Finlandia reutiliza 55 losas, vigas y pilares de hormigón de otro edificio para construir viviendas y reducir residuos, emisiones y consumo de materias primas.
- 🏗️ 55 elementos estructurales recuperados de otro edificio
- ♻️ 35 losas, 13 pilares y 7 vigas reutilizados
- 🏢 Aplicación real en un bloque residencial
- 🔄 Piezas desmontadas, revisadas, reacondicionadas y reinstaladas
- 💶 Viabilidad demostrada incluso en vivienda asequible
- 🇫🇮 Proyecto construido en Tampere, Finlandia
- 🧱 Hormigón reutilizado directamente, sin triturarlo para fabricar otro material
Finlandia construye viviendas reutilizando losas, vigas y pilares de hormigón recuperados de otros edificios
¿Por qué importa?
Buena parte de la economía circular aplicada a la construcción termina todavía en el reciclaje: derribar, triturar y utilizar los restos minerales como áridos o relleno. El proyecto europeo ReCreate plantea conservar mucho más valor. En vez de destruir una losa, una viga o un pilar que todavía puede prestar servicio durante años, intenta desmontarlo entero, comprobar sus prestaciones y colocarlo en otro edificio.
El tercer mini-piloto finlandés demuestra que esta idea puede salir del laboratorio. Un bloque de viviendas construido en Tampere incorpora 55 elementos prefabricados de hormigón procedentes de otro edificio, incluidos componentes con función estructural. Y quizá el dato más interesante sea bastante menos espectacular: en obra, la instalación de determinadas losas reutilizadas resultó comparable a la de piezas nuevas.
Un edificio puede convertirse en el almacén de materiales del siguiente
El edificio se levantó durante el otoño y el invierno de 2025 en Hiedanranta, un nuevo distrito de Tampere, y los últimos elementos recuperados quedaron instalados en diciembre. La constructora Skanska ejecutó el proyecto para el proveedor de vivienda TA.
La nueva construcción recibió 35 losas alveolares, 13 pilares y 7 vigas procedentes del edificio donante utilizado por ReCreate. Consolis Parma se encargó del reacondicionamiento y Ramboll Finland asumió el diseño estructural.
No se trata, por tanto, de utilizar polvo de hormigón reciclado para producir otra mezcla. Las piezas conservan gran parte del trabajo industrial y de los recursos que ya se invirtieron cuando fueron fabricadas.
Ahí está el cambio de enfoque.
Una losa prefabricada contiene cemento, áridos, acero y energía incorporada. Triturarla permite recuperar parte de ese material, pero destruye el componente. Reutilizarla entera conserva una proporción mucho mayor de su valor material y funcional.
Las losas alveolares aparecen como una de las opciones más fáciles de reutilizar
Los diferentes mini-pilotos finlandeses han permitido repetir la experiencia con losas alveolares prefabricadas, piezas habituales en edificios de varias plantas.
En este tercer proyecto se emplearon principalmente en techos. En experiencias anteriores habían servido también como forjados de espacios residenciales. La repetición tenía una finalidad importante: comprobar si la reutilización podía dejar de tratarse como una excepción y empezar a integrarse en las rutinas normales de las empresas participantes.
Los resultados apuntan precisamente en esa dirección.
ReCreate señala que, una vez que las losas llegan preparadas a la obra, su colocación no presenta diferencias importantes respecto a la instalación de elementos nuevos. Esa aparente normalidad puede ser uno de los resultados más valiosos del proyecto. Una tecnología circular difícilmente se generalizará si obliga a transformar completamente cada obra.
El segundo mini-piloto finlandés ofrece otra pista sobre cómo podría escalar el sistema. Para aquel proyecto se reutilizaron 27 losas alveolares y la combinación de varios trabajos permitió que Consolis Parma dedicara temporalmente una línea de su fábrica de Nummela al reacondicionamiento de elementos recuperados. El proceso ganó eficiencia frente al tratamiento más artesanal utilizado inicialmente.
Pilares y vigas: un paso más complicado
El tercer mini-piloto añadió algo que las experiencias finlandesas anteriores todavía no habían probado con este edificio donante: pilares y vigas recuperados instalados en un inmueble de varias plantas.
Aquí aparecen más condicionantes.
Un edificio nuevo suele diseñarse a partir de unas dimensiones, cargas y geometrías previamente definidas. Cuando se trabaja con componentes recuperados, parte de ese razonamiento cambia: el proyecto tiene que adaptarse, al menos parcialmente, a las piezas disponibles.
En este bloque residencial no se buscaba una planta abierta o especialmente adaptable, por lo que utilizar pilares en lugar de determinados muros portantes tampoco aportaba una ventaja arquitectónica clara. Aun así, permitió verificar su integración estructural en condiciones reales.
Este detalle señala uno de los grandes desafíos de la construcción circular: no basta con saber desmontar edificios; hay que aprender a diseñar con un inventario de materiales que ya existe.
No todo el hormigón viejo puede instalarse directamente en otro edificio
Aquí conviene introducir cautela.
Una losa alveolar parece una pieza sencilla, pero está cuidadosamente optimizada para soportar unas cargas determinadas. Según ReCreate, estos elementos disponen de poco margen estructural adicional, por lo que recuperarlos exige conocer bien su comportamiento y realizar un control de calidad riguroso.
Antes de plantear una segunda vida estructural hay que conocer aspectos como su estado, propiedades del material, geometría, posibles daños, capacidad portante y vida útil restante.
La investigación desarrollada dentro de ReCreate ha trabajado precisamente en procedimientos para evaluar estos factores. Los ensayos realizados con elementos procedentes de edificios donantes de Finlandia, Alemania, Países Bajos y Suecia encontraron, en general, piezas en buen estado y hormigones cuya resistencia medida llegaba a superar los valores considerados en el diseño original. Los materiales problemáticos detectados debían identificarse y retirarse antes del desmontaje.
Eso tampoco significa que cualquier edificio antiguo pueda convertirse automáticamente en un catálogo de vigas y losas. Cada estructura necesita caracterización, trazabilidad y una evaluación técnica adecuada.
De demoler a deconstruir
La diferencia parece semántica, pero cambia completamente el resultado.
La demolición convencional está diseñada principalmente para retirar un edificio con rapidez. La deconstrucción selectiva intenta separar componentes conservando aquellos que pueden tener otra vida.
Si una losa debe reutilizarse, ya no puede romperse con maquinaria pesada y enviarse mezclada con toneladas de escombros. Hay que localizar sus conexiones, liberarla sin daños, manipularla correctamente, transportarla, almacenarla y documentar de dónde procede.
También cambia el calendario. El edificio que aporta materiales y el que los necesita deben coordinarse. Si las fechas no coinciden, aparece la necesidad de almacenamiento temporal.
Precisamente esta logística explica por qué el desarrollo de mercados de componentes recuperados, inventarios digitales y sistemas de trazabilidad puede resultar tan importante como las propias técnicas estructurales.
Europa empieza a preparar las reglas para que los edificios tengan varias vidas
La regulación comienza a moverse en esa dirección.
El Reglamento (UE) 2024/3110 sobre productos de construcción entró en una nueva fase de aplicación el 8 de enero de 2026. El marco introduce progresivamente información ambiental basada en análisis de ciclo de vida y un pasaporte digital de producto, pensado para conservar datos de los productos de construcción a lo largo de su existencia.
La normativa reconoce además de forma expresa los productos de construcción usados y contempla el desarrollo de especificaciones técnicas armonizadas específicas para ellos. También sitúa la reparación, reutilización, remanufactura y reciclaje dentro de las herramientas necesarias para mejorar la circularidad del sector.
No significa que desde 2026 cualquier viga antigua pueda comercializarse como una nueva. La transición regulatoria será larga y las familias de productos irán incorporándose progresivamente al nuevo marco europeo.
Pero la dirección resulta significativa: la información necesaria para saber qué es un componente, cómo se fabricó y qué prestaciones ofrece puede acompañarlo durante su vida útil.
Eso facilitaría que el edificio del futuro dejase de verse únicamente como un objeto terminado y pasara a funcionar también como un banco temporal de materiales.
La prueba económica puede ser tan importante como la técnica
Construir una pieza nueva es un proceso industrial muy optimizado. Recuperar una antigua obliga a desmontarla cuidadosamente, inspeccionarla, transportarla, almacenarla y acondicionarla.
Por eso demostrar que algo puede reutilizarse técnicamente no resuelve todo el problema.
El tercer mini-piloto aporta aquí una señal interesante: tanto esta experiencia como el primer mini-piloto residencial finlandés mostraron viabilidad económica dentro de proyectos de vivienda asequible, donde los presupuestos son particularmente ajustados.
Todavía falta comprobar cómo se comportará ese modelo cuando deje de contar con la estructura organizativa de un proyecto europeo de investigación. Costes de certificación, disponibilidad irregular de componentes, almacenamiento, seguros, responsabilidades y coordinación entre propietarios, empresas de deconstrucción, fabricantes y constructoras continúan siendo obstáculos importantes.
La economía de escala puede ayudar. Una empresa que reacondiciona dos losas trabaja casi artesanalmente. Una que recibe cientos de componentes clasificados puede desarrollar líneas específicas, procedimientos repetibles y costes mucho más previsibles.
Reciclar hormigón o reutilizar una losa: no son la misma solución
Las dos estrategias pueden convivir.
El hormigón que no puede conservarse estructuralmente puede triturarse y transformarse en árido reciclado. Investigaciones recientes han mostrado que determinados hormigones pueden incorporar proporciones moderadas de árido procedente de demolición manteniendo prestaciones estructurales adecuadas.
La reutilización directa intenta intervenir antes.
Una losa que todavía funciona como losa conserva mucho más valor que esa misma pieza triturada hasta convertirse en árido. Y una vez agotada su segunda vida, todavía podría existir la posibilidad de reciclar sus materiales.
La jerarquía más interesante sería, por tanto, prolongar la vida del edificio cuando resulte razonable; reutilizar componentes cuando haya que desmontarlo; y reciclar los materiales que ya no puedan conservar su función.
Un proyecto europeo que ya acumula edificios reales
ReCreate no se limita al bloque residencial de Tampere. El programa trabaja con experiencias de reutilización en Finlandia, Suecia, Países Bajos y Alemania, intentando resolver simultáneamente cuestiones de desmontaje, evaluación estructural, diseño, logística, regulación y modelos de negocio.
En Finlandia se han desarrollado sucesivos mini-pilotos y un piloto final con pabellones de exposición. Este último permitió estudiar especialmente la colaboración entre arquitectos e ingenieros cuando el proyecto debe adaptarse a componentes recuperados. También sirvió para completar datos destinados al análisis de ciclo de vida de los elementos reutilizados.
El programa se encuentra ya en su tramo final. En septiembre de 2026 ReCreate está presentando las conclusiones acumuladas durante varios años de investigación y demostraciones.
Potencial
El mayor potencial de esta estrategia quizá no consista en convertir todos los edificios antiguos en donantes de estructuras. Eso sería poco realista.
Su interés aparece cuando la reutilización se incorpora como una opción normal dentro de la cadena de construcción.
Los edificios podrían inventariarse antes de ser derribados para localizar componentes aprovechables. Las ciudades podrían disponer de mercados regionales de materiales recuperados. Los proyectos nuevos podrían consultar esos inventarios antes de encargar determinados elementos nuevos. Los fabricantes, por su parte, podrían incorporar el reacondicionamiento a sus propias líneas de negocio.
El diseño también tendría que evolucionar. Un edificio pensado desde el primer día para desmontarse permitiría recuperar piezas con mucha más facilidad que las estructuras actuales.
Y aquí el pasaporte digital puede resultar decisivo. Dentro de varias décadas, conocer la composición, fabricante, características y documentación de una viga mediante su registro digital sería mucho más útil que intentar reconstruir su historia después de 50 años.
La consecuencia sería bastante tangible: menos edificios convertidos inmediatamente en montañas de escombros y más edificios funcionando como reservas de materiales para la siguiente generación de construcciones.
Más información: recreate-project.eu
Fotos: Creamframe / Mikko Laaksonen. Tampere University / Eetu Lehmusvaara
Deja una respuesta