Swiss Re, una de las mayores aseguradoras del mundo con sede en Zúrich, informa que 40,7 millones de km recorridos por vehículos autónomos de Waymo redujeron en un 92% las lesiones por accidentes de tráfico.
Waymo: 12,5 veces más seguro que los conductores humanos
Los datos obtenidos de un estudio independiente sobre los vehículos autónomos de Waymo son realmente sorprendentes. Swiss Re, una de las aseguradoras globales más importantes con sede en Zúrich, informa que los 40,7 millones de kilómetros recorridos por los automóviles de Waymo han reducido en un 92% las lesiones por accidentes de tráfico.
En términos sencillos, la tecnología de conducción autónoma de Waymo es 12,5 veces más segura que la conducción humana.
Análisis de los datos de seguridad de Waymo
El estudio de Swiss Re pone de manifiesto cifras impresionantes en términos de seguridad vial. En comparación con los conductores humanos, los vehículos de Waymo registraron:
- 88% menos reclamaciones por daños materiales.
- 92% menos reclamaciones por lesiones corporales.
Estos datos se recopilaron tras analizar 40,7 millones de kilómetros recorridos por los vehículos de Waymo. Durante este extenso trayecto, sólo se registraron 9 accidentes con daños materiales y 2 accidentes con lesiones. Si esos mismos kilómetros hubieran sido recorridos por conductores humanos, Swiss Re estima que se habrían producido 78 reclamaciones por daños materiales y 26 reclamaciones por lesiones.
Dicho de otro modo, la eliminación del factor humano ha evitado 69 colisiones menores y ha salvado a 24 personas de sufrir lesiones. Un resultado notablemente positivo.
Este es un logro significativo para Waymo y su empresa matriz, Google, que ha implementado un sistema de seguridad basado en LIDAR, redundancias de seguridad rigurosas y un enfoque prudente que prioriza la seguridad sobre la rapidez en el despliegue de la tecnología.
Tesla y la seguridad de su «Full Self-Driving»
Por otro lado, se encuentra Tesla. En enero de 2025, Elon Musk reiteró su afirmación de que en tres meses su sistema «Full Self-Driving» (FSD) sería tan seguro como un conductor humano y que, con el tiempo, sería 10 veces más seguro.
Sin embargo, a diferencia de Waymo, Tesla ha enfrentado fuertes críticas y escrutinio regulador. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha vinculado los sistemas de asistencia a la conducción de Tesla con cientos de accidentes, incluyendo 13 colisiones fatales, que resultaron en 14 muertes y 49 lesiones. Y estos son solo los incidentes que han sido formalmente investigados.
Mientras que Waymo está demostrando que la conducción autónoma puede ser segura, Tesla mantiene una postura más opaca en cuanto a los detalles de su sistema de conducción automatizada. Métricas estándar como los kilómetros recorridos entre eventos críticos y accidentes parecen no ser transparentes, lo que dificulta un análisis comparativo objetivo.
Autonomía y seguridad: una cuestión de responsabilidad
La diferencia entre ambas filosofías de desarrollo es clara: desplegar tecnología de conducción autónoma de forma responsable requiere tiempo, inversión y el compromiso de no sacrificar la seguridad por la velocidad de implementación.
Waymo está haciendo un caso convincente de que los vehículos autónomos pueden ser más seguros que los conductores humanos. Tesla, en cambio, está generando cada vez más argumentos a favor de una regulación más estricta en este campo.
Para los defensores de la movilidad sostenible, la tecnología de Waymo podría representar un gran paso hacia un futuro con menos emisiones de carbono y menos accidentes de tráfico. Un sistema de vehículos autónomos seguro y eficiente podría reducir la congestión, optimizar el uso de vehículos eléctricos compartidos y, en consecuencia, disminuir la huella de carbono del transporte urbano.
Vía waymo.com
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