• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

HD Hyundai Heavy Industries desarrolla el primer motor de inyección directa de amoníaco a alta presión del mundo

19 noviembre, 2024 Deja un comentario

Valora este contenido

El primer motor del mundo con inyección directa de amoníaco a alta presión obtiene aprobación de modelo de siete importantes sociedades de clasificación.

HD Hyundai Heavy Industries desarrolla motor de doble combustible con amoníaco amigable con el medio ambiente

HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) ha dado un paso significativo hacia un futuro más sostenible con la creación del primer motor de doble combustible de amoníaco con inyección directa a alta presión del mundo. Este desarrollo, denominado HiMSEN Ammonia Dual-Fuel Engine (modelo: H22CDF-LA), ha sido diseñado tanto para la generación de energía marina y propulsión como para aplicaciones terrestres. Su comercialización está prevista a corto plazo.

El 7 de octubre, HD HHI anunció que este innovador motor había superado las pruebas de aprobación basadas en modelos realizadas en su Centro de Tecnología de Motores, ubicado en la sede de Ulsan. A este evento asistieron representantes de siete prestigiosas sociedades de clasificación, incluidas ABS (EE.UU.), DNV (Noruega), LR (Reino Unido), BV (Francia), RINA (Italia), NK (Japón) y KR (Corea del Sur). La aprobación del modelo marca el inicio de su camino hacia el mercado.

Innovación tecnológica para una transición energética sostenible

El motor de amoníaco desarrollado por HD HHI no solo es adecuado para buques que transportan amoníaco, sino también para otras aplicaciones en el sector marino y la generación de energía terrestre. Este avance responde a la creciente demanda de tecnologías que reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero, un objetivo crucial en la lucha contra el cambio climático.

La tecnología de inyección directa de alta presión representa un salto cualitativo respecto al método convencional de «combustión premezclada de baja presión». Mientras que el método tradicional mezcla previamente el amoníaco con el aire antes de introducirlo en la cámara de combustión, el nuevo sistema comprime el aire en la cámara y luego inyecta el amoníaco a alta presión, maximizando la eficiencia de la combustión.

Beneficios clave:

  • Eficiencia energética superior: Mejora el rendimiento del motor, optimizando la conversión de energía.
  • Reducción de emisiones contaminantes: Minimiza la generación de óxidos de nitrógeno (NOx) y amoníaco no quemado.
  • Mitigación de gases de efecto invernadero: Disminuye significativamente la emisión de óxido nitroso (N₂O), un gas con un alto potencial de calentamiento global.

Innovaciones complementarias para la reducción de emisiones

HD HHI también ha implementado tecnologías adicionales para garantizar que el motor sea lo más ecológico posible:

  1. Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR): Este sistema avanzado reduce los óxidos de nitrógeno mediante la conversión catalítica.
  2. Scrubber integrado: Desarrollado por HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, este sistema disminuye drásticamente las concentraciones de amoníaco residual, cumpliendo con estrictos estándares ambientales.

Liderando el mercado de buques ecológicos

El desarrollo del motor HiMSEN reafirma el compromiso de HD HHI con la sostenibilidad y la innovación tecnológica. Según un portavoz oficial de la compañía:

«Este desarrollo es un hito importante para liderar el mercado mientras ampliamos nuestra oferta de motores de doble combustible ecológicos. Buscamos perfeccionar nuestra tecnología avanzada y consolidarnos como líderes en el mercado de barcos sostenibles del futuro».

Perspectivas futuras

El amoníaco como combustible tiene un potencial significativo en la transición hacia un transporte marítimo sin emisiones de carbono. Al ser un combustible neutro en carbono, su adopción generalizada puede contribuir a los objetivos globales de reducción de emisiones.

HD HHI planea extender la aplicación de su tecnología a otros sectores energéticos, como plantas de generación eléctrica terrestre, allanando el camino hacia un sistema energético más limpio y sostenible. Este avance coloca a la compañía a la vanguardia de la transición hacia un futuro libre de carbono, un objetivo alineado con las metas establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) y los Acuerdos de París.

Con la introducción del motor HiMSEN Ammonia Dual-Fuel, HD Hyundai Heavy Industries ha establecido un nuevo estándar en el mercado de motores sostenibles. Su apuesta por tecnologías de vanguardia para reducir emisiones y aumentar la eficiencia energética refuerza su posición como pionero en el sector de la construcción naval y la energía renovable, marcando un hito hacia un futuro más verde. El compromiso con la sostenibilidad no solo es una ventaja competitiva, sino una necesidad urgente en un mundo que enfrenta los retos del cambio climático.

Más información: www.hd-hyundai.com

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Biocombustibles

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Investigadores de KAUST desarrollan innovador material compuesto que enfría paneles solares y triplica su vida útil

El material absorbe humedad por la noche y la libera durante el día, permitiendo una refrigeración pasiva sin necesidad de electricidad.

Startup neoyorquina crea máquina que genera hasta 4 litros de gasolina sintética climáticamente neutra al día capturando 10 kg de CO₂ de la atmósfera, a partir de aire, agua y sol

Aircela, un startup de Nueva York, ha desarrollado una máquina que produce gasolina sintética a partir de aire, agua y electricidad renovable, sin necesidad de modificar motores existentes.

Startup austriaca desarrolla tecnología que almacena hidrógeno a solo 35 bar con hasta 30 veces más densidad energética, sin litio ni tierras raras

Hydrosolid ha desarrollado el HIVE S 1, una tecnología de almacenamiento de hidrógeno de baja presión basada en un nanopolímero patentado que absorbe y libera hidrógeno de manera controlada.

Las células solares orgánicas alcanzan un récord de eficiencia del 19,96% con un polímero 6 veces más barato

Investigadores de la Universidad de Zhengzhou han desarrollado un polímero de bajo coste que ha logrado una eficiencia de conversión de energía del 19.96% en células solares orgánicas.

MAN Energy Solutions construye el gigantesco motor de dos tiempos a metanol más potente del mundo

El motor está siendo fabricado por CSSC-MES Diesel Co., Ltd. (CMD) en China y es el primero de 12 motores destinados a una serie de grandes buques portacontenedores de 24,000 TEU en construcción.

Pozos canadienses: Tecnología natural de bajo coste para climatizar tu casa ahorrando energía

Los pozos canadienses llevan el aire exterior, con un sistema de tubos enterrados hasta la vivienda, adquiriendo la temperatura del subsuelo.

El primer parque eólico-solar offshore del mundo podría generar hasta 5 veces más energía

La combinación de energía solar y eólica offshore puede aumentar la producción energética hasta 5 veces, sin requerir espacio adicional.

Científicos indios inventan una cosechadora de energía eólica simple y escalable impulsada por el aleteo: energía de la nada

No tiene partes giratorias, requiere poco mantenimiento y puede integrarse fácilmente en entornos urbanos o naturales.

Investigadores surcoreanos han desarrollado el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo, mejora la conductividad eléctrica y la eficiencia en la producción de hidrógeno bajo luz solar

Producción ecológica de hidrógeno solar con el semiconductor inorgánico más pequeño del mundo. Avance clave hacia energías limpias y sostenibles sin materiales tóxicos.

Empresa tejana ha desarrollado Solaris, la primera sauna off-grid y alimentada por energía solar

Solaris puede alcanzar una temperatura de 76°C en solo 30-40 minutos sin depender de la red eléctrica.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies