• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
  • Suscripción gratis

Vehículos híbridos enchufables: tecnología, funcionamiento y ventajas

19 abril, 2021 Deja un comentario

Imagen: Volodymyr Goinyk – Depositphotos.

Los vehículos híbridos enchufables son vehículos que combinan un motor eléctrico con un convencional de combustión interna.

  • Motor eléctrico + motor de combustión.
  • Menor consumo de combustible.
  • Reducción de CO₂.
  • Carga en casa o estaciones públicas.
  • Autonomía eléctrica media: 40-80 km.
  • Ventajas fiscales en muchos países.
  • Menor dependencia de combustibles fósiles.
  • Tecnología en expansión.

Híbridos enchufables

Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) combinan un motor eléctrico y uno de combustión interna, lo que les permite operar con electricidad, gasolina o una combinación de ambas. Esta arquitectura les otorga mayor flexibilidad y una reducción significativa de emisiones contaminantes cuando se usan de forma óptima.

Funcionamiento y tecnología

El sistema de un PHEV se basa en la gestión inteligente de energía entre sus dos motores. La batería eléctrica se recarga conectando el vehículo a la red eléctrica (de ahí el término «enchufable») y permite realizar recorridos de entre 40 y 80 km únicamente en modo eléctrico, según el modelo.

Cuando la batería se agota o se requiere más potencia, el motor de combustión entra en funcionamiento. Esto asegura que el vehículo no se quede sin energía en trayectos largos, a diferencia de un coche 100% eléctrico.

La mayoría de los PHEV cuentan con modos de conducción ajustables que permiten al conductor priorizar el uso eléctrico, combinar ambos motores o reservar la batería para zonas urbanas.

Coste de la recarga

El coste de cargar un híbrido enchufable depende de la tarifa eléctrica y la capacidad de la batería. En promedio, una batería de 10 kWh puede costar entre 1,5 y 2,5 euros por carga en el hogar. Comparado con llenar un depósito de gasolina, el ahorro es considerable si se prioriza la recarga eléctrica.

En algunos países, las tarifas especiales para vehículos eléctricos o el uso de energía solar doméstica permiten reducir aún más el coste por kilómetro.

Impacto sobre el medio ambiente

Los PHEV permiten una reducción de emisiones de CO₂ al limitar el uso del motor de combustión. Por cada 10 kW-hora utilizados del sistema híbrido, las emisiones pueden disminuir entre 2% y 4%.

Además, extender la autonomía eléctrica en 10 km puede reducir las emisiones globales del vehículo entre 8% y 14%, según datos del Consejo Internacional de Transporte Limpio.

Estos datos muestran que incluso mejoras modestas en la autonomía eléctrica generan un impacto ambiental notable. Es importante, sin embargo, que los conductores usen estos vehículos correctamente: cargándolos con frecuencia y maximizando el uso eléctrico.

Consumo de combustible

Un híbrido enchufable puede reducir su consumo de combustible entre 30% y 60% comparado con un coche convencional, dependiendo del modelo y los hábitos de conducción. Este ahorro se incrementa cuando el usuario recarga regularmente y usa el modo eléctrico para desplazamientos diarios cortos.

A pesar del mayor precio inicial de los PHEV, muchos gobiernos ofrecen incentivos: reducciones fiscales, estacionamiento gratuito o acceso a carriles exclusivos, lo cual mejora su rentabilidad a medio plazo.

Ventajas de los vehículos híbridos enchufables

  • Reducción de emisiones contaminantes.
  • Menor consumo de combustible.
  • Carga flexible (en casa o en puntos públicos).
  • Mayor autonomía que un eléctrico puro.
  • Ahorro económico a largo plazo.
  • Beneficios fiscales y normativos.
  • Tecnología madura y en constante mejora.

Potencial

Los vehículos híbridos enchufables representan una transición realista hacia una movilidad más limpia, especialmente en regiones donde aún no existe una infraestructura sólida para vehículos eléctricos puros.

  • Reducen la dependencia de combustibles fósiles, sin comprometer la autonomía.
  • Facilitan la adopción de tecnologías eléctricas en sectores reticentes al cambio.
  • Pueden integrarse con energías renovables, cargándose con electricidad generada por solar o eólica.
  • Su versatilidad acelera la descarbonización del transporte, uno de los sectores más contaminantes del planeta.

En definitiva, los PHEV no son la solución final, pero sí una herramienta estratégica para reducir el impacto ambiental del transporte hoy mismo, mientras se avanza hacia un futuro 100% eléctrico y sostenible.

Si te ha gustado este artículo, compártelo con tus amigos en las redes sociales ¡Gracias!
EcoInventos Whatsapp
EcoInventos Correo

Publicado en: Vehículos Eléctricos

Interacciones con los lectores

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Startup estadounidense crea supermadera ignífuga y ultrarresistente para sustituir hormigón o acero, 10 veces más fuerte que la madera convencional

InventWood está a punto de comenzar la producción a gran escala de Superwood, una madera modificada que es más resistente que el acero.

Nuevo estudio sugiere que los bioplásticos a base de almidón, considerados biodegradables y sostenibles, podrían ser tan tóxicos como los plásticos derivados del petróleo

La investigación encontró que estos materiales pueden causar daño a órganos, alteraciones metabólicas, desequilibrios en la microbiota intestinal (potencialmente vinculados a enfermedades cardiovasculares) y cambios en los niveles de glucosa.

China lanza su primera locomotora de mercancías impulsada por hidrógeno, puede recorrer hasta 150 km con una carga de 60 kg de H2 y arrastrar más de 4.500 toneladas: autonomía de 800 km

No requiere una infraestructura extensa como los trenes eléctricos y, a diferencia de los motores diésel, solo emite vapor de agua.

Tecnología en Seattle permite a peces migratorios superar presas por primera vez en 80 años gracias a un sistema neumático inteligente

Los peces nadan hacia un conducto con agua que los guía naturalmente. Luego, una cámara escanea cada pez y analiza su especie y tamaño antes de ser transportado por un tubo neumático de baja presión.

Creating unforgettable memories: Family-friendly and green destinations to visit in 2025

Preparing for a family holiday is always exciting, as you get the chance to spend more time with your loved ones and conquer new places. During a family vacation, you can create unforgettable memories that you can remember your entire lifetime while immersing yourself in other cultures. However, when you are travelling with kids, you […]

Equipo de ingenieros optimizan dispositivo con hidrogel higroscópico y multiplican x10 la velocidad de recolección de agua del aire seco, extrae hasta 2 litros de agua al día en el desierto de Atacama

Un equipo de ingenieros de EE.UU., Chile e Irlanda ha optimizado un sistema de captación de agua atmosférica basado en hidrogeles para mejorar su eficiencia.

ZeroAvia y RVL Aviation lanzan el primer servicio de carga aérea sin emisiones con hidrógeno en Reino Unido, propulsión eléctrica-hidrógeno y solo vapor de agua como emisión

Se espera que este sistema reduzca el impacto climático en un 90%, además de disminuir costos de mantenimiento y combustible.

Investigadores coreanos desarrollan nuevo diseño mejorado de baterías de zinc, más seguras y escalables, para almacenamiento de energía a nivel industrial, mantienen un 88.7% de capacidad tras 1.500 ciclos

Las baterías de zinc-ion son más seguras, económicas y ecológicas, eliminando riesgos de incendio y problemas de seguridad.

Nuevo estudio sugiere que una dieta rica en fibra puede ayudar a disminuir las concentraciones en sangre de dos de los PFAS (químicos persistentes) más comunes

Los investigadores creen que la fibra forma un gel en el intestino que impide la absorción de los PFAS, similar a cómo bloquea la absorción de los ácidos biliares.

Investigadores de la Universidad de Sharjah han desarrollado un método innovador para extraer hidrógeno directamente del agua de mar sin necesidad de desalación ni aditivos químicos

Han diseñado un electrodo multicapa que protege contra la corrosión y optimiza la producción de hidrógeno, permitiendo una eficiencia industrialmente viable.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2025 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies