La tecnología Twin Mid Flow permite un reabastecimiento más rápido y una inversión significativamente menor para las estaciones de hidrógeno.
Toyota, HRS y ENGIE implementarán estaciones de repostaje de hidrógeno más rápidas y eficientes
Toyota Motor Europe, Hydrogen Refuelling Solutions (HRS) y ENGIE han anunciado la implementación de nuevas estaciones de repostaje de hidrógeno que optimizan la eficiencia y reducen los costos operativos al eliminar la necesidad de dispensadores separados.
Las estaciones incorporarán una boquilla doble de alto flujo, lo que permitirá que un solo dispensador de hidrógeno reabastezca vehículos pesados en menos de 10 minutos. Esto significa que un camión de 40 toneladas podrá recargar suficiente hidrógeno para recorrer 600 km en apenas ocho minutos y 900 km en 12 minutos, una mejora sustancial en comparación con las tecnologías actuales.
Según Toyota, esta nueva solución se destaca por ser más rápida y rentable, facilitando el despliegue de infraestructuras de hidrógeno a gran escala. Este desarrollo será probado en el marco del proyecto RHeaDHy, financiado por la Unión Europea y alineado con los objetivos establecidos por la Regulación de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR) del bloque comunitario.
Una apuesta firme por el hidrógeno como energía sostenible
En el marco del acuerdo, Toyota aportará un banco de pruebas y un camión equipado con la tecnología Twin Mid Flow, mientras que HRS y ENGIE serán responsables del desarrollo de estaciones de repostaje compatibles con esta nueva tecnología. Se prevé que las pruebas comiencen en el cuarto trimestre de 2025.
El CEO y fundador de Hydrogen Refuelling Solutions, Hassen Rachedi, destacó que, gracias a la colaboración entre empresas líderes del sector, la expansión de las estaciones de hidrógeno será más rápida, reduciendo los tiempos de repostaje y haciendo que estas infraestructuras sean más accesibles y económicas.
Por su parte, Quentin Nouvelot, director del Programa de Investigación en Movilidad de Hidrógeno en ENGIE Lab CRIGEN, enfatizó que esta asociación fortalece el ecosistema del hidrógeno y acelera la transición hacia energías limpias y sostenibles.
El papel del hidrógeno en la descarbonización del transporte
El hidrógeno verde, obtenido a partir de fuentes renovables como la electrólisis del agua con energía solar o eólica, se presenta como una alternativa clave en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en el sector del transporte. Esta tecnología tiene un enorme potencial en aplicaciones como el transporte de mercancías de larga distancia y el transporte público, sectores en los que las baterías eléctricas convencionales presentan limitaciones en términos de autonomía y tiempos de recarga.
El desarrollo de infraestructura de repostaje eficiente es uno de los principales desafíos para la adopción masiva del hidrógeno en el transporte. La iniciativa de Toyota, HRS y ENGIE representa un avance importante para superar estas barreras y fomentar un modelo de movilidad sostenible en Europa y el mundo.
Impacto y perspectivas futuras
Con la implementación de esta nueva tecnología, se espera que el número de estaciones de hidrógeno operativas aumente significativamente en los próximos años, facilitando el uso de este combustible en vehículos pesados, autobuses y otros medios de transporte de alto consumo energético. Además, al reducir los costos de repostaje y mejorar la eficiencia operativa, se incentivará la transición de las flotas de transporte hacia una movilidad más limpia y sostenible.
Vía toyota.eu
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