Furgoneta eléctrica de Kia demuestra su potencia al conducir 22 horas con carga completa y sin recargar, transportando 790 kg en condiciones reales.
• 693 km sin recargar.
• Con carga máxima.
• Plataforma modular.
• Autonomía validada en ciudad.
• Proyecto clave para el futuro eléctrico de Kia.
La furgoneta eléctrica de Kia rompe un récord Guinness: más de 693 km con carga completa
Kia acaba de marcar un hito en la movilidad eléctrica: su furgoneta PV5 Cargo recorrió 693,38 kilómetros con una sola carga, transportando su carga máxima de 790 kg, sin ningún tipo de modificación técnica. La proeza no es solo técnica, también simbólica: demuestra que los vehículos comerciales eléctricos pueden ser igual de capaces que los de combustión… o incluso más.
El récord se estableció el 30 de septiembre de 2025 en Frankfurt, Alemania, bajo supervisión oficial del Guinness World Records. El recorrido, de tipo urbano e interurbano, incluyó semáforos, rotondas, tráfico real y un desnivel acumulado de 370 metros, replicando condiciones cotidianas de reparto en ciudad y periferia.
Autonomía real, no de laboratorio
Una de las críticas más habituales a los vehículos eléctricos es que su autonomía declarada rara vez se traduce en la práctica. Este experimento pone en duda ese mito. El PV5 aguantó 22 horas y media circulando sin parar, lo que equivale a dos jornadas laborales completas para un conductor profesional.
El modelo utilizado fue el PV5 Cargo L2H1, equipado con una batería de 71,2 kWh y sin ningún tipo de ajuste aerodinámico o técnico para el evento. Eso refuerza el valor del logro: no fue una demostración de laboratorio, sino una validación de la autonomía en condiciones reales.
Además, según pruebas internas de Kia, añadir 100 kg de carga adicional reduce la autonomía solo un 1,5 %, una cifra muy contenida y favorable para empresas logísticas que trabajan con vehículos llenos a diario.
Un paso firme hacia una logística sin emisiones
El récord no es solo un golpe de efecto para la marca. Forma parte de un movimiento más amplio: la electrificación del transporte comercial ligero. Este sector, históricamente rezagado en la transición energética, está ganando protagonismo gracias a avances como este.
El PV5 es el primer modelo de la nueva línea PBV (Platform Beyond Vehicle), una plataforma flexible que Hyundai y Kia han desarrollado pensando en vehículos eléctricos modulares, escalables y adaptables a diferentes usos. Es, en la práctica, una herramienta pensada para el reparto urbano, el transporte de personas o incluso el turismo camperizado.
En los próximos años, Kia prevé lanzar hasta siete versiones del PV5, incluyendo modelos camper, adaptados para sillas de ruedas o con caja abierta para uso industrial. También están en desarrollo las versiones más grandes: PV7 para 2027 y PV9 para 2029.
Más que un récord: un cambio de paradigma
Este récord llega en un contexto de transformación normativa en Europa. Ciudades como París, Ámsterdam o Madrid ya han anunciado restricciones al tráfico de vehículos contaminantes en zonas urbanas. En ese entorno, contar con furgonetas eléctricas con buena autonomía, carga útil generosa y costes operativos bajos puede marcar la diferencia para muchas pymes.
Además, iniciativas como el Reglamento de Infraestructura para Combustibles Alternativos de la UE (AFIR), que obliga a desplegar cargadores rápidos cada 60 km en las principales rutas, hacen cada vez más viable la operación de flotas 100 % eléctricas.
El sector logístico ya lo sabe. Empresas como Amazon, DHL y Correos han empezado a electrificar su flota urbana. Un modelo como el PV5, con 4,4 m³ de volumen de carga, encaja perfectamente en ese ecosistema emergente.
Vía www.kia.com
Te dice
excelente marca, buen respaldo, y hermoso diseño
Roberto dice
31,5 Km/h de promedio. A esas velocidades de tortuga obviamente consumirá poco . Un fraude este récord , viniendo de Guinness no me asombra.