En el CES 2026, BLUETTI presentó el Charger 2, un hub inteligente de energía unificado para coche y solar diseñado para redefinir la gestión de energía móvil. Pensado para resolver los cuellos de botella energéticos críticos a los que se enfrentan viajeros de todo el mundo, usuarios de autocaravanas (RV), furgonetas camper y overlanders, el Charger 2 integra carga de alta velocidad desde el alternador con entrada solar, incorporando un sistema plug-and-play listo para RV y capacidades de carga inversa bidireccional.

Rompiendo la barrera energética del “o lo uno o lo otro”
Para los viajeros móviles, la recuperación rápida de energía ha sido durante mucho tiempo un cuello de botella. Las tomas estándar de 12 V del encendedor son notoriamente ineficientes y suelen requerir horas para recargar grandes estaciones de energía. Aún más frustrante, las configuraciones tradicionales obligan a elegir entre cargar con el alternador (conduciendo) o con energía solar (estacionado). Esta limitación de “o lo uno o lo otro” implica desperdiciar energía solar gratuita mientras se conduce, reduciendo significativamente la velocidad de recarga.
El Charger 2 soluciona estos problemas mediante una arquitectura de doble entrada revolucionaria. Al aprovechar simultáneamente el alternador del vehículo y los paneles solares, el sistema ofrece una potencia total de hasta 1.200 W. Esto se traduce en una velocidad de carga 13 veces superior a la de las tomas de coche de 12 V tradicionales y casi el doble de rápida que la del anterior Charger 1. Capaz de recargar una unidad de 1 kWh en menos de una hora, esta eficiencia garantiza que incluso trayectos cortos proporcionen una recuperación de energía significativa.

Evolución del ecosistema: integración sin fisuras
Como la incorporación más reciente a la serie BLUETTI Ecosystem, el Charger 2 se apoya en la trayectoria del Charger 1 Alternator Charger. Mantiene la muy valorada compatibilidad del 95 % con estaciones de energía portátiles de terceros disponibles en el mercado, junto con la misma instalación simplificada.
Atendiendo directamente a las peticiones de la comunidad BLUETTI para facilitar las actualizaciones, el Charger 2 está diseñado para una transición sin fricciones. Utiliza la misma infraestructura de cableado que su predecesor, lo que permite a los usuarios del Charger 1 realizar un sencillo reemplazo “drop-in” de la unidad principal sin necesidad de recablear.

Un hub plug-and-play para autocaravanas, vida en furgoneta y acampada libre
Más allá de la velocidad de carga, el Charger 2 actúa como el cerebro central del Battery Link – el sistema de gestión energética del vehículo. Al integrar de forma fluida la batería de arranque del vehículo, los paneles solares, las cargas de CC y los packs de baterías de expansión, crea un sistema de doble batería para vehículos, optimizado y simplificado, que elimina la necesidad de conmutar manualmente entre fuentes de energía:
- Durante la conducción: la unidad gestiona de forma inteligente la energía del alternador y de los paneles solares del techo para cargar baterías auxiliares BLUETTI y alimentar simultáneamente las cargas a bordo.
- Con el vehículo estacionado: el sistema pasa automáticamente a energía solar y de baterías, manteniendo los dispositivos esenciales en funcionamiento durante la noche sin agotar la batería de arranque.
Para cubrir las necesidades de los nómadas digitales modernos y las configuraciones fuera de red, el hub de CC opcional del Charger 2 ofrece un puerto Anderson de 12 V/50 A apto para proyectos DIY, junto con salidas USB-A, USB-C y tomas de CC tipo encendedor. Con hasta 600 W de potencia CC estable, puede alimentar sin esfuerzo electrodomésticos de alta demanda como frigoríficos para coche, calefactores diésel, sistemas de iluminación LED y terminales Starlink. Este enfoque plug-and-play sustituye los complejos mazos de cables por una solución limpia y de nivel profesional.

Mantenimiento avanzado de la batería del vehículo
Consciente de que una batería de arranque en buen estado es crítica para los viajes remotos, el Charger 2 introduce capacidades completas de carga inversa. Incorpora tres modos de mantenimiento diferenciados, diseñados para evitar situaciones de vehículo inmovilizado:
- Arranque de emergencia (800 W): recarga rápidamente una batería de arranque descargada para permitir el encendido inmediato del motor.
- Carga de mantenimiento (100 W): conserva la salud de la batería durante periodos prolongados de estacionamiento o almacenamiento estacional.
- Mantenimiento por pulsos (100 W): aplica corrientes de pulso controladas para mitigar la sulfatación, ayudando a la recuperación de la batería y prolongando su vida útil.
Control inteligente y seguridad
El Charger 2 está diseñado para ser compatible con alternadores inteligentes modernos (cumplimiento Euro 6) mediante comunicación de señal D+, evitando conflictos con este tipo de alternadores. Los usuarios pueden supervisar el estado en tiempo real, controlar las salidas y consultar el historial energético a través de la aplicación BLUETTI actualizada (Bluetooth y Wi-Fi). Incluye de serie completos protocolos de seguridad, como protección contra sobretensión, sobrecalentamiento e inversión de polaridad.
Elite 100 V2 Bio-Based: pionero en materiales verdes para energía portátil
En el CES, BLUETTI marca un nuevo hito en sostenibilidad con el Elite 100 V2 Bio-Based, la primera estación de energía portátil con un chasis fabricado con plásticos de origen biocircular. Desarrollado junto a Covestro, su avanzado material PC/ABS utiliza residuos renovables para reducir las emisiones de carbono en un 25 % (certificación ISCC PLUS). La sostenibilidad no implica renuncias: mantiene una durabilidad robusta, resistencia al fuego y una vida útil de 10 años, todo ello envuelto en un exclusivo diseño “Earth Deep Blue”.

Disponibilidad y lanzamiento
El BLUETTI Charger 2 estará disponible en la web oficial de BLUETTI a partir del 7 de enero, con un precio especial de lanzamiento de 399 €. Además, se puede disfrutar de un 5 % de descuento adicional utilizando el código ecoinventobluetti.



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