La transición hacia una movilidad más sostenible es una de las grandes preocupaciones globales de nuestra era. Frente a este desafío, Twin-E es un innovador kit que promete convertir vehículos diésel en híbridos recargables en tan solo una jornada. Este avance no solo es notable por su contribución a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, sino también por su potencial para hacer más accesible la transición hacia vehículos eléctricos.
Innovación y Sostenibilidad al Alcance de Todos
La propuesta de GCK se centra en la facilidad de instalación y uso de su sistema Twin-E. Diseñado para ser discreto y no alterar la estructura original del vehículo, este kit incluye un motor eléctrico acoplado a un tren epicycloidal que reemplaza la caja de cambios, junto con una batería ubicada en el maletero. Esta configuración permite a los vehículos diésel adaptados alcanzar hasta 70 km de autonomía en modo completamente eléctrico con una carga completa, manteniendo además la autonomía en modo diésel.
Una Solución Económica
Uno de los grandes atractivos de Twin-E es su coste, significativamente inferior al de otras opciones de electrificación en el mercado, situándose en torno a los 7500 €. A esto se suma la posibilidad de acceder a ayudas estatales de hasta 2000 €, lo que hace de esta innovación una opción aún más atractiva para el consumidor consciente del medio ambiente y de su economía.
Amplia Aplicabilidad
GCK ha diseñado Twin-E pensando en la máxima compatibilidad, asegurando que el kit pueda ser instalado en una amplia gama de vehículos populares, desde modelos como la Mégane hasta la Sandero, pasando por la Clio. La compañía, además, planea colaborar con cerca de 1000 garajes asociados por toda Francia, facilitando así el acceso a esta tecnología.
Apoyo Gubernamental y Reconocimiento Ambiental
La iniciativa ha recibido el respaldo del gobierno francés, destacando el esfuerzo conjunto con el ministro del Presupuesto, Gabriel Attal, para hacer esta tecnología aún más accesible a través de financiamiento que podría reducir el coste a unos 100 euros mensuales para el automovilista. Además, los vehículos convertidos con Twin-E pasan a ser clasificados como Crit’Air 1, lo que subraya su contribución a una movilidad urbana más limpia.
Más información: GCK Mobility (gck-mobility.com)
Francisco dice
Buenos dias.
Soy electromecánico y me gustaría saber si se puede montar el kit en un Kia Picanto de 3 cilindros gasolina.
muchas gracias
Salva dice
hola gente está novedad podría montarse en un coche pequeño sustituyendo el motor de combustión?
ecoasfaltos dice
excelente muy bien