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Las baterías de los vehículos eléctricos de Renault tendrán, en adelante, una segunda vida de hasta 10 años con su reutilización para el almacenamiento doméstico de energía que, según la marca automovilística, será ahora más asequible ya que esta iniciativa permite reducir un 30% los costes de cada unidad.
StreetScooter GmbhH, subsidiaria de Deutsche Post, y Ford-Werke GmbH han iniciado una colaboración para la fabricación de vehículos eléctricos de reparto.
La construcción de la primera gigafactoría europea de baterías para vehículos eléctricos ya está en marcha. A la zaga de Tesla, que ya anunció una nueva planta en Europa, la automovilística Daimler acaba de poner la primera piedra de las instalaciones que, cuando empiecen a operar en 2018, serán la piedra angular de la “ofensiva eléctrica” del grupo, que ha anunciado además la presentación de una nueva generación de vehículos eléctricos para 2022.
Un grupo de jóvenes talentos de Wolkswagen ha puesto sobre la mesa el primer Golf eléctrico del fabricante alemán; en concreto un GTI semihíbrido que, a un motor de 410 caballos, añade un sistema de propulsión eléctrica de 12 kW, que se pueden usar de manera independiente o de forma combinada.
Los usuarios de la eléctrica Southern California Edison (SVC) que cuenten con un coche eléctrico, nuevo o usado, o presten servicios de alquiler de este tipo coches pueden acceder a incentivos directos de 450 dólares.
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