Primera planta automotriz del mundo conectada directamente a una red de hidrógeno por tubería. El gasoducto tendrá una longitud de 2 kilómetros y reemplazará las entregas de hidrógeno por camión.
- Primera fábrica de coches del mundo conectada a una red de hidrógeno por tubería.
- Fin a los camiones de hidrógeno en cilindros en Leipzig.
- Hornos de pintura y logística interna ya preparados para usar hidrógeno.
- Proyecto clave dentro de la futura red troncal alemana de hidrógeno.
- Entrada en operación prevista: mediados de 2027.
BMW Leipzig impulsa la descarbonización industrial con hidrógeno por tubería
El BMW Group Plant Leipzig está marcando un antes y un después en la industria automotriz. Con la firma de los contratos junto a MITNETZ GAS GmbH y ONTRAS Gastransport GmbH, la planta se convertirá en la primera del mundo en recibir hidrógeno mediante una conexión directa por tubería. La instalación, de unos 2 kilómetros, contará con su propio sistema de medición y regulación de presión, y se integrará al futuro corredor central de hidrógeno alemán.
Este avance no solo elimina la dependencia de camiones para el suministro de hidrógeno, sino que abre nuevas posibilidades de uso intensivo en procesos clave, como los hornos de curado en la sección de pintura. A partir de mediados de 2027, se espera que el hidrógeno fluya de forma continua y segura hacia las instalaciones, reduciendo significativamente las emisiones asociadas al transporte y almacenamiento.
Hidrógeno en la práctica: más que una promesa
Leipzig no parte de cero. En 2013, ya apostaba por el hidrógeno en su logística interna, incorporando carretillas elevadoras y trenes de arrastre con pilas de combustible. Hoy, su flota supera los 230 vehículos, todos abastecidos en nueve estaciones internas de recarga de hidrógeno, lo que la convierte en la más grande de Europa en su tipo.
Además, desde octubre de 2022, la planta opera once quemadores bivalentes en su taller de pintura, capaces de funcionar con gas natural o hidrógeno según disponibilidad. Esta flexibilidad tecnológica no solo mejora la eficiencia, sino que permite una transición gradual y realista hacia fuentes de energía más limpias.
Un nodo clave dentro del mapa del hidrógeno europeo
La conexión de Leipzig no es un proyecto aislado, sino parte de una estrategia nacional más amplia: la creación de una red troncal de hidrógeno de 9.000 kilómetros, impulsada por el gobierno alemán y alineada con los objetivos del Pacto Verde Europeo. Esta infraestructura entrará en operación por fases hasta 2032, conectando polos industriales, centros logísticos y regiones productoras de hidrógeno verde dentro y fuera de Alemania.
Integrar a Leipzig en esta red coloca a BMW en una posición privilegiada para acceder a hidrógeno de origen renovable, producido, por ejemplo, mediante electrólisis con energía solar o eólica en el norte del país. Esto le permitirá reducir aún más su huella de carbono y cumplir con los exigentes estándares medioambientales europeos.
Vía BMW Group Plant Leipzig paves the way for hydrogen pipeline link – a world first in car production.
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