La start-up australiana Dovetail Electric Aviation ha presentado su nueva central eléctrica de hidrógeno de 600 kilovatios, destinada a revolucionar la industria de la aviación al convertir los aviones de pasajeros y de carga existentes a propulsión eléctrica de hidrógeno.
Dovetail presenta un innovador sistema de propulsión eléctrica de hidrógeno para aeronaves
David Doral, CEO y cofundador de Dovetail, detalló el proceso de prueba, que incluyó la simulación del compartimiento del motor de un avión Beechcraft King Air. El sistema de tren motriz consta de varios componentes, tales como:
- Una hélice.
- Un motor eléctrico con gobernador.
- Celdas de combustible.
- Unidades de almacenamiento de hidrógeno gaseoso.
- Inversores.
- Unidad de distribución de energía.
- Conductos integrados.
- Intercambiador de calor.
- Sistema de baterías único de la compañía.
Objetivos
Dovetail tiene como objetivo convertir un avión anfibio Cessna Caravan para el segundo trimestre de 2025, utilizando inicialmente una versión del tren motriz solo con baterías. El Beechcraft King Air será el primer avión equipado con el sistema eléctrico-hidrógeno. La compañía también está considerando otros aviones, incluyendo el de Havilland Twin Otter y el Pilatus PC-12, que pueden acomodar hasta 20 pasajeros.
Clientes Potenciales
La start-up ha asegurado cartas de intención de posibles clientes como la aerolínea regional española Air Nostrum, el grupo de leasing Monte y Scandinavian Seaplanes. Notablemente, Air Nostrum también es inversor en Dovetail, junto con el especialista en compuestos Aciturri, con sede en España, y la aerolínea Volotea.
Aplicaciones
Las aplicaciones previstas para los aviones convertidos incluyen rutas que conectan las islas mediterráneas españolas con la península, así como entre ciudades como Faro, en Portugal, y Jerez, en España.
Doral explicó que la siguiente fase de pruebas involucrará empujar el sistema a picos de potencia temporales y experimentar con diferentes configuraciones de baterías y celdas de combustible para optimizar el rendimiento.
Dovetail ha establecido sus primeras pruebas tecnológicas en Andalucía, España, colaborando con el gobierno regional. Actualmente, están en discusión para determinar la ubicación del centro de operaciones permanente de la compañía en España.
El desarrollo del sistema de propulsión ha recibido financiación de la organización ICEX de España a través del programa Innova Invest y el apoyo del gobierno del estado de Victoria en Australia. Se anticipa que el primer vuelo de prueba del sistema de propulsión ocurrirá el próximo año en Australia.
Más información: dovetail.aero
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