China ha logrado un importante avance en el sector del transporte con el desarrollo del primer sistema de hidrógeno líquido de 100 kg montado en vehículos, según anunció la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) el pasado viernes. Este desarrollo no solo representa un hito para el país asiático, sino que también establece un nuevo precedente en la utilización de energías renovables en el transporte pesado.
Innovación y Autonomía Tecnológica
El nuevo sistema, denominado Track 1000, es completamente producido dentro del país y se presenta como uno de los componentes clave para camiones pesados de hidrógeno líquido. La capacidad de este sistema permite a los camiones alcanzar una autonomía superior a los 1.000 kilómetros con una sola carga de hidrógeno.
Comparativa Internacional
Para contextualizar, el fabricante alemán Daimler realizó pruebas en carretera con un camión completamente cargado, que llevaba 80 kg de hidrógeno líquido en tanques a bordo y logró recorrer 1.047 kilómetros sin necesidad de reabastecimiento. Basándose en la misma eficiencia, un vehículo con un peso bruto combinado de 40 toneladas podría viajar un poco más de 1.300 kilómetros con un solo tanque de 100 kilogramos.
Características Técnicas del Track 1000
El sistema Track 1000 mantiene las mismas dimensiones generales que su predecesor, pero ofrece un aumento del 20% en el volumen de hidrógeno (H2) y reduce los costos en más del 30%. CASC afirma que este sistema cumple con los estándares internacionales en cuanto a calidad del sistema, densidad de almacenamiento de hidrógeno y tiempo de recarga.
Desafíos del Hidrógeno Líquido
El hidrógeno líquido debe almacenarse a temperaturas inferiores a -253°C para mantenerse en estado líquido. Si la temperatura supera este umbral, el hidrógeno se convierte en gas, lo que puede aumentar la presión dentro del tanque y provocar explosiones si el gas no se ventila al ambiente o se reliquifica, una opción mucho más costosa y compleja. Sin embargo, Daimler señala que sus tanques de 40 kg ofrecen una «aislación particularmente buena», lo que permite mantener el hidrógeno a la temperatura adecuada durante un tiempo suficientemente largo sin necesidad de enfriamiento activo.
Implicaciones Ecológicas y Futuro Sostenible
Este avance en la tecnología de hidrógeno líquido es crucial para el desarrollo de alternativas sostenibles en el transporte pesado, sector que tradicionalmente ha dependido de combustibles fósiles. A medida que China y otros países invierten en estas tecnologías, se abre la posibilidad de un futuro más verde y sostenible en el transporte global, reduciendo significativamente la huella de carbono del sector.
La innovación de CASC no solo refuerza el liderazgo de China en la carrera por las energías renovables, sino que también promete transformar la logística y el transporte a nivel mundial, marcando un antes y un después en la industria del transporte pesado.
Vía cgtn.com
Juan Carlos Díaz dice
buenas tardes soy Juan Carlos técnico electromecánico mecánico me gustaría recibir alguna novedad de los autos o camiones de tecnología avanzada en hidrógeno . sistema eléctrico automotriz alternadores acumuladores o batería y mangueras o cañerías que se utilizan me refiero a tipos de material
Ejose Gaitán dice
Es importante el lograr un adelanto de la tecnología al servicio de humanidad,?
Eduardo dice
Para un vehículo de cien kilogramos? pienso que un camión pesa mucho más!