¿Has oído hablar de PI-POP? Se trata de una bicicleta eléctrica francesa con una característica sorprendente: ¡no tiene batería! Pero, ¿cómo es posible? Acompáñanos en este recorrido para descubrirlo.
Tecnología sin batería: La innovación de STEE
STEE, una empresa francesa, ha desarrollado PI-POP, un tipo de bicicleta eléctrica (conocidas por sus siglas VAE en francés) que no necesita batería para funcionar. ¿Y cómo se alimenta? ¡Gracias a tus propios movimientos! Al pedalear, frenar o incluso en las bajadas, esta bicicleta genera y almacena energía gracias a un sistema de supercondensador. Así, olvídate de buscar un enchufe para cargarla.
El auge de las bicicletas eléctricas
Desde 2006, las ventas de bicicletas eléctricas en todo el mundo han vivido un crecimiento espectacular. Sin embargo, las bicicletas eléctricas, aunque más sostenibles que otros vehículos urbanos, no están exentas de impacto ecológico, especialmente debido al proceso de fabricación de sus baterías y la extracción de materiales pesados como el litio.
Una solución más sostenible: El Supercondensador
Lo que hace especial a PI-POP es su capacidad de asistencia eléctrica sin depender de baterías tradicionales. Tras 7 años de investigación, STEE logró desarrollar un supercondensador libre de litio.
Este dispositivo acumula la energía generada al pedalear o frenar y la devuelve cuando es necesario, garantizando siempre un suministro energético. Además, este supercondensador tiene una vida útil de 10 a 15 años, superando a las baterías tradicionales que suelen durar unos 8 años.
Precio y producción
Con un precio de 2.450€, el PI-POP, fabricado cerca de Orleans, puede parecer más costoso en comparación con otras bicicletas eléctricas, pero ofrece una ventaja significativa: menor huella de carbono en transporte. La empresa busca que toda su producción sea 100% local. Actualmente, tienen a la venta el modelo PI-POP de tercera generación, una propuesta sencilla y elegante.
PI-POP no solo es robusta y fabricada en Francia, sino que su impacto ambiental es mucho menor comparado con otras bicicletas eléctricas tradicionales. Su innovador supercondensador promete cambiar las reglas del juego en el mundo eléctrico, alejándose de la dependencia de materiales pesados y ofreciendo una solución más sostenible. Es una propuesta esperanzadora en tiempos de cambios ambientales y demanda de soluciones más verdes. ¡Esperamos ver más de estas bicicletas por nuestras calles!
Más información: pi-pop.fr
Crearnuevomundo dice
Por ese precio la gente seguirá apostando por las bicicletas eléctricas tradicionales.
¿Cómo esperan que este tipo de iniciativas se extiendan si son más caras?
Miguel Ángel dice
Me parece fabuloso,solo que el precio ya es casi igual al de un auto pequeño.bien por los que puedan comprarla,ya que será un beneficio para nuestro planeta ya que no contamina.
Roberto dice
Se puede aplicar está tecnología a los autos ?
Jampoiro dice
Ese lugar donde almacena energía es lo que llamamos batería, me parece que lo que quieres decir es que no es necesario enchufarla, pero batería tiene o no podría almacenar energia
R. PEDRAZA dice
CON ESE PRECIO NO SERA DIFICIL QUE PRONTO ALGUIEN HAGA OTRO MODELO DIFERENTE Y LO PONGA A LA VENTA MAS ECONOMICO YA QUE EL MATERIAL QUE UTILIZAN EN LA BICICLETA ES MUY RETRO Y PESADO Y TAL VEZ LO QUE HACE FALTA ES SOLO EL KIT QUE HACE LA CAPTACION DE ENERGIA Y ADAPTARLA A CUALQUIER BICICLETA DE ALTA GAMA, SERIA MAS COMERCIAL SI DAN LA GARANTIA DE LO QUE HACE…
Anónimo dice
Vaya timo
Ober dice
Es un invento proporcional a la lucha contra la contaminación del medio ambiente, sólo añadir valorar generalizarse en el mundo de la producción de bicicleta eléctrica y tener en cuenta si su producción no es tan costosa, bajar los precios para qué las personas de bajos ingresos puedan acceder a ellas, al final en el mundo son los más necesitados. Muchas gracias.
Jorge dice
Muy buen invento, todo lo que lleve a descontaminar es plausible, claro que no es nada de barata, con ese precio debiera ser de carbono.
Xddiaz dice
Los capacitadores acumulan energía y la pueden descargar, pero no son baterías…
No se pueden usar en autos porque es mucho peso y se descarga muy rápido.
Guillermo dice
No aporta un solo joule de energía, todo sale de la energía humana del pedaleo que se agrega a la 3mpleada para impulsar la rueda.. Sigue siendo totalmente tracción a sangre.
NERSx dice
Más caro, con un super condensador/capacitor (riesgo de que explote, eso hacen los condensadores/capacitores si no se les trata bien) y con producción local…me suena a querer inundar el mundo con artesanías…y no va a suceder
Misael dice
Es el mismo perro con otro collar más caro,por demás el perro continúa siendo el mismo ,la verdad no le veo la gracia!
Manuel Cazorla dice
Pedró Picapiedra y Pablo Marmol tenían vehículos así de tracción animal sin batería por eso no contaminaban
Vicente dice
No es una batería,.
Es un capacitor o condensador gigante que acumula energía.
Adriana dice
Totalmente de acuerdo con los comentarios anteriores. Para eso que sigan pedaleando !!! Así ayudan doblemente al planeta y a su salud .Muy cara hace que solo sea accesible para pocos y la compren solo por novedad. No hace ningún cambio.
Tse-tse dice
Acaban de descubrir la pólvora mojada, ji,ji,ji, para los neófitos estudien lo que es una batería, ya,se lo digo no es más que una suma de condensadores, el condensador , son dos placas conductores separadas por un aislante, al igual ocurre en la baterías, son placas separadas por un aislante,en este caso agua, que ambos acumulan energía. O sea el supercondensador, una batería quizás de alto rendimiento. Hablar para tratar de engañar y asignar algo ya existente con palabras más técnicas , claro de ésta manera ponemos en el mercado parecidos productos pero elevando precios.
Alejandro dice
El supercondensador no es mas que una mini batería, solo que almacena menos kwh, y es capaz de recibirlos/entregarlos más rápido sin calentarse/degradarse que las baterías químicas,o sea básicamente es un apoyo al pedaleo en los primeros minutos del arranque y a partir de ahí empieza a cargarse con frenado y pedaleo, es la misma filosofía de autos híbridos light con baterías pequeñas de apoyo en velocidades iniciales. Esta bien la idea pero verde en precio para masificarse.
Falcox77 dice
Increíble el despliegue que se hace , yo hice ese desarrollo hace 7 u 8 años atrás
( cuando apenas se conseguían supercondensadores), solo que como es de nuestro país Colombia no tiene validez alguna. Es muy sencillo y versátil.
Ernesto dice
Hasta los 50 la mejor energia es la que se pedalea.
Profe "shirils " dice
Con este modelo de bicicleta electrica,indiscutiblemente se mejora nuestro medio ambiente..
No importa su valor económica,por qué es una inversión,para el mejoramiento de la calidad de vida.
Las baterías,lentamente están contaminando.
Wilfredo Arce dice
Sería bueno, que se pueda comercializar el kit eléctrico para adaptar algunas bicicletas ,que uno ya tiene, a un costo más bajo y difundir el uso masivo .
Cesar dice
Estos inventos y beneficios para el mundo no d beria de ser caras si no económicas y vender la patente a nivel mundial
Fransua dice
Era como el dinamo, hace muchos años utilizando para pasar corriente de luz a los bombilla de la bicicleta su presentación aún muy burda y muy caro para estos tiempos
Lourdes Galán dice
Yp nunca podré comprarla pk soy cubana, pero apuesto por ellla. Tal vez mis nietos puedan adquirirla. Gracias en nombre del Planeta
Chatimax dice
El precio es lo que mata a la fabulosa tecnología. No se admite que un supercondensador cueste alrededor de 2000 €, lamentablemente los seres humanos, en mayoría seguimos poniendo la Economía por delante de lo medioambiental
Chatimax dice
Jampoiro deberías dominar un poco la electrónica para emitir ese tipo de comentarios.
Eduardo dice
Demasiado caras es mejor un carro
Juan dice
El principio de conservación de la energía dice que esta ni se crea ni se destruye sólo se transforma. Aprovechar la que se pierde al frenar es buena idea pero pedalear para cargar un condensador no aporta nada, más bien se pierde.
En cuanto a la energía cinética generada en las cuestas abajo creo que también es insuficiente porque la mayor parte la aprovecha cualquier bicicleta.
Conclusión, ese condensador no sirve de mucho.
Ese
Leandro dice
Es como poner un refrigerador con las puertas abiertas dentro de un cuarto para que sirva de aire acondicionado, el calor que desprende es mayor que el que extrae, asi debe ser con esa bicicleta, pedalear para cargar ese condenzador debe hacer una buena resistencia porque el generador que va a aportar la energia producida por el pedaleo no va a ser asi de estoy girando como si nada, le va ha hacer resistencia y mas a medida que aumenta la corriente de carga, si fuera un mecanismo de recuperación de energia en el frenado o al descender una pendiente puede ser util, pero pedalear para acumular energia para despues usarla, jejeje, el ciclistas se va a agotar mas que si anduviera en una bicicleta normal