La unidad compacta simplifica los procesos de ensamblaje, reduciendo costes y permitiendo la fabricación de modelos con diferentes tipos de propulsión en la misma línea de producción.
- Freno al avance eléctrico → más ventas híbridas que EV en 2024
- Horse lanza nuevo sistema híbrido en Auto Shanghai 2025
- Fácil de integrar en plataformas eléctricas actuales.
- Motor + generador + cargador todo en un solo módulo compacto.
- Sin batería propia: usa la del coche eléctrico.
- Multi-combustible: gasolina, etanol, metanol, sintéticos.
- Compatible con tecnologías futuras: bombas de calor, refrigerantes sostenibles.
- Producción estimada en 2028
Un nuevo enfoque para la movilidad sostenible: Future Hybrid Concept de Horse
Frente al estancamiento del crecimiento de los vehículos 100 % eléctricos, fabricantes de todo el mundo están diversificando sus estrategias de propulsión. En este contexto, la empresa Horse Powertrain, surgida de una alianza entre Renault y Geely, presentó en el Auto Shanghai 2025 su propuesta más ambiciosa: el Future Hybrid Concept (FHC), una unidad compacta que convierte vehículos eléctricos puros en híbridos con un simple cambio de tren motriz.
Diseño compacto, integración directa
El FHC integra en una sola unidad los componentes clave: motor eléctrico, motor térmico, transmisión y electrónica de control. Su diseño permite instalarlo directamente sobre el subchasis delantero, ocupando el espacio que normalmente ocuparía un motor eléctrico en un vehículo BEV. Esto permite a los fabricantes ofrecer versiones híbridas sin modificar plataformas ni rediseñar estructuras, reduciendo así costes de producción e inversión en reingeniería.
Tecnología pensada para el presente y el futuro
Este sistema no incluye su propia batería, sino que se apoya en la batería ya instalada en el vehículo eléctrico. El motor térmico actúa como generador, extendiendo la autonomía sin depender exclusivamente de puntos de carga. Además, es compatible con sistemas de tracción total, incluye un cargador a bordo y un booster de 800 V para carga rápida.
Lo más destacable es su versatilidad en cuanto a combustibles. Puede operar con gasolina, etanol (flex fuel), metanol y combustibles sintéticos, adaptándose así a la disponibilidad energética regional y a futuras normativas medioambientales.
Respondiendo a un mercado cambiante
En 2024, los híbridos ganaron más terreno que los eléctricos puros tanto en Estados Unidos como en Europa. En EE. UU., se vendieron más de 1,8 millones de híbridos, frente a 1,3 millones de eléctricos, mientras que en Europa los híbridos crecieron un 21 %, y los eléctricos registraron su primera caída del 1,2 % en años. Estos datos han empujado a muchos fabricantes a reevaluar sus planes de electrificación.
El enfoque de Horse no es abandonar los eléctricos, sino reconocer que la transición energética debe ser flexible, considerando factores como infraestructuras, precios y recursos disponibles. El Future Hybrid Concept representa una herramienta estratégica para avanzar sin fricciones hacia ese futuro.
Potencial de esta tecnología
El FHC puede tener un impacto positivo inmediato en la reducción de emisiones, especialmente en regiones donde la infraestructura de carga todavía es limitada. Al aprovechar plataformas ya existentes y adaptarse a múltiples tipos de combustible, este sistema evita el desperdicio de recursos y prolonga la vida útil de las tecnologías actuales.
Además, su capacidad de trabajar con combustibles renovables o sintéticos lo convierte en una solución puente entre el presente y un futuro totalmente descarbonizado. Su diseño preparado para tecnologías como bombas de calor y refrigerantes ecológicos refuerza su enfoque integral hacia la sostenibilidad.
En resumen, el Future Hybrid Concept no es solo un tren motriz más: es una propuesta realista y escalable que puede acelerar la transición energética sin frenar el progreso industrial. Una muestra de que la sostenibilidad también puede venir en formato híbrido.
Más información: horse-powertrain.com
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