida, marca a Maersk no solo como un líder en el transporte marítimo, sino también como un pionero en la lucha global contra el cambio climático.

Vía www.maersk.com

Canal de WhatsApp de EcoInventos

Publicado en: Biocombustibles, Notas de prensa

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Una planta solar en pleno desierto se convierte en refugio para 38 gacelas amenazadas: los paneles reducen hasta 10 °C la temperatura del suelo

Arabia Saudí convierte una planta de 505 hectáreas de paneles solares en un refugio para recuperar gacelas amenazadas.

Científicos descubren que una capa de platino 8 veces más fina puede reducir un 88 % el uso de este metal en la producción de hidrógeno verde

El avance permite proteger los componentes de los electrolizadores frente a la corrosión sin perder conductividad, abriendo la puerta a equipos más baratos y eficientes.

Un olivar de Jaén se prepara para producir electricidad sin perder un solo árbol: más de 5.150 paneles solares elevados a cuatro metros

Un innovador proyecto combina el cultivo tradicional del olivo con energía fotovoltaica y baterías para abastecer una fábrica de aceite, sin renunciar a la producción agrícola.

Japón prueba con éxito un motor de avión que funciona con hidrógeno puro, abre el camino a vuelos sin queroseno

Kawasaki utiliza una innovadora tecnología de microllamas para conseguir una combustión estable y reducir las emisiones contaminantes en la aviación del futuro.

Un ingeniero danés desarrolla un aerogenerador doméstico de solo 326 kg que puede instalarse sin cimientos de hormigón y producir 15.000 kWh al año

Su innovador diseño utiliza cables tensados y anclajes al terreno para reducir materiales y costes, acercando la energía eólica a viviendas y explotaciones agrícolas.

Científicos convierten bambú en combustible para coches y aviones: podría generar hasta 26 veces menos emisiones que el diésel

El bambú podría convertirse en una alternativa al petróleo gracias a un proceso que aprovecha su biomasa para producir combustibles líquidos más sostenibles.

Una empresa alemana consigue recuperar hasta el 99 % de los materiales de paneles solares usados, incluida la plata: su planta puede procesar 14.000 toneladas al año

Una innovadora tecnología de reciclaje separa vidrio, silicio y metales valiosos mediante procesos mecánicos automatizados, reduciendo residuos y recuperando materias primas para la industria solar.

Estudian durante dos años una planta solar española y descubren que seis especies de rapaces la usan para cazar y refugiarse

Una investigación en Sevilla revela cómo los paneles, los vallados y la presencia de pequeñas presas están cambiando el comportamiento de las aves rapaces.

Los paneles solares que se conectan directamente a un enchufe arrasan en Reino Unido: se agotan dos veces en menos de un mes

La energía solar enchufable despega con fuerza: cuesta desde 450 libras, alcanza hasta 800 W y abre el autoconsumo a pisos e inquilinos.

Construyen el aerogenerador más alto del mundo: 365 metros, más que la Torre Eiffel, para aprovechar los fuertes vientos de las alturas

Una innovadora torre eólica alemana busca producir mucha más electricidad accediendo a corrientes más rápidas y constantes sin ocupar nuevos terrenos.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2026 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies