Actualizado: 05/07/2024
El mundo de los vehículos eléctricos ha observado una notable evolución en la fiabilidad de sus baterías, especialmente después de 2015, según un estudio reciente de Recurrent, una startup especializada en la salud de las baterías.
Con la creciente popularidad de los vehículos eléctricos, especialmente modelos usados como Tesla, surge una pregunta crucial: ¿Cuánto duran realmente las baterías de estos vehículos? La batería, que puede representar entre el 50 y el 70% del valor de un VE, es esencial para su funcionamiento; sin ella, el vehículo es inservible.
Principales conclusiones del estudio
Raros casos de reemplazo de baterías
El estudio, que analizó alrededor de 15.000 vehículos eléctricos recargables de los años modelo 2011 a 2023, encontró que las sustituciones de baterías por fallas son poco comunes. Solamente el 1.5% de las baterías fueron reemplazadas fuera de grandes retiros del mercado, como los del Chevy Bolt.
Degradación no lineal
Contrario a lo que muchos podrían pensar, la degradación de las baterías no es lineal. Inicialmente, puede haber una caída notable en la capacidad, pero luego se estabiliza durante un largo periodo. Esto se demostró mediante curvas de degradación que se incluyeron en el informe.
Cobertura de garantía predomina en los reemplazos
La mayoría de las sustituciones ocurren bajo garantía. Por ejemplo, un nuevo Rivian tiene cobertura de batería hasta las 280.000 km o 10 años, mientras que la garantía mínima federal en EE. UU. es de 8 años o 160.000 km.
El pico en reemplazos de baterías en 2017 se debe al retiro del mercado del Chevrolet Bolt, en el que la prioridad de reemplazo de baterías se dio a los modelos de 2017. De manera similar, el retiro del mercado del Hyundai Kona EV fue para 2019 y algunos modelos de 2020, lo que explica el aumento en 2019.
Vieron un mayor número de reemplazos de baterías que no fueron retirados del mercado en:
- 2013 Tesla Modelo S (8,5%)
- 2014 Tesla Modelo S (7,3%)
- 2015 Tesla Modelo S (3,5%)
- Nissan LEAF 2011 (8,3%)
- Nissan LEAF 2012 (3,5%)
Avances significativos Post-Producción inicial
El estudio destaca un avance significativo después de los primeros años de producción en serie de los VE. Las mejoras en tecnología de gestión térmica de las baterías, nuevas químicas de baterías y un control de calidad más estricto han reducido las tasas de fallo de manera notable desde 2016.
Impacto en el Mercado y en la Confianza del Consumidor
Los hallazgos de Recurrent son cruciales, ya que ofrecen una visión profunda de la salud de las baterías sin necesidad de pruebas costosas o invasivas. Esto no solo ayuda a los consumidores a tomar decisiones informadas, sino que también refuerza la confianza en la durabilidad y sostenibilidad de los vehículos eléctricos.
La evidencia sugiere que las baterías de los vehículos eléctricos son más fiables y duraderas de lo previamente estimado. Aunque la observación directa de estas baterías sigue siendo un desafío, los datos acumulados indican que podrían durar tanto como el vehículo mismo, disminuyendo así las preocupaciones sobre su reemplazo y los impactos ambientales asociados.
La duración de la batería es una gran interrogante cuando la gente compra un Tesla usado u otra marca de automóviles eléctricos. Una batería es una caja negra de iones de litio que puede representar entre el 50 y el 70% del valor de un coche eléctrico. La realidad es que si la batería se agota, el coche también.
Conclusiones del estudio del equipo de científicos de baterías de Recurrent:
- Los reemplazos de baterías son bastante raros. En nuestra comunidad de 15.000 automóviles, solo el 1,5% ha sido reemplazado (aparte de grandes retiros como el Chevy Bolt).
- La degradación no es lineal. Incluimos curvas de degradación de la batería que ilustran qué tan bien estas baterías se mantienen con el tiempo. Hay una cierta caída al principio y luego se estabiliza durante un largo período.
- La mayoría de los reemplazos se realizan bajo garantía. Por ejemplo, un Rivian nuevo tiene una cobertura de batería de 280.000 km o 10 años. La garantía mínima federal es de 8 años o 160.000 km.
Más información: www.recurrentauto.com
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