• Saltar a la navegación principal
  • Saltar al contenido principal
  • Saltar a la barra lateral principal
  • Publica tu artículo
  • Publicidad
  • Contacto
  • Aviso legal
  • Privacidad
  • Cookies

EcoInventos

Tu blog de gadgets ecológicos

Telegram EcoInventos
  • Lo + Visto
  • Renovables
  • Energía solar
  • Fotovoltaica
  • Autoconsumo
  • Arquitectura
BLUETTI

LEF, la interesante propuesta eléctrica holandesa para desplazamientos cortos en la ciudad

25 marzo, 2022 2 comentarios

Valora este contenido
¿Te interesa la sostenibilidad? Añade EcoInventos como fuente preferida para encontrar más fácilmente nuestros artículos en Google.
Añadir a Google
LEF, la interesante propuesta eléctrica holandesa para desplazamientos cortos en la ciudad

Diseñado para las personas que hacen principalmente viajes cortos por la ciudad, un coche eléctrico puede ser más de lo que necesitan, mientras que una ebike puede que no sea suficiente. Para estas personas lanzan el vehículo eléctrico LEF, de tres ruedas y totalmente cerrado.

Diseñado por Erik Vegt y Dave Goudeket, que dirigen la empresa holandesa EV Mobility, el LEF nació hace unos tres años. Sin embargo, todavía no se sabe mucho de él fuera de los Países Bajos, que es el único país en el que está homologado para su uso en la vía pública.

Su único ocupante está protegido por una capota transparente.

El vehículo alcanza una velocidad máxima de 25 km/h, por lo que no hace falta decir que LEF es más adecuado para los carriles bici que para las autopistas.

Está propulsado por un motor de 1.000 vatios en una de sus ruedas traseras, que a su vez se alimenta de una batería de litio de 10-Ah/48-voltios. Esta batería puede cargarse en una toma de corriente doméstica, y una sola carga puede proporcionar una autonomía de unos 30 km. Los compradores pueden duplicar o triplicar esa autonomía si optan por una batería de 20-Ah o 30-Ah.

La carrocería principal del LEF está hecha de polietileno reciclable, y todo el vehículo pesa 90 kg. Puede soportar una carga útil máxima de 200 kg.

Otras características son una pantalla LCD que muestra datos como el nivel de carga, la velocidad y la distancia recorrida; iluminación LED delantera y trasera, incluidos los indicadores de giro; un puerto USB para cargar smartphones; y un espacio de carga de 50 litros detrás del respaldo del asiento, que se pliega hacia delante para acceder a él. Los extras opcionales incluyen un juego de espejos laterales y un limpiaparabrisas eléctrico.

Puedes verlo en acción en el siguiente vídeo.

https://youtu.be/RuK8tD_uPPY

El precio es de 4.380 euros (unos 5.309 dólares), y está disponible en siete colores. No es necesario el carné de conducir (al menos en los Países Bajos), pero los conductores deben tener al menos 16 años.

Más información: www.evmobility.nl

Canal de WhatsApp de EcoInventos

Publicado en: Motos eléctricas, Artículos destacados

Interacciones con los lectores

Comentarios

  1. Freddy Campos Paz dice

    29 enero, 2021 a las 01:12

    Muy interesante, un saludo desde Santa Cruz Bolivia , un saludo.

    Responder
  2. Ignacio dice

    31 enero, 2021 a las 17:48

    Hola si soy de Argentina. Me llamo Ignacio y tengo 14 años y llevo de hace tiempo queriendo hacer un auto muy parecido. Pero con mi auto modelo eh pensado cosas diferentes por lo cual se puede adaptar a más terrenos y más países. Por lo tanto mi modelo de auto tiene más adaptabilidad en mundo cotidiano. Gracias

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Barra lateral principal

Una jubilada empezó recogiendo basura sola durante sus paseos: seis años después, más de 250 personas se han unido y ya llevan 340.000 kg

Lo que nació como un gesto cotidiano en las calles de California acabó convirtiéndose en una red vecinal que limpia parques, carreteras y espacios públicos cada semana.

Ventajas de beber agua en botellas de acero inoxidable

Las botellas de acero inoxidable para beber agua son una buena opción para sacar de nuestra vida las botellas de plástico de un sólo uso.

Crean un evaporador solar que hace algo curioso con la sal: durante el día la empuja a los bordes y por la noche la deja caer

Un evaporador solar consigue que la sal se aparte y caiga sola para tratar salmueras muy concentradas.

Nunca había usado una herramienta eléctrica: compró un viejo autobús escolar y tres años después vive en la casa que construyó ella misma

De un autobús con más de 320.000 km a un hogar solar de 10,4 m²: una transformación hecha casi por completo a mano y aprendiendo sobre la marcha.

Llenan el borde del desierto de paneles solares y descubren un efecto inesperado: también frenan cientos de miles de toneladas de polvo

Una investigación en el desierto de Gobi revela que las grandes plantas fotovoltaicas pueden reducir la erosión, debilitar el viento y mejorar la calidad del aire a cientos de kilómetros.

Agricultores que no podían pagar un sistema de riego solar encuentran otra fórmula: ahorran en grupo hasta que cada familia consigue el suyo

Miles de agricultores se organizan para comprar sistemas de riego solar sin pedir préstamos al banco.

Dos jóvenes ingenieros escoceses encuentran una forma de enfriar paneles solares sin bombas ni piezas móviles y consiguen hasta un 19 % más de electricidad

Una tecnología nacida en la Universidad de Edimburgo aprovecha la refrigeración pasiva para combatir una de las grandes pérdidas de rendimiento de la energía fotovoltaica: el exceso de calor.

Transforman estiércol de vaca en un sustituto del plástico agrícola y consiguen cultivar usando un 30 % menos de fertilizante

Un ensayo de campo con maíz revela cómo este material biodegradable modifica el suelo, favorece la actividad microbiana y aprovecha mejor los nutrientes.

Reparar antes que sustituir: cómo alargar la vida del coche y reducir residuos innecesarios

Mantener un coche durante más años también puede ser una decisión sostenible: menos piezas desperdiciadas, menos transportes y un mejor aprovechamiento de los recursos.

Instalaron estas baterías hace 14 años, no han sustituido ni una sola celda y ahora creen que podrían durar otra década

Unas baterías LFP conservan alrededor del 85 % de su capacidad después de casi 14 años trabajando.

Puede revisar y cambiar sus preferencias de cookies con respecto a este sitio web en este enlace.

Copyright EcoInventos © 2026 - Aviso legal - Política de privacidad RGPD - Cookies