Mientras que el sector del automóvil ha dado grandes pasos hacia el transporte sostenible, el de la aviación se ha quedado rezagado debido a la falta de propulsión eléctrica ligera y de alta potencia. Este es un factor importante que contribuye a la brecha entre los dos sectores, que la industria de la aviación pretende resolver.
Ahora, parece que una nueva era de la aviación puede estar en el horizonte, gracias al desarrollo de un novedoso motor a reacción totalmente eléctrico, que presume de tener la misma potencia que sus homólogos tradicionales propulsados por combustibles fósiles.
Duxion Motors, una empresa canadiense, acaba de lograr un hito importante con la prueba en tierra de su revolucionario motor eJet, el primer motor de propulsión a chorro rim-driven del mundo. Según la empresa, su motor a reacción eléctrico patentado está a punto de hacer realidad la aviación eléctrica de alta velocidad.
Las pruebas en tierra del prototipo a escala, realizadas con éxito en Summerside (Isla del Príncipe Eduardo, Canadá), incluyeron ensayos a baja y alta velocidad.
El motor eJet utiliza una novedosa tecnología de imanes permanentes para ofrecer la mayor relación potencia-peso en el diseño más ligero y compacto, lo que permite la electrificación de aviones a reacción. Su sistema integrado de ventilador en conducto añade refrigeración convectiva forzada al sistema de refrigeración líquida, lo que aumenta la densidad de potencia y la fiabilidad. Además, su diseño flexible puede adaptarse a diversos fuselajes.
Con sólo un pequeño eje para mantener la concentricidad, la tecnología de Duxion logra un mayor empuje con una huella de cubo reducida y ofrece la posibilidad de incluir etapas de ventilador adicionales o de crear un conducto ajustable.
Según la empresa, la flota mundial de más de 30.000 aviones a reacción es responsable del 2,5% de las emisiones mundiales de CO2. El motor eJet sustituye a los motores tradicionales que queman combustibles fósiles, allanando el camino para que los aviones a reacción vuelen sin emisiones. Y eso no es todo: el eJet es también más silencioso que los motores a reacción de combustión, lo que aumenta la comodidad de los pasajeros y reduce la contaminación acústica para la comunidad mundial.
La empresa cree que su motor patentado eJet permitirá a los propietarios de reactores y a los fabricantes de equipos originales hibridar o electrificar completamente sus flotas actuales de forma más rápida y económica.
El eJet Motor es el primer motor de propulsión a chorro rim-driven del mundo, con los medios para igualar el empuje de los motores a reacción existentes, pero sin las emisiones. El eJet Motor es novedoso, escalable y puede configurarse para servir a una amplia base de fuselajes.
Rick Pilgrim, Presidente y Consejero Delegado de Duxion Motors
Vía www.duxion.com
Samuel Leon Vega dice
Tenemos que electrificar todo si o si o nos morimos.Usar la ciencia para mejorar la calidad d vida,no para matarnos unos a otros.-Samuel León Vega d AlineamientoSammy de Ponce PuertoRico.
Ángel Crocamo dice
Los motores a reacción en sus parámetros se habla de empuje el cual puede estar en unidades de lbs o kgs, cuando se habla de potencia se habla de motores a piston